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火車票實名制應(yīng)當(dāng)堅定推行(火車票實名制不僅能在一定程度上杜絕票販子)

更新時間:2022-07-08 11:00:10作者:佚名

火車票實名制應(yīng)當(dāng)堅定推行(火車票實名制不僅能在一定程度上杜絕票販子)

火車票實名制應(yīng)當(dāng)堅定推行


社論


虎年春節(jié)的高潮已過,但關(guān)于火車票實名制的爭議還在繼續(xù)。一些人以成本和工作量的迅速增加,以及實名制未能完全杜絕“黃牛黨”等理由,反對火車票實名制由試點(diǎn)向更大范圍鋪開。


火車票實名制是指公民在購買火車票和乘坐火車時,需要登記、核查個人的真實身份的一種實名制度。近年來,列車的運(yùn)能與運(yùn)量之間一直存在矛盾,特別是在春運(yùn)期間,矛盾更為尖銳,而糾結(jié)在這種矛盾中的,是倒票“黃牛黨”的猖獗。因此,實施火車票實名制的呼聲近年來一直較高,其目標(biāo)直指“黃牛黨”。


虎年春運(yùn)期間,鐵道部決定在廣州、四川兩地試行火車票實名制。從目前的情況看,實名制的實踐已經(jīng)通過初試,但也暴露出一些問題。當(dāng)此時刻,輿論爭議實名制,很有可能關(guān)系到實名制能否“存活”下去。在這樣的背景下,厘清輿論爭議的本質(zhì),認(rèn)識實名制的現(xiàn)實意義,大有必要。


眾所周知,每每火車票緊張難買,大抵都是在重要的節(jié)假日期間,尤其是春節(jié)。春運(yùn)難題,糾纏了很多年,但似乎仍是難解的結(jié)。春運(yùn)難在哪里?原因簡單:世界上最壯觀的人群流動與遷徙,與有限的運(yùn)力之間構(gòu)成了一對矛盾。龐大的人群,要在短時間內(nèi)迅速實現(xiàn)空間的轉(zhuǎn)移,確實是一個艱巨而浩大的工程。


既然工程浩大,微觀景象里的民生煩惱甚至辛酸,也就隨處可見。過去很長一段時間里,幾乎每一年的春運(yùn),都會演繹出諸多令人感慨無奈的圖景。這是典型的中國式的辛酸。隨著鐵路建設(shè)力度的加大,近年來春運(yùn)的難題慢慢有所改善,但總體上,現(xiàn)實情形與民眾要求相差較遠(yuǎn)。


所謂民生無小事。春運(yùn)問題,一直牽動著高層領(lǐng)導(dǎo)的心。2009年春運(yùn)期間,中共中央總書記胡錦濤曾針對春運(yùn)火車“買票難”問題作出重要批示,要求鐵道部要開動腦筋,研究采取若干便民、利民措施,并公布于眾,以化解矛盾。今年春運(yùn),鐵道部門更是出人意料地推出火車票實名制的試點(diǎn),反映出政府部門求解民生難題的殷切期盼,值得稱道。


在一個很短的時段內(nèi),當(dāng)探親流、學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流等多類流動人群出現(xiàn)嚴(yán)重疊加,鐵路的運(yùn)力明顯呈現(xiàn)出不足的局面,這很容易理解。而要改變春運(yùn)“一票難求”的現(xiàn)象,改善運(yùn)力供給和需求之間不平衡的情形,也自然是一個漸進(jìn)的過程,需要逐步增加運(yùn)力。


有學(xué)者曾建議,春運(yùn)期間不妨通過漲價來調(diào)節(jié)人流。以往,鐵道部門也曾欣然采納這個建議,在春運(yùn)期間上浮票價。不過,幾年實踐下來,卻發(fā)現(xiàn)漲價對緩解“一票難求”難題無濟(jì)于事。原因在于,民眾回家團(tuán)圓的需求是“剛性”的,有限的價格浮動難以產(chǎn)生真正的影響。換句話說,針對這個問題,經(jīng)濟(jì)杠桿總體上是失靈的。

本文標(biāo)簽: 用車  事故處理  交通出行  

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