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一般情況下，變速箱的擋位越多是越好的。變速箱擋位越多變速箱的傳動效率也越高，并且換擋平順性也是更好的。

一般的雙離合變速箱有7擋的，保時捷最新的雙離合變速箱是8擋的，一般的at變速箱有6擋的，8擋的，9擋的，還有10擋的。

變速箱的擋位越多，換擋時頓挫也是越小的，給大家舉個例子，這就相當(dāng)于上臺階。

如果臺階越少，那每個臺階的高度是越高的，這樣人在上臺階的過程中是比較費(fèi)勁的。

如果臺階越多，那每個臺階的高度是越低的，這樣人在上臺階的時候是比較省勁的。

變速箱的擋位越多，那變速箱換擋越平順也是相同的道理。

一般的cvt變速箱切換到手動模式后也可以模擬10個擋位了，所以這是變速箱的發(fā)展趨勢，以后變速箱的擋位還會更多。

常見的手動變速箱就是5速的和6速的，手動變速箱的擋位基本就是這些了不會有什么增加了。

隨著技術(shù)的發(fā)展，自動變速箱的擋位還會越來越多的。

自動變速箱的擋位越多，那自動變速箱的體積就會越大，重量也會越大，所以擋位比較多也會存在一些弊端。