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漢騰x7用了什么懸架

漢騰x7前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

漢騰x7是漢騰旗下的一款緊湊型suv，性價比非常高。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有相互干擾。

獨立懸架的使用可以提高汽車的操控性和舒適性。

多連桿式獨立懸架是基于一種先進(jìn)的懸架，稱為雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

漢騰x7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的動力都比較強勁。

如果你對漢騰x7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試試這款車。開起來感覺很好。

漢騰x7的性價比也比較高。

漢騰x7用了什么發(fā)動機

漢騰x7總共使用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩156馬力，215?！っ住＿@款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩190馬力，250?！っ?。這臺發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在2400到4400轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。

雙離合變速箱其實是基于手動變速箱開發(fā)的，所以這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。

漢騰x7前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。