国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

標(biāo)致2008的前懸掛采用獨(dú)立懸掛，后懸掛不采用獨(dú)立懸掛。標(biāo)致2008的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

懸架的調(diào)整和結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生很大的影響。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是比較常見的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占空。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低。

在后懸架中使用扭力梁可以加大后乘客艙空和后備箱空，這對(duì)于汽車來說非常重要。

但非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架。

非獨(dú)立懸架中間有連接，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩輪之間存在干涉，這就是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。