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全球量產(chǎn)最貴的11款車

加迪EB16.4威龍-120萬美元

最貴的理由:1+1=1打破了當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄:最高時(shí)速405.7公里/小時(shí)，比邁凱倫車隊(duì)在10年未破的一級(jí)方程式中創(chuàng)下的386.6公里/小時(shí)的紀(jì)錄快了19公里/小時(shí)，0公里/小時(shí)到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快了0.3秒，以及每輛車的售價(jià)。

法拉利恩佐-652，000美元

最貴的理由:生死時(shí)速恩佐以其獨(dú)特的外觀和直接借鑒一級(jí)方程式賽車的空空氣動(dòng)力學(xué)效果，忽略了美學(xué)功能，被塑造成一輛只為一個(gè)目標(biāo)而存在的車——那就是速度！法拉利努力成為彎道和直道超越巔峰的典范。

保時(shí)捷卡雷拉GT-443，000美元

最貴的理由:靜音加速配得上第一眼的美。它流線型的車身、賽車般的發(fā)動(dòng)機(jī)、澎湃的動(dòng)力和無與倫比的操控性，讓每一個(gè)狂熱的“追夢(mèng)人”。最快時(shí)速330公里，從0到100公里的加速只有3.9秒。特殊的6速手動(dòng)變速箱可以使其在9.9秒內(nèi)從0加速到200公里每小時(shí)?？梢哉f，保時(shí)捷卡雷拉格是當(dāng)之無愧的“速度之王”。

ensales 7-43萬美元

最貴的理由:稀缺是最有價(jià)值的東西。SallenS7由總部位于加州的一家小公司生產(chǎn)。很多人可能沒見過，很少有人有幸開過。S7是目前美國能買到的最快的車。從0加速到60英里/小時(shí)需要2.9秒。它不僅是世界上0-60 mph加速時(shí)間最短的公路跑車，也是唯一一款在三秒內(nèi)從0-60 mph加速的公路跑車。搭載575 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SallenS7雖然不是新一代美系超級(jí)車市，但絕對(duì)是這個(gè)市場(chǎng)的王者。

Azure至尊系列-38萬美元

最貴的原因:收藏價(jià)值A(chǔ)zure絕對(duì)是貴族車(當(dāng)然也有貴族價(jià))，但越來越難得了——只生產(chǎn)了50個(gè)至尊系列。18英寸的車輪、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工內(nèi)飾(寶石天鵝絨運(yùn)動(dòng)座椅和黑色油漆裝飾)都具有收藏特色。與此同時(shí)，重達(dá)2.5噸的Azure擁有一個(gè)有價(jià)值的穩(wěn)定軸承。

62-367 000美元

最貴的原因:之前沒有歷史，這也是邁巴赫備受追捧的原因。確切地說，邁巴赫在20世紀(jì)20年代成功了。然而，與勞斯萊斯或賓利不同，這個(gè)品牌幾乎是匿名的。邁巴赫62是邁巴赫品牌的旗艦車型。長(zhǎng)車身的邁巴赫62寬敞的后排空房間，讓乘客有坐在飛機(jī)商務(wù)艙的感覺。它還有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等令人欽佩的設(shè)計(jì)。所有這些都賦予了邁巴赫完美。

帕加尼·宗達(dá)跑車-35萬美元

最貴的原因:全球只賣40輛車，全部都是現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda(雙門版)也不是“小”車。它由摩德納設(shè)計(jì)工作室制造，該工作室?guī)椭ɡ圃熨愜?。它采用了最先進(jìn)的跑車技術(shù)，如碳纖維底盤車架和奔馳的555馬力V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

bocini Murceilago-328 000美元

最貴的原因:最高時(shí)速208 mph的穆爾西拉戈，是否再也無法站在最高時(shí)速405.7 (km/h)的布加迪面前？當(dāng)然不是！Murcielago擁有一顆擁有571馬力和6.2升V12的心臟。6級(jí)變速箱，完美的操控性，強(qiáng)勁的加速感，有保證的安全性，讓你熱血沸騰，即使你在高速公路上開著。

勞斯萊斯幻影7-32萬美元

最貴的原因:經(jīng)典+科技如今勞斯萊斯品牌由寶馬運(yùn)營(yíng)，這讓這家老派的汽車制造商迅速從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)轉(zhuǎn)向高科技生產(chǎn)。米？憑借強(qiáng)大的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，453馬力，只需要5.7秒就可以將這個(gè)近20英尺的龐然大物加速到60英里/小時(shí)。

奔馳單反-30萬美元

最貴的原因:F1上路成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭形狀的車身設(shè)計(jì)和細(xì)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙讓人想起邁凱倫車手的坐騎。F1車隊(duì)邁凱輪在輔助單反的碳纖維底盤、陶瓷剎車、557馬力超大功率8缸發(fā)動(dòng)機(jī)(奔馳在內(nèi)飾等個(gè)人設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)突出)方面發(fā)揮了很大的作用。

阿斯特馬丁征服-255，000美元

最貴的理由:007的唯一選擇。電影中的阿斯特馬丁和邦德一直是最好的搭檔。這款車擁有完美的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6級(jí)手動(dòng)變速箱，創(chuàng)造了驚人的動(dòng)力和加速:從0到60英里/小時(shí)僅需4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)200英里/小時(shí)。通過指尖控制的一級(jí)方程式指尖操作變速桿，換擋可以在250毫秒內(nèi)快速完成，不到一眨眼的時(shí)間。而發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔時(shí)低沉的轟鳴聲讓所有人尖叫！

全球汽車品牌檔次排名

近日，英國品牌金融品牌價(jià)值與戰(zhàn)略咨詢有限公司公布了全球汽車品牌價(jià)值新排名。前十名中，德國占5席，日本占3席，美國占2席。讓我們來看看世界十大汽車是什么:

1.梅塞德斯

品牌價(jià)值:439.3億美元

之前豐田在榜單中一直排名第一，但在，奔馳成功反擊。作為最古老的汽車品牌和汽車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳獲得冠軍不僅僅是靠噱頭。在新一代產(chǎn)品的推動(dòng)下，奔馳成功重回巔峰的夙愿。

2.豐田品牌價(jià)值:437.01億美元

豐田一直是全球最有價(jià)值的汽車品牌，但由于豐田的衰落和奔馳在中國市場(chǎng)的壯大，原本排名第三的奔馳一躍成為第一。豐田一直以其皮革耐用性享譽(yù)全球?！败嚨缴角氨赜新罚新繁赜胸S田車”也是家喻戶曉的名字，簡(jiǎn)稱為“斷不了的豐田”。

3.德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

品牌價(jià)值:417.9億美元

全球前三大汽車品牌的品牌價(jià)值已經(jīng)超過400億元，寶馬就是其中之一。奔馳雖然拿了第一豪華品牌的稱號(hào)，但并沒有失去光環(huán)。

4.民眾

品牌價(jià)值:336.7億美元

大眾品牌的表現(xiàn)可謂“如火如荼”，在全球范圍內(nèi)也毫不遜色。雖然一直被人們所排斥，但是能夠強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入第四名還是相當(dāng)了不起的。

5.本田

品牌價(jià)值:221.32億美元

市場(chǎng)仍然認(rèn)可本田是一個(gè)汽車品牌，尤其受到北美市場(chǎng)和發(fā)展中國家的喜愛。中國市場(chǎng)的貢獻(xiàn)是非常重要的，在新的世界汽車排名前五中可以得到中國的支持。

6.尼桑

品牌價(jià)值:193.76億美元

近兩年，日產(chǎn)的表現(xiàn)可謂“穩(wěn)中有升”。與三菱結(jié)盟后，其實(shí)力得到明顯提升。當(dāng)然，作為品牌，日產(chǎn)還是有一定的品牌影響力的。

7.保時(shí)捷

品牌價(jià)值:190.55億美元

作為定位比奔馳寶馬更高的豪華品牌，其實(shí)力不容忽視。雖然它的車輛有點(diǎn)貴，普通人消費(fèi)不了，但保時(shí)捷的全球影響力還是挺高的，同檔次中利潤(rùn)率最好的之一也是保時(shí)捷品牌價(jià)值的體現(xiàn)。

8.福特

品牌價(jià)值:172.94億美元

福特是美國最大的單一品牌。以246萬輛奪得美國單品牌銷量冠軍。福特的主要市場(chǎng)是北美、歐洲和中國，但其在中國糟糕的銷售表現(xiàn)肯定會(huì)影響全球汽車品牌的排名。

9 .奧迪

品牌價(jià)值:149.51億美元

雖然奧迪在中國市場(chǎng)稱霸多年，但在全球汽車市場(chǎng)的影響力依然比不上奔馳、寶馬，在BBA也只能排第三，可能就是網(wǎng)友說的二線豪華品牌。

10.雪佛蘭牌汽車

品牌價(jià)值:128.22億美元

雖然雪佛蘭在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)并不好，甚至與通用旗下的別克相差甚遠(yuǎn)，但在北美和歐洲的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，絕對(duì)是通用的主力品牌。定位中低端的雪佛蘭向上發(fā)展受限空，品牌價(jià)值排名不夠。