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奔馳g級車性能怎么樣

作為越野車的標桿產(chǎn)品，奔馳G的產(chǎn)品定位非常清晰。而且現(xiàn)在奔馳G剛換了錢。與上一代相比，內(nèi)飾也有了很大的變化。簡單來說就是更豪華。

現(xiàn)在奔馳G的內(nèi)飾完全顛覆了之前“軍用卡車”的形象。感覺現(xiàn)在的內(nèi)飾很接近奔馳S級的內(nèi)飾。內(nèi)飾使用了很多大屏幕和氛圍燈，唯一沒變的是差速鎖的控制位置。也算是一點傳承吧。

空和上一代沒有太大區(qū)別，因為一般來說這個級別的空車之間不會有問題。乘坐舒適性也比上一代有了很大的提升。當然，如果你想要奔馳一貫的乘坐舒適性，G系列還是會讓你失望。畢竟為了良好的通過性，我們要損失一部分乘坐舒適性。

在動力方面，全新的G500現(xiàn)在使用4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機和9速AT變速箱。這套動力總成無論在城市駕駛還是越野都有著出色的扭矩輸出。

當然，你也要付出汽油的代價。我覺得這車加98號汽油不夠。畢竟是這么貴的車，因為你也知道，歐洲國家很多汽油都是100多。

然而，這一代G系列的駕駛體驗發(fā)生了巨大的變化。以前G系列是充滿駕駛“樂趣”的車，現(xiàn)在G系列完全變了，開起來更像豪華SUV，而不是硬派SUV。想買這輛車還是沒有問題的。當然，你的錢必須到位。

奔馳g級的四驅(qū)怎么樣

為什么？

錢的聲音告訴你。奧迪的技術(shù)顯擺，說明我有實力，但不代表我們一定要用這個技術(shù)造車。技術(shù)領(lǐng)域和實用領(lǐng)域是兩回事。技術(shù)含量越高，成本越高，市場銷量越差。明白嗎？美國空總局可以把人送上火星，但為什么要去那里？其實總比誰的衛(wèi)星能在Taitai 空發(fā)射導彈強吧？

其次，再好的文字也無法表達清楚。適時四驅(qū)、全時四驅(qū)、差速鎖等。，各有各的用處。不一定復雜。電子科技含量高就好。真正的越野，經(jīng)過考驗的，越簡單越純越好。我同意奧迪的四驅(qū)技術(shù)不錯。畢竟養(yǎng)活一大群工程師不現(xiàn)實，但我不認為奧迪研發(fā)的四驅(qū)技術(shù)是最好的。原因是太麻煩了，不好說。

此外，奧迪Q76.0的排量為256萬元，奔馳G級為225萬元。價格基本一致，但要注意兩個問題。排量:奔馳G是5.5升V8發(fā)動機，Q7是6.0升V12發(fā)動機。奔馳能做到的，奧迪Q7也能做到，但是Q7更喜歡城市化的SUV，追求豪華舒適。也就是說，同樣200多萬的金額，奧迪花在豪華上的錢更多，很難統(tǒng)一。奔馳追求的是純粹而強大的越野能力。兩者不能簡單的說奧迪在越野上不如奔馳。

四驅(qū)結(jié)構(gòu):奔馳G是純機械差速鎖，帶電子輔助系統(tǒng)。50: 50的動力平衡分配使其在越野時更加可靠。出現(xiàn)問題的可能性更小。奧迪采用Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，EDL電子差速系統(tǒng)。動力按40:60分配給前后輪，也可以在65:35-15:85之間調(diào)節(jié)。技術(shù)也很好，但最后還是傾向于利益，向市場妥協(xié)，或者傾向于城市用車。