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保時捷918多大馬力

保時捷918的發(fā)動機最大馬力為608馬力。

它是保時捷在保時捷918中推出的插電式混合動力汽車。該車官方指導(dǎo)價為1338.8-1463.5萬元。

動力方面，這款車搭載了4.6升V8自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率608馬力，前后兩臺電機輸出210千瓦，電機+發(fā)動機最大功率887馬力。

因為這是一款插電式混動車型，這款車的混動系統(tǒng)增加了車的重量。值得一提的是，作為一款跑車，這款車的百公里加速僅為2.6秒，最高行駛速度為345 km/h。

這款車的混動系統(tǒng)首先是為了環(huán)保省油，其次是為了提高車的動力。

值得一提的是，作為一款新能源汽車，這款車還采用了四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的驅(qū)動方式是中央四驅(qū)。

保時捷918的混動是一個全新的理念。這款車不僅降低了油耗，還降低了汽車的二氧化碳排放，為Hyper Car樹立了新的標桿，提升了這款車的產(chǎn)品力。

保時捷918百公里加速多少秒

保時捷918的百公里加速時間為2.6秒，是一個超高的成績。保時捷918是一款混合動力超級跑車。當它第一次投放市場時，它被評為法拉利、拉法和邁凱輪p1三大好車之一。保時捷918是一款限量版汽車。

保時捷918采用4.6升v8自然吸氣發(fā)動機，最大功率447kw，最大扭矩500 Nm。這臺發(fā)動機可以在6500轉(zhuǎn)/分和8700轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

保時捷918的前軸和后輪軸都配備了電機。該車前軸電機最大功率95kw，最大扭矩210 Nm。

后輪軸的電機最大功率為115千瓦，最大扭矩為375牛米。

這輛車使用鋰離子電池。

保時捷918采用7速雙離合變速箱，這是基于手動變速箱開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

保時捷918的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這款車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。