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汽車裝前鏟的壞處

裝前鏟的缺點是在通過一些比較難走的路時，容易把前鏟碰掉或者刮花。

對于很多改裝車愛好者來說，前鏟是一種外觀套件，裝上前鏟可以讓整車更好看。

在賽車中，前鏟其實就是一個空空氣動力學(xué)套件，可以讓更少的空空氣通過底盤，從而提高高速行駛的穩(wěn)定性。

高速行駛時，如果大量空空氣通過汽車底盤，不利于汽車的穩(wěn)定性，所以前鏟可以減少空空氣通過底盤。

如果對前鏟感興趣，可以裝一個。

很多改裝車愛好者為了提高車的視覺效果，安裝了前鏟。

對于很多把底盤降得很低的車友來說，前鏟是一個需要定期更換的易損件。

很多跑車出廠就配有正鏟，很多跑車出廠就配有正鏟。

這些在工廠配備了前鏟的汽車在下一些地下車庫或通過一些減速帶時需要格外小心。

有些跑車的底盤相當(dāng)?shù)?。這種車如果裝了前鏟，是不可能進車庫或者開減速帶的。

正鏟的材料有很多種，常見的有塑料和碳纖維。

碳纖維更輕更堅固。

汽車裝配工是做什么的

汽車裝配工在生產(chǎn)線上組裝汽車。雖然生產(chǎn)線上的大部分工作都是由機器人完成的，但有些工作必須由人來完成，比如安裝線束、中控臺、座椅、車門和擋風(fēng)玻璃等。汽車裝配工在生產(chǎn)線上將零件安裝到汽車上。

在汽車生產(chǎn)線上，沖壓、焊接、噴漆都是由機器人來完成，但是汽車的總裝還是需要人來做。

最后的組裝是把車身和底盤結(jié)合起來，并把所有其他部件安裝到車上。

汽車總裝完成后，就可以試車了。檢測合格后就可以交付給各大經(jīng)銷商了。

汽車是一個科技含量非常高的產(chǎn)品，汽車上有上萬個零部件，有些工作機器人是代替不了人的。

但是隨著科技的發(fā)展，汽車生產(chǎn)線上的人肯定越來越少，這樣的好處是減少了人為因素對汽車質(zhì)量的影響，從而保證了汽車廠商產(chǎn)品的一致性。

相信在不久的將來，汽車生產(chǎn)線將不再需要裝配工，機器完全取代人類是必然的，只是時間問題。

很多產(chǎn)品都是全自動化的，比如cpu，顯卡等。