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在開車時，如果想讓車子省油，可以讓發(fā)動機(jī)始終保持在一個經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。一般的汽車發(fā)動機(jī)將轉(zhuǎn)速保持在2000到3000轉(zhuǎn)每分鐘之間就可以了。在開車時，如果想讓車子省油，還需要在一些比較通暢的道路上行駛。

1.6t是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，t是turbo的縮寫，這個單詞代表渦輪增壓。

渦輪增壓其實(shí)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的技術(shù)。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)在飛到高空中之后會出現(xiàn)進(jìn)氣不足的現(xiàn)象，所以工程師就將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在了飛機(jī)發(fā)動機(jī)上，這樣可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓的原理其實(shí)是非常簡單的，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一個部分是壓縮渦輪。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這樣壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以將空氣壓縮后吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，這樣就可以讓發(fā)動機(jī)的動力變強(qiáng)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的空氣量。

一般的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在比較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。