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寶馬1系125i領(lǐng)先型和運(yùn)動(dòng)型版本使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為華晨寶馬汽車(chē)旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力，最大扭矩為220牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力，最大扭矩為280牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱。

相對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)使用了三個(gè)氣缸，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小一些，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，同時(shí)還可以減少汽車(chē)的油耗。

雖然這款車(chē)的低配車(chē)型采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)整體的表現(xiàn)還是非常好的，實(shí)際上，寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平已經(jīng)非常成熟了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中產(chǎn)生的抖動(dòng)現(xiàn)象也不是很明顯。