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途觀L、漢蘭達和銳界三款車哪個更實用

更新時間:2023-08-27 06:49:51作者:佚名

途觀L、漢蘭達和銳界三款車哪個更實用

途觀L、漢蘭達和銳界三款車哪個更實用

大眾途觀L、豐田漢蘭達、福特夏普也定位中型SUV,但漢蘭達憑借十幾年的市場口碑積累,樹立了良好的情感形象,而途觀L則是大眾娃娃車型的產(chǎn)物,突出了高性價比結(jié)合巨大的現(xiàn)金利潤。不過,夏普的新車型剛剛上市,性價比比漢蘭達高,但不如途觀l,從實用性來看,肯定是途觀l。

動力系統(tǒng)對比來看,途觀L可選擇余地更大。

途觀L提供1.4T和2.0T高低功率三個版本,所以價格有更大的區(qū)間,22.18-31.18萬元加上終端6萬元左右的優(yōu)惠。其2.0T低功率版本的起步價格接近16萬元,最大功率137kw(186ps),最大扭矩320nm。匹配7速雙離合變速箱是大眾非常成熟可靠的動力組合。為了更豐富的動力輸出,還有大功率版本的2.0T發(fā)動機,最大輸出功率162kw(220ps),350nm。

配置對比來看,途觀L最實惠。

畢竟有巨大的價格優(yōu)勢,途觀L的配置水平其實也不低。主要提供360度全景影像、前后雷達、運動/經(jīng)濟、多達五種駕駛模式、全景天窗、電動+感應(yīng)+記憶后備箱、方向盤換擋撥片+加熱、10.2英寸全液晶儀表盤、9.2英寸觸摸屏、LED照明系統(tǒng)、自動空調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)節(jié)等功能。為

綜上所述,豐田漢蘭達是一款各方面表現(xiàn)都比較均衡的日系車,價格堅挺,配置平庸,動力一般,除非特別喜歡才不推薦。福特夏普目前沒有太大的優(yōu)惠,未來肯定會有很大的提升。現(xiàn)在不是最好的時候,所以只有途觀L最劃算。

途觀L380豪華和途觀L330rline哪個好

你提到的途觀L380豪華版應(yīng)該是售價28.28萬元的380TSI自動四驅(qū)智能豪華版,而330Rline應(yīng)該是售價26.98萬元的330TSI自動兩驅(qū)Rline旗艦車型。簡單來說,兩款車型最大的區(qū)別在于動力總成和外觀的不同。前者采用2.0T大功率發(fā)動機,配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。后者采用帶前驅(qū)動系統(tǒng)的2.0T低功率版本,還配備了一套外飾運動套件,主要包括獨家運動前臉造型、歐琳獨家logo和側(cè)裙、帶加熱的電動可調(diào)外后視鏡、真皮多功能方向盤、19英寸獨家運動輪圈等配置。那么,如何在這兩種模式之間進行選擇呢?以下是我的個人觀點,供大家參考:

首先,我們需要根據(jù)我們的實際車輛需求來決定選擇哪種動力配置。畢竟發(fā)動機高功率版本和低功率版本的動力性能還是有很大的差別,四驅(qū)和前輪驅(qū)動的差別也很大。大功率加四驅(qū)版本主要以城市越野和運動風(fēng)格為主,而低功率兩輪驅(qū)動版本則是面向普通家庭的需求,需要根據(jù)自己的實際需求選擇相應(yīng)的車型。不過途觀L總體上還是定位為城市SUV,真正的越野SUV應(yīng)該是像陸地巡洋艦這樣的非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV。所以途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)只能算是城市越野的范疇。對于絕大多數(shù)消費者來說,這款車型主要關(guān)注的是城市出行的交通需求,所以如果預(yù)算有限,考慮兩輪驅(qū)動版本就足夠了。大功率四驅(qū)系統(tǒng)絕對沒必要花2萬多元,畢竟后期沒用。

其次,從增加的外部運動套件來看,其實周邊裝飾件的一些變化主要體現(xiàn)了車型的運動形象。其實消費者對這些運動套件并不太關(guān)注,但如果結(jié)合售價25.38萬元的Smart豪華版,Rline在此基礎(chǔ)上增加了10.2英寸全液晶儀表、9.2英寸中控多媒體觸摸屏和LED大燈,價格提升了1.6萬元。所以,其實Rline運動套裝的價格最多值五六千元。結(jié)合電動可調(diào)外后視鏡和運動輪圈這兩個關(guān)鍵配置,總體來說,Rline還是很有吸引力的。所以作為兩驅(qū)版本的最高配置,RLINE在兩驅(qū)版本中的性價比還是很高的。如果對舒適性、智能化和信息娛樂配置的要求比較高,可以考慮這款兩驅(qū)車型。

最后結(jié)合具體的配置差異考慮這兩款車型的性價比,通過對比可以看出,與四驅(qū)版相比,Rline版有外觀運動套件(電動可調(diào)外后視鏡、19英寸運動輪圈)、10.2英寸全液晶儀表、9.2英寸多媒體觸摸屏等四大關(guān)鍵配置,而四驅(qū)版相比兩驅(qū)版主要有四驅(qū)系統(tǒng)、方向盤加熱等配置,多媒體屏幕也縮小到了8英寸。價格相差13000元,也就是說四驅(qū)系統(tǒng)的價格相比兩驅(qū)系統(tǒng)要貴3萬元左右,也就是說消費者應(yīng)該在四驅(qū)系統(tǒng)和舒適、智能、運動套件中選擇一個。當(dāng)然,這對于合資品牌車型來說本來就不可能兩者兼得,所以還是要根據(jù)自己的實際需求來判斷是選擇動力更強的四驅(qū)系統(tǒng)還是選擇更豐富的兩驅(qū)系統(tǒng)??偟膩碚f,這兩款車型的綜合性價比還算不錯,但是

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