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汽車鋼圈變形可以修嗎

變形的鋼圈可以修復(fù)，但是修復(fù)后繼續(xù)使用會有安全隱患，所以建議車友在鋼圈變形后直接更換新的輪圈。

大部分車都在用鋁合金輪圈，很少有車在用鋼制輪圈。

但是，還是有很多備胎使用了輪圈。

鋁合金輪圈的優(yōu)點是重量輕，外觀好，散熱好。

鋁合金輪圈的缺點是容易破碎。這種輪圈如果遇到大的撞擊，輪圈不會變形，直接斷裂出裂紋。

鋼圈的缺點是重量大，不美觀。

不過鋼圈的耐用性其實比鋁合金輪圈要好。鋼圈受到較大沖擊后，不會開裂或斷裂，而會變形。

所以鋁合金輪圈和鋼圈各有利弊。

而普通家用車行駛在鋪裝路面上不會受到嚴(yán)重的沖擊，所以大部分家用車為了美觀會使用鋁合金輪轂。

一些硬派越野車或皮卡車仍然使用輪圈。

大多數(shù)公共汽車、半掛車、卡車等。仍然使用鋼制輪圈，因為它們更耐用。

如果鋼圈變形，建議不要修復(fù)，最好更換新的。修復(fù)后繼續(xù)使用會有隱患。

汽車鋼板怎么修復(fù)

很多刮傷或擦傷的部位看起來損壞面積很大，但是簡單的畫一下就很容易修復(fù)。相反，很多損壞的零件面積很小，但是由于損壞嚴(yán)重，零件非常復(fù)雜，維修起來比較困難。筆者認(rèn)為，在界定損傷程度時，應(yīng)根據(jù)損傷的部位、程度等實際情況，通過比較鈑金作業(yè)產(chǎn)生的實際工時和噴涂作業(yè)產(chǎn)生的實際工時來確定。這里的大面積破損鋼板是指面板已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的變形，如鼓包、凹陷、破損或卷曲，在這塊鋼板上鈑金工作的實際工時應(yīng)該等于或大于噴涂工作的實際工時。對于這種損傷較大的鋼板，在同等條件下，橫向沖擊的修復(fù)難度可能遠(yuǎn)大于縱向沖擊。當(dāng)車輛受到縱向沖擊時，通常間接損傷的鋼板會出現(xiàn)大面積的鼓包或凹陷，而直接損傷的鋼板則會出現(xiàn)褶皺、卷曲等嚴(yán)重變形。無論受到縱向撞擊的車輛是間接變形還是直接變形，一般都不需要拆卸和拆解(更換除外)。維修時只需拉動內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件、支撐件，同時維修到位即可。這樣可以有效減少工作時間，有助于緩解板材的應(yīng)力。這種方法對于間接變形一般可以達(dá)到很好的效果。在此基礎(chǔ)上，直接變形需要通過合適的夾具或焊接臨時鋼片沿沖擊力方向反向拉伸。拉伸時遵循“拉伸→保持→再拉伸→保持”的原則，對皺紋、隆起部位進(jìn)行矯正。整塊面板的褶皺、卷曲修復(fù)平整后，對面板的凸緣、邊緣、車身線條、凹槽進(jìn)行修整，最后對面板上的平坦區(qū)域進(jìn)行修復(fù)。