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搭載1.4t發(fā)動機的途岳使用的是干式雙離合變速箱，搭載2.0t發(fā)動機的途岳使用的是濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱是時下最流行的變速箱，這種變速箱的工作原理比較簡單。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱基本沒有差別，只不過有兩套離合器。一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋。

雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，并且體積相對較小，重量也比較輕。

大部分車友在購買使用雙離合變速箱的汽車時，都比較關(guān)心車子的變速箱是干式還是濕式的。

濕式雙離合變速箱依靠變速箱油進行散熱，這種變速箱穩(wěn)定性和可靠性更好，并且可以承受較大的扭矩。

干式雙離合變速箱是風(fēng)冷的，這種變速箱穩(wěn)定性和可靠性比濕式雙離合變速箱差，并且承受的扭矩較小。

所以一些常見的1.4t車型基本都用干式雙離合變速箱，一些2.0t車型都使用濕式雙離合變速箱。

在堵車時，干式雙離合變速箱比較容易過熱。此時可以將變速箱切換成手動模式，將擋位鎖在1擋上，這樣可以一定程度上降低變速箱發(fā)熱量。干式雙離合變速箱平時使用一點問題沒有，就是在堵車的時候容易過熱。