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外地車(chē)進(jìn)京限行時(shí)間的規(guī)定是怎么樣的

1.外國(guó)汽車(chē)進(jìn)入北京的時(shí)間限制是多少？

根據(jù)進(jìn)京時(shí)間限制，進(jìn)京后，外國(guó)車(chē)會(huì)根據(jù)車(chē)尾號(hào)不同時(shí)間段進(jìn)行限制。具體限制如下:

1.北京牌汽車(chē)

①北京機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位:每周一天(00:00-24:00)，覆蓋所有路段。

②北京居民、私營(yíng)企業(yè)用車(chē):尾號(hào)限行，07:00-20:00，五環(huán)路以內(nèi)所有道路。

2.對(duì)外國(guó)汽車(chē)的限制

①客車(chē):限行時(shí)間為07:00-09:00、17:00-20:00，限行范圍在五環(huán)路以內(nèi)(含五環(huán)路)。

②非客運(yùn)營(yíng)運(yùn)車(chē):限行時(shí)間:09:00-17:00，限行范圍:五環(huán)路以內(nèi)(含五環(huán)路)，按尾號(hào)限行。

可以走五路主干道和五路輔道。五環(huán)路不能走輔路。如果從五環(huán)路外通過(guò)匝道或內(nèi)輔路(一小段距離)進(jìn)入五環(huán)路，走內(nèi)輔路是必經(jīng)之路。

二、北京限行時(shí)間和區(qū)域

1.公務(wù)車(chē)輛的限制區(qū)域不同車(chē)型的限制區(qū)域是不同的。以下幾類(lèi)公務(wù)車(chē)輛限制區(qū)域是北京的全部管轄范圍。

2.非官方車(chē)輛的禁區(qū)

五環(huán)路內(nèi)所有道路均為限制路段。北京的城市布局很有規(guī)律，五環(huán)路也很容易辨認(rèn)，不會(huì)像其他城市那么難記。

三.不受措施限制的機(jī)動(dòng)車(chē)

(一)警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)；

(二)公共汽車(chē)、跨省長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛和大型客車(chē)、出租汽車(chē)(不含租賃車(chē)輛)、小型客車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、持有市交通運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的旅游客車(chē)營(yíng)運(yùn)證件的車(chē)輛、經(jīng)市公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)的單位客車(chē)和校車(chē)；

(三)車(chē)身噴涂統(tǒng)一標(biāo)志、執(zhí)行公務(wù)的行政執(zhí)法車(chē)輛、清障專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛；

(四)環(huán)衛(wèi)、園藝和道路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用車(chē)輛、殯儀館殯葬車(chē)輛；

(五)懸掛前綴號(hào)牌的車(chē)輛和經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)進(jìn)入的車(chē)輛；

(6)純電動(dòng)乘用車(chē)(以充電電池為唯一動(dòng)力來(lái)源的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē))。

中國(guó)各地都有大量的車(chē)輛，很多人會(huì)開(kāi)車(chē)去其他地方。為了減少交通流量和交通事故，中國(guó)各地的交通管理部門(mén)都會(huì)限制外國(guó)車(chē)輛可以行駛的時(shí)間。如果被限制的車(chē)輛非法駕駛，他們將受到處罰。

外地車(chē)進(jìn)京新規(guī)定

年外國(guó)汽車(chē)進(jìn)京新規(guī)

我想很多網(wǎng)友都很關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。年，外地車(chē)輛進(jìn)京新規(guī)，眾所周知，北京作為唯一對(duì)外地車(chē)輛實(shí)行通行證管理的城市，自1月1日起暫停其有效期半年的長(zhǎng)期北京通行證，僅保留有效期7天的臨時(shí)通行證。這項(xiàng)沒(méi)有緩沖期的措施一出臺(tái)，立即引發(fā)熱議。除了大量車(chē)主連夜在收費(fèi)站排隊(duì)領(lǐng)證外，還有律師提交政府信息公開(kāi)申請(qǐng)，向北京市公安局申請(qǐng)法律、行政法規(guī)公開(kāi)限制外地車(chē)輛進(jìn)京的依據(jù)。

文件沒(méi)有先采取措施，肯定會(huì)出問(wèn)題。

據(jù)了解，截至目前，北京市交管局尚未公布相關(guān)通告，但各執(zhí)法站的措施已經(jīng)啟動(dòng)。公共問(wèn)題專(zhuān)家舒可欣指出，文件公布前一定有問(wèn)題，先采取措施。

舒可欣:這個(gè)涉及公共利益的規(guī)定，涉及到北京大量的外地車(chē)。因此，這項(xiàng)法律肯定會(huì)影響人們的生活。因此，我國(guó)要求在行政立法方面，有必要舉行聽(tīng)證，公開(kāi)聽(tīng)證，并給予社會(huì)足夠的時(shí)間接受聽(tīng)證。不可能秘密作出這樣的規(guī)定，這肯定是有問(wèn)題的。原因、法律概念、具體法律規(guī)定都存在問(wèn)題。

取消長(zhǎng)期以北京為基地的堵證和治霾，無(wú)異于養(yǎng)湯止沸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年11月底，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為541.7萬(wàn)輛，而每天在京行駛的外地機(jī)動(dòng)車(chē)約有10萬(wàn)輛，僅占外地車(chē)輛的3%。根據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)，廢氣排放對(duì)環(huán)境污染的貢獻(xiàn)率很小，只有4%。每天控制10萬(wàn)輛以上外地機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，真的能緩解北京的交通壓力和被詬病的霧霾問(wèn)題嗎？金融評(píng)論員葉檀認(rèn)為，中國(guó)政府此舉無(wú)異于喝湯止沸。

葉檀:北京10多萬(wàn)輛汽車(chē)，北京500多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，其實(shí)就是大海里的一滴水。如果北京未來(lái)的力量還是比較大，資源也比較集中，那么北京聚集的汽車(chē)數(shù)量不會(huì)減少。所以，(暫停長(zhǎng)期進(jìn)京許可)不是孤注一擲的方式，而是起到一個(gè)短期的作用，甚至是養(yǎng)湯止沸。如果給予短期北京入境許可，會(huì)增加申請(qǐng)人的成本和麻煩，但如果他們?nèi)匀灰诒本┳鍪?，他們?huì)看到這樣做將顯示出一種權(quán)利，也就是說(shuō)，北京入境許可或北京車(chē)牌是權(quán)利的象征，渴望它的人數(shù)反而會(huì)增加。

短期進(jìn)京許可的目的只是一種戰(zhàn)略行為。對(duì)于外國(guó)汽車(chē)入境北京的新規(guī)，媒體評(píng)論員張春蔚指出，北京取消長(zhǎng)期入境北京許可只是一個(gè)戰(zhàn)略行為。目的是縮短國(guó)外汽車(chē)的管理周期，便于短期數(shù)據(jù)的調(diào)整。

張春蔚:將會(huì)帶來(lái)更多在京洋車(chē)運(yùn)營(yíng)效率和管理模式的變化。比如下周想改變北京空的燃?xì)赓|(zhì)量，這十幾萬(wàn)的車(chē)(外地進(jìn)京車(chē))可能發(fā)不了。所以說(shuō)取消北京長(zhǎng)期入境許可沒(méi)有效果，說(shuō)有多有效，那肯定是不對(duì)的，只是讓調(diào)控周期更容易被自己掌握，這其實(shí)是一種戰(zhàn)略行為，而不是能有多大的市場(chǎng)變化。

“大城市病”不該靠戶籍和車(chē)牌解決。

據(jù)了解，據(jù)媒體測(cè)算，目前北京市小客車(chē)出行比例高達(dá)32.6%，道路暢通時(shí)市民平均花費(fèi)41分鐘，道路擁堵時(shí)為62分鐘。出行結(jié)構(gòu)不合理是北京擁堵的主要原因。北京作為唯一實(shí)行外來(lái)車(chē)輛通行證管理的城市，空控制擁堵的房間在哪里？是時(shí)候限制外地車(chē)進(jìn)京了嗎？金融評(píng)論員葉檀認(rèn)為，通過(guò)戶籍和車(chē)牌解決“大城市病”是不可思議的。

葉檀:不可思議的是，沒(méi)有一個(gè)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化城市通過(guò)控制戶籍和車(chē)牌來(lái)控制人口增長(zhǎng)。像洛杉磯這樣的國(guó)際大城市都有快車(chē)道和拼車(chē)。比如日本土地稀缺，但軌道交通節(jié)點(diǎn)卻有大型停車(chē)場(chǎng)。這些都是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的方面。另一個(gè)例子是倫敦，在高峰時(shí)間開(kāi)車(chē)去市中心會(huì)收取很高的費(fèi)用，讓你無(wú)法開(kāi)車(chē)。這是用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)調(diào)節(jié)，而市場(chǎng)和管理的手段是必須的。也要引導(dǎo)軌道交通，建立城市群。但是我們現(xiàn)在使用的只能是短期的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們的大城市不得不依靠戶口和車(chē)牌來(lái)控制人口，這是一個(gè)悲劇。

通過(guò)進(jìn)一步了解，你對(duì)年外地車(chē)進(jìn)京新規(guī)的具體規(guī)定有更好的了解嗎？