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帕薩特多少錢

在8月29日開幕的成都車展上，全新大眾帕薩特亮相大眾展臺，采用了兩種不同的造型。值得一提的是，全新大眾帕薩特已經(jīng)在成都車展前夕正式上市。新車共推出13款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99萬-25.09萬元，低于老款車型。

全新大眾帕薩特一改以往路線，在設(shè)計(jì)層面采用了雙設(shè)計(jì)，分為運(yùn)動(dòng)版和普通版兩個(gè)版本。運(yùn)動(dòng)版在外觀上做了進(jìn)一步的優(yōu)化，比如前臉增加了中網(wǎng)面積，內(nèi)飾加入了星光點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，視覺效果更加突出。同時(shí)中間增加了穿透式光帶連接兩側(cè)大燈，點(diǎn)亮后更具科技感。

新大眾帕薩特運(yùn)動(dòng)版的側(cè)面設(shè)計(jì)也非常流暢。修長的車身搭配雙腰線設(shè)計(jì)，側(cè)面看起來更有層次感。新車還配備了更炫酷的18英寸輪轂，也為整車烘托了良好的氛圍。

車身尺寸方面，全新大眾帕薩特的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，比現(xiàn)款帕薩特長了15mm。

新款大眾帕薩特車尾部分變化較大，新增了全新的一體式尾燈組，進(jìn)一步提升了車尾的辨識度，視覺感更加新穎。此外，尾燈部分增加了英文字母“PASSAT”，提升了整車的高檔感。此外，新車后保險(xiǎn)杠基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，采用了兩側(cè)隱藏式排氣裝飾，提升了整體感。

新款大眾帕薩特的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型變化不大，整體還是比較大氣的。整個(gè)中控臺依然采用了非對稱設(shè)計(jì)，中控操作區(qū)略微偏向駕駛員一側(cè)。

此外，中控臺表面覆蓋了大面積的亮黑色面板，其表面還提供了點(diǎn)陣布局的凸起紋理，相當(dāng)獨(dú)特。同時(shí)，在多色氛圍燈的幫助下，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍也能呈現(xiàn)出不同的效果，進(jìn)一步調(diào)節(jié)駕駛者的心情。

全新大眾帕薩特還增加了10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸中控觸摸屏，保證了一定的科技感。但是整個(gè)車載系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)和分辨率都沒有升級，整體性能其實(shí)還不如很多國產(chǎn)車載系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全新大眾帕薩特燃油版將繼續(xù)搭載1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。值得一提的是，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。此外，全新大眾帕薩特還將推出插電式混動(dòng)版本，搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

從全新大眾帕薩特的雙外觀設(shè)計(jì)可以看出，為了應(yīng)對市場的變化，不得不做出妥協(xié)，以迎合更多年輕消費(fèi)者的選擇。此外，其價(jià)格區(qū)間也較老款車型有所下調(diào)，頂配車型甚至降了3.2萬元，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。如何看待中期改款的新帕薩特？

帕薩特多少公里需要換活塞環(huán)

前幾天，一輛很舊的大眾帕薩特來到修理廠保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。開了10多年，里程已經(jīng)超過22萬公里。師傅在維修發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)問題需要及時(shí)維修。一個(gè)是半軸外球籠損壞，另一個(gè)是油箱油管嚴(yán)重老化，已經(jīng)出現(xiàn)多處裂紋。

如果不修復(fù)這兩個(gè)問題，半軸的外籠會因潤滑不足而發(fā)出異響，汽油管可能因老化裂紋而泄漏汽油，后果嚴(yán)重。車主知道這兩個(gè)問題后，要求師傅及時(shí)維修。接下來我們就通過一組維修圖片來簡單了解一下這兩個(gè)問題的維修過程。

為了更換外籠蓋，船長需要拆下半軸。如下圖橙色箭頭所示，連接轉(zhuǎn)向節(jié)的上臂球節(jié)已被拆下；如綠色箭頭所示，半軸外球籠的大螺母也已拆下。

這種半軸的外球籠很容易拆卸，只需擰動(dòng)內(nèi)部綠色箭頭所示的固定螺釘，即可推出外球籠。如下圖紅色區(qū)域所示，這是安裝在外籠內(nèi)部的兩個(gè)墊子，也就是橙色箭頭所指的半軸上。

如下圖所示，這是更換下來的舊外球籠，箭頭所示的位置是損壞的位置。轎廂高速運(yùn)行時(shí)，外籠也高速運(yùn)行。內(nèi)籠的油會從這個(gè)位置甩出去，外籠會缺乏潤滑。如果有水或灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入，外籠內(nèi)部會嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生異常噪音。

安裝新籠蓋前，師傅先清洗籠內(nèi)籠油，再擠入新籠油后再安裝。如下圖橙色箭頭所示，師傅正在安裝新的球籠蓋；如綠色箭頭所示，外籠架上的這些齒是輪速傳感器檢測到的位置。

安裝完外籠防塵套后，師傅開始維修老化的汽油管。修理方法是拆除舊油管，換上新油管。如下圖箭頭所示，師傅已經(jīng)拆開油管接頭，問題都是橡膠管。

由于要更換的油管連接在油箱上部，里面還有半箱汽油，師傅需要用滑板車支撐住油箱，然后拆下固定油箱的螺絲，如下圖所示。

如下圖箭頭所示，這是拆下來的汽油管之一。一共需要更換兩根油管，另一根油管很難更換。在更換油箱之前，船長需要完全拆除油箱。

如下圖箭頭所示，這是油管出現(xiàn)老化裂紋的位置，另一根油管老化更嚴(yán)重。據(jù)師傅說，這樣的油管容易老化。畢竟用了十幾年了，現(xiàn)在很多管材都不是這種類型。

換完油管后，師傅需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查汽油管接頭是否安裝到位。師傅說很多車的大問題都是一些小問題造成的。如果我們車友發(fā)現(xiàn)并修復(fù)汽車的這些小問題，就可以避免大問題。