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奧迪Q7采用前多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架。從理論上來說，多連桿獨立懸架可以帶來更細膩的操控感，尤其是在公路上行駛時，汽車的操控性能會更好，獨立懸架也可以提升汽車的舒適性。

從理論上來說，多連桿獨立懸架可以帶來更細膩的操控感，尤其是在公路上行駛時，汽車的操控性能會更好，獨立懸架也可以提升汽車的舒適性。

動力方面，奧迪Q7提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機可供選擇。2.0T發(fā)動機渦輪增壓，3.0T發(fā)動機機械增壓。2.0T發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。這款發(fā)動機的性能與大眾使用的EA888發(fā)動機非常相似。3.0T發(fā)動機最大功率245kw，最大扭矩440 Nm。

傳動方面，匹配的是ZF 8AT變速箱，因為前后懸架都是多連桿獨立懸架，后懸架粗壯的下臂可以提供良好的行駛穩(wěn)定性。

此外，奧迪Q7配備了奧迪家族獨有的四驅(qū)系統(tǒng)，與Torsen中央差速器的機械鎖止功能在越野脫困方面比多片式離合器結(jié)構(gòu)更強，可以提高車身在行駛過程中的穩(wěn)定性，整體表現(xiàn)非常不錯。