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第十代索納塔用了什么懸架

第十代索納塔前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架是用來連接車輪和車身的部件。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架結(jié)構(gòu)有很多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架等。

第十代索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車。這款車的軸距為2890 mm，長寬高分別為4955 mm、1860 mm、1445 mm。

第十代索納塔已經(jīng)使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率176.5kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩353 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

第十代索納塔用了什么變速箱

十代索納塔用過兩種變速箱，一種是7速雙離合變速箱，一種是8at變速箱。at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好，但是at變速箱的換擋速度沒有雙離合變速箱快。第十代索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車。

第十代索納塔的長寬高分別為4955 mm、1860 mm和1445 mm，軸距為2890 mm。

第十代索納塔已經(jīng)使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率125kw，最大扭矩253 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

第十代索納塔前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。