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排量和油耗的關(guān)系解析(排量與油耗的關(guān)系)

更新時間:2023-08-03 00:12:46作者:未知

排量和油耗的關(guān)系解析(排量與油耗的關(guān)系)

排量和油耗的關(guān)系解析

在很多人的印象中,1.6L車型比2.0L更省油,2.0L車型比2.5L更省油。大排量車型油耗比小排量車型高??“大自然吃得很多”。吃太多的原因只是大位移的原因嗎?查哥為此找到了6個典型問題,從各個方面告訴你:一輛車的車費不用油,但不能只看排量!

1.同樣排量的發(fā)動機,你覺得老式的車型省油還是省油?

隨著技術(shù)的不斷進步,汽車是否省油不能只看排量。進氣阻力、排氣背壓、活塞形狀、曲軸連桿的運轉(zhuǎn)平順性,對于一臺內(nèi)燃機來說,技術(shù)參數(shù)的改變或多或少會改變發(fā)動機的熱效率,從而改變油耗;作為變速箱的傳動部分,離合器的連接和傳動比的匹配對油耗也有影響。同等排量的發(fā)動機中,技術(shù)成熟、改進大的一般都比較省油。

2.對于車重高、風阻大、車載設備豪華的車輛,有什么辦法可以省油?

無論動力總成如何努力,汽車依然逃不出物理定律——汽車越重,運動所需要的能量就越多,風阻是一只看不見的手,無形中對汽車施加阻力。所以同等動力的SUV比轎車更費油,更大更重的車身,更大的風阻也逃不掉。

雖然車內(nèi)越來越豪華,配備的安全設備越來越齊全,但重量也會不斷增加。我該怎么辦?好在有鋁制發(fā)動機、輕量化外罩件、低風阻造型等“減肥藥”,讓車廠每次推出新車都能像姐妹紙一樣興奮地告訴你。通過這些改進,新車與上一代相比減輕了幾磅,燃油效率提高了多少。

3.同樣的車型,同樣的排量,為什么我的車更耗油?

除了技術(shù)和車重的原因,路況和用途不同,油耗也會不同。比如在經(jīng)常停車停車的城市,只是怠速起步會浪費很多油(為此,車廠也推出了自動啟停系統(tǒng),怠速自動關(guān)閉發(fā)動機以節(jié)省燃油),熱車時間過長、低擋高速等不良習慣也會讓你的油耗飆升。

4.為什么小馬拉車要多費油?

同樣的發(fā)動機安裝在不同重量的車身上,較重的車身對于油來說肯定是比較貴的。除了車重之外,茶哥還要從動力匹配的分析入手:車身越重,行駛需要的動力就越多,當發(fā)動機動力不足時,駕駛員往往會下意識地深踩油門,讓發(fā)動機保持高負荷運轉(zhuǎn),也就是老司機常說的“小馬拉大車”。由于動力搭配不當,小排量發(fā)動機的節(jié)油優(yōu)勢無法發(fā)揮。

5.有四個輪子。為什么四輪驅(qū)動比兩輪驅(qū)動貴?

雖然四個車輪都著地,但四驅(qū)車輛需要將動力分配后傳遞給后輪軸,無形中增加了傳動部分的消耗,而且四驅(qū)系統(tǒng)的重量也不輕,額外的重量也會拖累油耗。如果只是跑爛路,可以考慮兼職四驅(qū)或者智能四驅(qū)車型。

6.和車的狀態(tài)有關(guān)系嗎?

像汽車一樣,狀態(tài)好,自然好跑:機油狀態(tài)好可以保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速爬升順暢,空濾清器狀態(tài)好可以有效降低進氣阻力,變速箱油狀態(tài)好可以減少變速箱馬力損失,輪胎狀態(tài)好可以保證抓地力。突然車沒油了?努力做一個“大醫(yī)?!?。

總結(jié):既然油耗和排量關(guān)系不大,為什么家用車喜歡用小排量發(fā)動機?大排量發(fā)動機的研發(fā)成本更高,搭載大排量發(fā)動機的車型也會配備更多的設備,承擔更多的稅費等因素,所以價格肯定是比較貴的?不僅門檻高,性價比也差,這是大多數(shù)消費者不愿意接受的。為什么家用車不喜歡配備大排量發(fā)動機?說到這里,大家都知道了。

排氣管變黑就是燒機油嗎

相信對于一些剛拿到駕照的司機朋友來說,會遇到這樣的問題:我的新車才買了一萬多公里。為什么排氣管是黑色的?是因為我的發(fā)動機燒機油嗎?

首先,燃油車的排氣管肯定會變黑。但是,如果你的油沒有異常消耗,那你就不能把帶黑色排氣管的鍋扔出去燒油!

其實新車的排氣管變黑絕對不用擔心,因為不管你買什么車,排氣管都會變黑!

汽車發(fā)動機沒有辦法完全燃燒汽油??傆幸恍┎豢扇嫉碾s質(zhì)被清除,最后附著在排氣管上。尤其是在冷啟動階段,“燃燒不充分”更容易發(fā)生,以至于積碳不可避免!當然,機油問題也會導致燃燒不充分。

還有一種情況需要大家注意,那就是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機,即使是新車,也會很快將排氣管黑化,因為直噴發(fā)動機是通過噴油器直接將汽油噴入缸內(nèi),而不是通過蒸汽供油。

采用直噴技術(shù)后,燃油以細霧滴的形式進入氣缸。由于直噴發(fā)動機的特殊結(jié)構(gòu),其對進氣門背面積碳的“自清潔”能力遠弱于普通電噴發(fā)動機,因此直噴發(fā)動機雖然省油,但積碳問題也比較麻煩。問問飛度車主就知道了,定期清理積碳。

所以只要發(fā)動機、燒機油、油品沒有嚴重積碳,排氣管變黑的時候絕對不用緊張!如果實在覺得不雅觀,可以自己清洗!

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