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本田新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載第十代雅閣銳界混動(dòng)，最大的優(yōu)勢(shì)是i-MMD可以根據(jù)不同行駛路況靈活選擇最佳駕駛模式，在“EV模式”、“HYBRID混動(dòng)模式”、“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫切換，保持最佳工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)低油耗。

動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元、鋰電池組成。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，綜合輸出功率158kW。第十代雅閣銳混動(dòng)采用了coupe的低重心設(shè)計(jì)，高度降低了21mm，長(zhǎng)度降低了22mm，軸距加長(zhǎng)了55mm，座椅位置降低了25mm，后跟位置降低了15mm。整個(gè)駕駛座坐的更靠下，有一種穩(wěn)重踏實(shí)的包裹感。車內(nèi)外看，整體視野也更開闊，更運(yùn)動(dòng)。