国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

現(xiàn)代領動1.6實際油耗

1.6l車型百公里油耗6.9升?，F(xiàn)代菱動是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型車，沒有新現(xiàn)代菱動的1.6l車型。結(jié)束了?，F(xiàn)代pilot使用的發(fā)動機有兩款，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩115馬力，143.9?！っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩130馬力，211?！っ?。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3700轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

現(xiàn)代勞恩斯用了什么發(fā)動機

現(xiàn)代勞恩斯用過三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.3升自然吸氣發(fā)動機和3.8升自然吸氣發(fā)動機。現(xiàn)代勞恩斯是現(xiàn)代旗下的一款中大型車。這款車的長寬高分別為4985mm、1890mm、1480mm，軸距為2935mm。

現(xiàn)代勞恩斯的3.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為272馬力，304?！っ住＿@臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

3.3升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩301馬力，348牛·米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

3.8升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為290馬力，358?！っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

現(xiàn)代勞恩斯的前懸掛采用多連桿式獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨立懸掛。

前后采用多連桿懸掛可以提高汽車的操控性。