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bj212用了什么懸架

bj212的前懸架采用縱向鋼板彈簧非獨立懸架，后懸架采用縱向鋼板彈簧非獨立懸架。

bj212前后懸掛采用整體橋式懸掛，是硬派越野車。對于硬派越野車來說，前后采用整體橋式懸掛是很正常的。

全橋懸架結(jié)構(gòu)簡單，可以使汽車應(yīng)對更加惡劣復(fù)雜的路況。

整體軸懸架可以增加越野情況下車輪與地面的接觸面積，從而提高抓地力，這在越野情況下非常重要。

Bj212采用非承載式車身設(shè)計，區(qū)別于普通家用車和城市SUV。

非承載式車體的殼體和大梁可以完全分離，這種車體具有很高的扭轉(zhuǎn)性能。

非承載式車身設(shè)計，可以讓汽車應(yīng)對更加嚴峻復(fù)雜的路況。

Bj212還配備了兼職的4wd系統(tǒng)，可以提高脫困能力和越野性能。

兼職四驅(qū)系統(tǒng)可以切換模式。這套四驅(qū)系統(tǒng)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪上的扭矩會變大，可以增強汽車的脫困能力。

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bj212用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

Bj212配備的是兼職四驅(qū)系統(tǒng)，只有硬派越野車才能使用兼職四驅(qū)系統(tǒng)。

配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，汽車的輪上扭矩會被放大，可以提高越野性能和脫困能力。

兼職四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種四驅(qū)系統(tǒng)成本比較高。

世界上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有兩種，一種是全時四驅(qū)系統(tǒng)，一種是適時四驅(qū)系統(tǒng)。

一輛配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，始終是四輪驅(qū)動。

全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和加速性能。

適時四驅(qū)系統(tǒng)并不是四個輪子一直都有動力。裝了適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，一般大部分時間都是兩驅(qū)，只有遇到一些特殊路況才會有四驅(qū)。

有些適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)，有些適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)。

很多城市SUV和四驅(qū)車都會使用適時四驅(qū)系統(tǒng)，使用適時四驅(qū)系統(tǒng)的車大多是發(fā)動機前部水平的那種。

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