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這款車的自然吸氣發(fā)動機使用了多點電噴的燃油供給方式，渦輪增壓發(fā)動機使用了缸內(nèi)直噴的燃油供給方式。

英菲尼迪esq一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

多點電噴和缸內(nèi)直噴也是非常常見的兩種燃油供給方式。

多點電噴的噴油嘴是在進氣歧管內(nèi)的，這種燃油噴射系統(tǒng)的噴射壓力是比較低的，這樣汽油無法徹底霧化。

如果汽油霧化不徹底，那就無法與空氣充分混合，這樣會影響發(fā)動機的燃燒。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的，這種發(fā)動機的噴射壓力是很高的。

缸內(nèi)直噴技術可以讓汽油充分霧化，充分霧化的汽油可以與空氣充分混合，這樣可以提高發(fā)動機的燃燒效率。

一般使用多點電噴技術的發(fā)動機動力都是不如使用缸內(nèi)直噴技術的發(fā)動機的。

很多渦輪增壓發(fā)動機都在使用缸內(nèi)直噴技術。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也是更好的，但是這種發(fā)動機也有缺點，缸內(nèi)直噴發(fā)動機是非常容易積碳的，所以建議大家定期去清理一下積碳，這樣對發(fā)動機是有好處的。