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cbr650r百公里加速多少秒

cbr650r的百公里加速時(shí)間為4秒。這款摩托車采用水冷四缸四沖程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量649cc，壓縮比11.4比1。cbr650r使用的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率56kw，最大扭矩60Nm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在9000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在8500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。

摩托車用的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和汽車是一樣的。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)工作沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門將打開，活塞將向下運(yùn)行以吸入可燃混合物。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)。進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉，活塞將向上運(yùn)行以壓縮可燃混合物。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于作功沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉。這時(shí)火花塞會(huì)釋放出電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣能推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣門會(huì)打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，使氣缸內(nèi)的廢氣排出。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

cbr1000幾個(gè)版本

兩個(gè)版本。海外版(進(jìn)口版)和本地版。最簡(jiǎn)單的區(qū)分，看轉(zhuǎn)速表。國(guó)內(nèi)13000轉(zhuǎn)，海外14000轉(zhuǎn)。

CBR1000RR源于并繼承了CBR900RR。1992-1993年，本田開辟了新的“戰(zhàn)線”，推出了CBR900RR，這是一款賽車車型。車輛采用直列四缸DOHC結(jié)構(gòu)，排氣量893cc，水冷，干重185 kg。

1994-1995年，第二代CBR900RR。

從1996年到1997年，第三代CBR900RR在很多地區(qū)被稱為“CBR919RR”。

1998-1999年，第四代CBR900RR。

2004年，第一代CBR1000RR上市。水冷直列四缸，每缸四氣門DOHC結(jié)構(gòu)，998cc排氣能力，172馬力，非對(duì)稱后搖臂，HESD方向減震器，全新ECU，壓縮比11.9: 1，倒置前HMAS減震，更多軸距變化和尾部排氣設(shè)計(jì)。這一代kilor 10.14秒即可達(dá)到227km/h，最高時(shí)速可達(dá)285km/h，0-96 km/h的速度需要2.7-3.19秒。

06年更新了進(jìn)氣量、壓縮比、凸輪正時(shí)、氣門沖程、后齒板、底盤、ECU、后搖臂減重等等。

2008年，第二代CBR1000RR(第八代CBR升)來了。9.94秒提速至232KM/H，最高時(shí)速可達(dá)287KM/H，0-96 km/h的速度需要2.95秒。