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冬季熱車的正確操作方法

冬季氣溫下降時(shí)，需要預(yù)熱汽車，但大多數(shù)車主認(rèn)為，最好在清晨或長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)汽車后怠速預(yù)熱汽車，然后再上路行駛?cè)宸昼姟?p>正確的暖車方式應(yīng)該是起步后30秒到1分鐘上路，但此時(shí)不要高速行駛，保持低速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分，一般保持在2000轉(zhuǎn)/分，否則發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的劇烈磨損無(wú)法恢復(fù)。等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到正常工作溫度(大約需要3到5分鐘)，再恢復(fù)正常行駛。

點(diǎn)火后原地等待(等待時(shí)間取決于車速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過(guò)一分鐘)。比如車輛剛落地時(shí)，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分以上，大約30秒到1分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的指針降到了1200轉(zhuǎn)/分左右(但此時(shí)還沒(méi)有降到正常怠速800 ~ 1000轉(zhuǎn)/分)，基本穩(wěn)定，沒(méi)有明顯波動(dòng)，車身沒(méi)有明顯晃動(dòng)。在這種情況下，可以換擋并啟動(dòng)。

自動(dòng)擋汽車應(yīng)在D擋2000轉(zhuǎn)下行駛3 ~ 5分鐘。一般來(lái)說(shuō)，即使車況良好的自動(dòng)擋汽車不踩油門，其怠速也低到足以使汽車緩慢前行(很多老兵此時(shí)只是利用低速來(lái)預(yù)熱汽車，這是個(gè)小把戲)。此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔，變速箱內(nèi)的機(jī)油會(huì)充分循環(huán)，機(jī)油粘度會(huì)逐漸恢復(fù)正常。同樣，當(dāng)水溫表指針上升近60℃(超過(guò)水溫表表徑的三分之一)時(shí)，可以正常加速。

冬季熱車的正確方法

冬天到了，有車的朋友會(huì)考慮在早上開車前把車預(yù)熱一下，這也是愛車愛惜車的表現(xiàn)。但是如何給車預(yù)熱，需要注意什么，以及冬天給車預(yù)熱多長(zhǎng)時(shí)間，相信很多人都不是很清楚。今天我給大家提幾個(gè)注意點(diǎn)。

冬天的熱車有多長(zhǎng)

夏天和冬天都需要熱車，冬天預(yù)熱時(shí)間比夏天長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)靜置過(guò)夜后，各摩擦面的潤(rùn)滑油基本消失，失去油膜保護(hù)。潤(rùn)滑油在低溫下粘度增大，粘附性和流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力增大。此時(shí)駕駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和不必要的磨損。權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的磨損約占總磨損的一半。正常怠速預(yù)熱可以減少這種磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。在低溫下，金屬會(huì)表現(xiàn)出較小的彈性和耐磨性。只有在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。

不過(guò)需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車不是越久越好，很多朋友已經(jīng)進(jìn)入了熱車的誤區(qū)。其實(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到穩(wěn)定正常的怠速，就能行駛。在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，所以必須打開阻氣門怠速暖車，否則車速會(huì)不穩(wěn)甚至熄火。當(dāng)推力減振器的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后，即可開始行駛。有些電噴車采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，精密的電腦使噴油嘴精準(zhǔn)，而且燃油霧化程度高。啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間，機(jī)器的速度就能穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速，所以目前電噴車的預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

平時(shí)開車的時(shí)候，如果有時(shí)間洗車或者動(dòng)動(dòng)腿腳，怠速就能達(dá)到正常值。熱車怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅會(huì)增加油耗和積碳，而且不利于環(huán)保，無(wú)助于提高三元催化轉(zhuǎn)化器的工作溫度。實(shí)驗(yàn)表明，催化轉(zhuǎn)化器的正常工作溫度在600℃-800℃左右。怠速時(shí)，很難達(dá)到正常工作溫度，但行駛時(shí)，可以很快達(dá)到。因此，為了延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命，減少空空氣污染，汽車不可能長(zhǎng)時(shí)間怠速。同時(shí)需要注意的是，熱車后一定要低速慢行，不要一下子把車速拉得太高。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的情況，慢慢換擋來(lái)提高速度。水溫達(dá)到水溫表第二格(60℃)時(shí)最好以正常速度行駛。

電力機(jī)車在怠速暖機(jī)時(shí)，為了節(jié)省暖機(jī)時(shí)間，嚴(yán)禁用大油門的方式提高水溫，這樣不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)嚴(yán)重造成燒瓦。

此外，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)需要做及時(shí)的“預(yù)熱”，變速箱、液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)甚至輪胎也需要做。以變速箱為例。冬季氣溫寒冷，變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油基本凝固，不是常溫下的流動(dòng)狀態(tài)。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的內(nèi)部潤(rùn)滑依靠齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)提供潤(rùn)滑油。

冬天開車的時(shí)候需要給車預(yù)熱，這樣可以保護(hù)我們愛車的人不受傷害。冬天在合適的時(shí)間預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)是非常必要的。希望通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)的交流，讓廣大騎手在冬季駕駛時(shí)更加舒適。