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最新科目二考試合格標(biāo)準(zhǔn)

一、倒車入庫評價標(biāo)準(zhǔn):

a)不按規(guī)定路線、順序行駛者不合格；

b)如果車身不符合，則不合格；

c)倉庫不退則不合格；

d)中途停車，不合格；

e)超過4分鐘，不合格。

二、坡道定點停車及啟動:

1)啟動時間超過規(guī)定時間，不合格；

2)車輛停車后，汽車前保險杠或摩托車前軸未固定在樁桿線上，前后小于50cm。扣20分，反而扣10分；

3)停車后，車身距離路緣線超過30CM，扣20分，不扣10分；

4)坡道起步時，起步超過30秒不合格。

三.側(cè)面停車:

1)增加不合格的中途停留次數(shù)；

2)刪除搓堆桿。不合格。因為新的場地標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了停止施工過程中的樁柱。

第四，彎道行駛

1)刪除駛出邊緣線的車輪，不合格；

2)將每次扣20分的碾壓道邊緣線調(diào)整至碾壓道邊緣線，不合格；

3)增加中途車輛停放，不合格。

動詞 （verb的縮寫）直角轉(zhuǎn)彎

1)刪除駛出邊緣線的車輪，不合格；

2)將每次扣20分的碾壓道邊緣線調(diào)整至碾壓道邊緣線，不合格；

3)增加中途停留，不合格。

除了上述內(nèi)容的調(diào)整，科目二考試中，將目前扣20分對安全駕駛影響不大的情況移至扣10分，有:車輛起步時，后滑距離小于30cm在起步、轉(zhuǎn)彎、變道、超車或停車前，不要使用或誤用轉(zhuǎn)向燈；轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎返回過早、過晚，或轉(zhuǎn)彎角度過大或過小。

最新科目二考試技巧分享

第二科考試前，你至少要精通這幾點，踩回離合器，快速打方向盤，找到邊線30 cm。具體做法如下:

1.離合器控制車速

剛開始會要求學(xué)生用半離合穩(wěn)速，因為第二節(jié)的試駕車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高(為了不加油爬坡)，全離合速度很快，容易漏分。所以一定要用半離合勻速行駛，這樣也可以避免因高低造成中途停車，導(dǎo)致考試失敗。

2.迅速轉(zhuǎn)動方向盤。

在倉庫旁邊停下，在三個地方右轉(zhuǎn)。分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)瞬即逝。方向盤必須快速駕駛。

3.停下來踩下離合器剎車跟上。

有些人在多練車的時候用離合停車而不是踩腳剎車。在傾斜的考場，車會打滑，平車打滑考試會不及格。這是一個不起眼的習(xí)慣，但一旦出了問題，就會釀成大錯。

修剪邊線

側(cè)停車坡道定點直角轉(zhuǎn)彎獲得邊線距離，30cm邊線總是容易被訓(xùn)練者忽略。教練坐起來，直著開車。

這種情況下，右線面對左雨刮鉚釘30cm或車輛前部右三分之一或車輛中間向右一圈(根據(jù)駕駛員身高，略微調(diào)整座椅前后。)

看完以上四點，我們再來看看科目二的五個考試技巧。

1.回到倉庫

①倒車前，確保車身距離邊線1.2~1.5米，適合倒車?？梢宰?，從窗邊觀察邊線的“1~2指寬”。

②選擇后視鏡的下邊緣作為參考對象。當(dāng)下緣與感應(yīng)線的某一段重合時，殺傷方向應(yīng)與車速、手速相協(xié)調(diào)。

③當(dāng)從后視鏡看到車身(或后輪)距離車庫角度約30 cm時，稍微轉(zhuǎn)回方向，待后輪即將進(jìn)入車庫時再殺向。④當(dāng)你看到車身平行于邊線(參考后門把手)時，迅速回到正確的方向，要快！繼續(xù)倒車，微調(diào)方向盤，轉(zhuǎn)向?qū)挼姆较颉?p>⑤當(dāng)后視鏡下緣與庫邊線某一位置重合時停車。

⑥出倉時，罩mo過邊線(或后輪過倉角)，打死方向，保證倉角不被壓。

注意:確保前輪被壓向虛線(感應(yīng)線)。能早點打方向，不能晚，早了能打回來，晚了就很麻煩了。

2.側(cè)面停車

①因為左邊有邊線，盡量靠近右邊線，大概30 cm左右。點多不要緊，以防車頭掃線。

②右后視鏡看不到車庫左上角時(此時右后輪基本與車庫左上角齊平)，向右打方向，車身不會壓到車庫角落。

③不要擔(dān)心殺人的方向。趕緊看左后視鏡。當(dāng)看到或立即看到車庫右下角時，迅速返回正方向(此時車身與右下角成一直線)。

④當(dāng)左后輪立即壓線時，會迅速殺向左側(cè)方向，因為車的軌跡會向后向內(nèi)行駛，不用擔(dān)心進(jìn)不去車庫。

⑤離開倉庫時，先打開左轉(zhuǎn)信號燈，再左轉(zhuǎn)至死。當(dāng)后輪從左后視鏡按在虛線上時，右轉(zhuǎn)，自己判斷。不要掃汽車前部的左線。

注:“慢行”、“快打電話”。既然看到圖書館右下角還有反應(yīng)時間，我建議你好像在看的時候就開始打方向。向左方向殺的時間早，身體淺；如果很晚了，就扎深一點。早總比晚好。

3.s彎

①車感覺不好。不要只是感覺。s彎有技巧可循。

②汽車進(jìn)入S型彎道入口的狀態(tài)非常重要。你可以事半功倍。s彎很寬。別擔(dān)心，只要慢就不會有問題。速度和手速是協(xié)調(diào)的。

③進(jìn)入時，如果先左轉(zhuǎn)，盡量使用左大燈，貼靠外側(cè)彎道。如果你看不到線，指出方向，繼續(xù)堅持。當(dāng)您到達(dá)中間時，轉(zhuǎn)向右側(cè)，開始將線路連接到右側(cè)前照燈。如果你有時間，看看后視鏡。別擔(dān)心。

4.定點停車，半坡起步

①出S彎時，盡快伸直身體，同時用左輪在地面上按箭頭(此時身體距離邊線約30cm)。

②上坡時輕踩離合器，避免熄火。

③上坡時，觀察右后視鏡。當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離超過30cm時，可以稍微向右搖一下方向盤，再搖幾下，但還是不夠，算了。

④當(dāng)看到左后視鏡下緣與最遠(yuǎn)定位線重合時，先踩離合器，再踩剎車，拉手剎。

⑤打開左轉(zhuǎn)向燈，輕松離合，晃動車身(此時汽車的驅(qū)動力等于向后的阻力)，迅速松開剎車，立即踩下油門?。。∠蛏系?p>注意:測試車的離合器有問題。萬一熄火，一定要踩油門！這里種了多少人！不知道是不是故意調(diào)整的！

5.直角轉(zhuǎn)彎:方法很多。我覺得最好的辦法是(不限身高)。

①車速較慢，車身盡量向前傾離外側(cè)線30cm。當(dāng)看到門內(nèi)扣與轉(zhuǎn)角線重合時，可以快速立即殺向，前后輪不會掃線，準(zhǔn)確率100%！