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最小轉(zhuǎn)彎半徑越小越好。轉(zhuǎn)彎圓半徑是指汽車行駛時，從轉(zhuǎn)向中心到前外側(cè)方向盤與地面接觸點的距離。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時，前外側(cè)方向盤轉(zhuǎn)向中心到地面中心的距離稱為最小轉(zhuǎn)彎半徑。

它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路的能力以及在狹窄道路上掉頭的能力。最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的操控性越好。

該值與軸距、軸距和方向盤最大角度有關(guān)，在設(shè)計時應(yīng)根據(jù)車輛的類型、用途、路況、結(jié)構(gòu)特點和軸距進行適當(dāng)選擇。

調(diào)整汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的方法是先檢查調(diào)整前輪最大轉(zhuǎn)向角。前輪的最大轉(zhuǎn)向角可以用專用儀器檢查，也可以用簡單的方法測量。測量前，先檢查調(diào)整前輪前束，然后將車在水平地面上直線停放，架設(shè)前軸并使左右車輪高度相同，在前輪下放一張白紙，在輪胎外側(cè)貼一塊木板，在紙上畫出木板痕跡。最后左右轉(zhuǎn)動滾輪到極限位置，分別畫出板子的痕跡。測量紙板痕跡在紙上的夾角，即為前輪最大轉(zhuǎn)向角。如果前輪最大轉(zhuǎn)向角不符合要求，調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘長度，調(diào)整后鎖緊螺釘。