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說到FJ酷跑車，許多人把它視為沙漠神話。由于其獨特的外觀、硬朗的底盤和短軸距，比笨重的登陸器酷派敞篷跑車擁有更強(qiáng)的越野性能。所以這款車在越野車迷眼里是一款不可磨滅的神車。但隨著排放政策的嚴(yán)格，該車已經(jīng)停產(chǎn)。目前國內(nèi)只能買到各種年份的二手車。

但是，如果你不是資深車迷，你根本分不清FJ酷路澤的年份，因為這么多年它在外觀和內(nèi)飾上從來沒有變化，只是在個別配置上有所進(jìn)化。大多數(shù)人還是找不到。

動力方面，F(xiàn)J酷路澤一直采用4.0L V6發(fā)動機(jī)。雖然動力輸出只有200KW，但是要推這樣一輛不到2噸重的SUV還是很輕松的。

該車采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，有兩把鎖，中央差速鎖和后差速鎖。在低速四驅(qū)的情況下，可以在沙漠中輕松導(dǎo)航。所以我們可以看到很多FJ酷路澤的車主都把輪胎換成了沙漠輪胎，F(xiàn)J車主也喜歡在沙漠中營救被困車輛。

由于該車已經(jīng)停產(chǎn)，使用年限相對較少的FJ基本上按原價出售。如果碰到2019年的準(zhǔn)新車，價格會超過原來的裸車價格。在市場上很難找到低價的FJ。

二手車市場，30萬以下的FJs都是2007款，2008年上牌，我查到的21.88萬是全國最低價，主要是車主改裝車。

而這次改裝意味著這輛車在特殊環(huán)境下肯定經(jīng)歷了很多磨難。你得自己試一下才能知道車況。

就配置而言，不要對FJ抱有任何幻想，即使是最新的FJ在娛樂設(shè)施上也是空空。為了保持原有的野性，或者在特殊環(huán)境下保持低故障率。除了變速箱，J酷路澤基本都是手動操作。

安全配置相當(dāng)多，前后8氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)(新款有倒車影像)、定速巡航、遙控鑰匙、多功能方向盤、手動左右調(diào)節(jié)、多碟CD、8揚(yáng)聲器、自動鹵素大燈、電動后視鏡、手動空調(diào)節(jié)。

雖然配置這么平淡，但是喜歡的人還是不少的。我也在它和野馬之間做了生死抉擇。最后因為座位乘坐不真實放棄了這輛車，至今還深深后悔。因為它的價格和第一輛進(jìn)口的2.3T野馬差不多。如果再給我一次選擇的機(jī)會，我一定會選擇這輛車。你呢？你會花21萬買這輛08年上牌的二手FJ酷路澤嗎？