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安徽限行規(guī)定2019

在實際的生活中，隨著社會的不斷發(fā)展與進步，越來越多的人有私家車，給社會交通也造成了不小的壓力。因此相關部門就制定了限行規(guī)定，通過對車牌的限號來緩解交通壓力。那么安徽限行規(guī)定是怎樣的，下面的小編為大家整理了相關內(nèi)容，來為大家解答。

安徽的限行規(guī)定

合肥目前是不限行的!

只有在空氣重度污染的情況下才有限行的可能性。

合肥市環(huán)保局就《合肥市重污染天氣應急預案(征求意見稿)》公開征求社會各界意見。根據(jù)《預案》，合肥預警劃分為4個等級，最嚴重時，將視情實施城區(qū)機動車單雙號等部分號段限行。

空氣污染最嚴重時視情實施城區(qū)機動車單雙號限行

發(fā)布紅色預警，啟動I級響應時的響應措施，這是最高級別的預警和響應。

此時，除了一般人群應避免戶外活動，戶外作業(yè)要加強防護外，停止所有大型戶外集體活動。其中，建議性措施包括倡導公眾減少出行或盡量乘坐公共交通工具出行，減少機動車上路行駛等;強制性措施則包括道路灑水降塵頻次提高到每天8次以上，禁止物料、土石方、建筑垃圾運輸車輛等重型貨運柴油車上路行駛。此外，還會增加符合環(huán)保排放標準的公共交通運力，保障市民出行;視情實施城區(qū)機動車單雙號等部分號段限行;中小學和幼兒園停止戶外活動，視情調(diào)整作息時間;衛(wèi)生部門督導醫(yī)療機構增設相關疾病門診、急診，24小時值班。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，全省范圍內(nèi)今年一季度的空氣質(zhì)量并不令人樂觀，大部分城市PM10指數(shù)增幅很快。日前，新修訂的《安徽省重污染天氣應急預案》也正式出臺實施，對重污染天氣的應對將更為細化。根據(jù)新預案，分管環(huán)保的副省長要親自掛帥成立重污染天氣應急工作領導小組。城市預警根據(jù)污染程度依然分為四個等級，但預警級別對污染的“容忍度”明顯降低。省級最高級別的紅色預警發(fā)出時，預警區(qū)內(nèi)城市應當視情況實施城區(qū)機動車單雙號等部分號段限行，并采取中小學、幼兒園停課措施。

根據(jù)預案規(guī)定，省政府要成立重污染天氣應急工作領導小組，負責指揮協(xié)調(diào)全省重污染天氣應對工作，組長為分管環(huán)保工作的副省長，副組長為省政府相關副秘書長、省環(huán)保廳廳長。省應急領導小組下設辦公室，主任由省環(huán)保廳廳長兼任;同時設專家組，由省環(huán)保廳、省氣象局聘請有關專家組建，負責對重污染天氣應對提出工作建議，進行技術指導。

按照污染范圍，預案將預警劃分為省級預警、城市預警;按照重污染天氣的可持續(xù)時間、影響范圍和危害程度等因素，將城市預警劃分為4個等級，由低到高順序依次為藍色預警(Ⅳ級)、黃色預警(Ⅲ級)、橙色預警(Ⅱ級)、紅色預警(Ⅰ級)。省級預警級別則分為黃色預警(Ⅲ級)、橙色預警(Ⅱ級)、紅色預警(Ⅰ級)。

響應機制

省級紅色預警時中小學或停課

對應預警級別，城市重污染天氣應急響應級別分為4級，省級應急響應級別分為3級，并分為預警區(qū)響應和預警擴展區(qū)響應，與預警區(qū)相鄰且AQI日均值大于150的城市為預警擴展區(qū)。

城市預警發(fā)布后，發(fā)布預警的市按預警級別啟動應急響應。省級預警發(fā)布后，預警范圍內(nèi)的城市未達到省級預警等級，按照省級預警等級啟動相應級別響應;超過省級預警等級的城市，按照本級預案啟動應急響應。

AQI日均值達到450可啟動紅色預警

對比發(fā)現(xiàn)，新版預案在對預警等級的污染參照數(shù)據(jù)“劃線”上，要比2013年版的老預案更為“苛刻”。

變化

1、城市藍色預警

市區(qū)范圍內(nèi)AQI (空氣污染指數(shù))日均值>200就可啟動藍色預警，而不再需要“未來2天仍將維持不利氣象條件”。

2、城市紅色預警

啟動最高紅色預警則有兩種情況，一是當市區(qū)范圍內(nèi)前三日AQI日均值>200時，并經(jīng)預測仍將持續(xù)2天，或AQI日均值>300將持續(xù)1天及以上時;或者是市區(qū)范圍內(nèi)AQI日均值達到450并將持續(xù)1天及以上時(老預案則是AQI大于500，且氣象預報未來2天仍將維持不利氣象條件)。

3、省級紅色預警

當預測5個及以上連片區(qū)域的市出現(xiàn)符合城市紅色預警，或合肥在內(nèi)的3個連片區(qū)域的市出現(xiàn)符合城市紅色預警條件時就將啟動省級紅色預警。

黃標車淘汰補貼標準

一、載貨汽車補貼限額標準：

大型貨車每輛補貼18000元，中型貨車每輛補貼13000元，輕型貨車每輛補貼9000元，微型貨車每輛補貼6000元。

二、載客汽車補貼限額標準：

大型客車(含營轉(zhuǎn)非)每輛補貼18000元，中型客車(含營轉(zhuǎn)非)每輛補貼11000元，小型客車每輛補貼7000元，微型客車每輛補貼5000元。

補貼標準以陜西為例，補貼比例載貨汽車在距離國家強制報廢年限5年以上(含)5年申請?zhí)蕴陌凑昭a貼限額標準全額補貼，載客汽車在距離國家強制報廢年限4年以上(含)4年申請?zhí)蕴陌凑昭a貼限額標準全額補貼。

注：1、機關事業(yè)單位的“黃標車”不予以補貼。

2、對提前淘汰的非營運“黃標車”實施分年度差額補貼，在2015年淘汰的可全額享受規(guī)定的補貼金額。

綜上所述我們可以清楚知道，安徽的限行規(guī)定是合肥目前是不限行的。而且還是只有在空氣重度污染的情況下才有限行的可能性。最嚴重時，將視情實施城區(qū)機動車單雙號等部分號段限行。如果您還有其他不清楚的地方，請咨詢的專業(yè)律師，他們會為您解答。