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了解車市的朋友應(yīng)該知道，上汽大眾在中國(guó)車市的日子不好過，因?yàn)閼?zhàn)略、品控、經(jīng)銷商都有問題。從銷量上看，上汽大眾與一汽大眾的差距越來越大，甚至在2020年12月，上汽大眾的月銷量就被SAIC通用趕超。其中，途觀L作為上汽大眾的重磅SUV車型，在2020年也陷入了持續(xù)下滑的狀態(tài)。從某種意義上說，大眾途觀L目前的市場(chǎng)困境是上汽大眾市場(chǎng)困境的一個(gè)縮影。

銷售數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月，上汽大眾途觀L累計(jì)銷量為187542輛。與2019年同期相比，上汽大眾途觀L銷量下降24.8%，遠(yuǎn)超2020年同期SUV市場(chǎng)的降幅。然而，2021年，途觀L的銷量迎來了“開門紅”。1月份銷售1.96萬輛，不僅實(shí)現(xiàn)了27%的同比增長(zhǎng)，還跑贏了市場(chǎng)，略高于SUV市場(chǎng)銷量23.5%的同比增速。同時(shí)，1月份中型SUV銷量冠軍也被途觀L奪得，途觀L之所以能取得這樣的成績(jī)，離不開“便宜”這個(gè)奇跡。

根據(jù)車主之家的報(bào)價(jià)，目前2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)車型終端優(yōu)惠約6萬元，最低參考價(jià)僅為15.58萬元(僅供參考，不同地區(qū)降價(jià)幅度不同，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)，可以說比本田CR-V、日產(chǎn)琦君等合資緊湊型SUV都要便宜。俗話說“重金之下必有勇夫”，一些汽車預(yù)算不足的朋友在“真香法則”面前妥協(xié)了。然后以合資緊湊型SUV的價(jià)格買一輛合資中型SUV。大眾途觀L值得買嗎？

首先從外觀上看，途觀L的造型很穩(wěn)重。很多消費(fèi)者就是喜歡大眾車型這種規(guī)規(guī)矩矩的風(fēng)格，符合大多數(shù)人的審美。車頭部分是上汽大眾的家族式設(shè)計(jì)語言。扁平化風(fēng)格使得前臉略微前傾，配合中網(wǎng)與大燈之間的貫通式，進(jìn)一步提升了車頭的視覺寬度。中網(wǎng)有三根鍍鉻輻條貫穿車標(biāo)。兩端與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相連，表面經(jīng)過凹凸處理，看起來更加硬朗。中間大眾最新款式車標(biāo)相當(dāng)精致。下格柵被黑色包圍在車底，四周是厚實(shí)的銀灰色梯形邊框，內(nèi)部是黑色的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，為車型增添了一絲越野氣息。

車身側(cè)面造型也比較規(guī)整，整體輪廓能帶來不錯(cuò)的沉穩(wěn)大氣感。車身的高腰線，從前翼子板處的logo處延伸出來，貫穿尾燈的上緣，內(nèi)凹的折痕處理帶來了更好的層次感。亮銀色行李架、大尺寸后車頂擾流板、車窗鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)，加上18英寸細(xì)長(zhǎng)銀黑雙色多輻鋁合金輪轂，讓整車運(yùn)動(dòng)感更好。尾部的造型棱角分明，大量的直線和棱角堆積在一起，使得視覺效果更加豐富。尾燈造型緊密貼合車尾輪廓，燈罩表面熏黑，內(nèi)部LED燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。車尾為左側(cè)雙排氣布局，氣勢(shì)上毫不遜色。

進(jìn)入車內(nèi)，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然具有濃厚的大眾家族式風(fēng)格，中控臺(tái)造型飽滿，各功能區(qū)設(shè)計(jì)清晰，兼顧了良好的實(shí)用價(jià)值。材質(zhì)方面，大面積的軟搪塑材質(zhì)，細(xì)節(jié)處的黑漆和鍍鉻邊框，質(zhì)感表現(xiàn)不錯(cuò)。三輻R運(yùn)動(dòng)型方向盤造型硬朗，表面被銀色鍍鉻邊框包圍，更添質(zhì)感。10.3英寸全液晶儀表盤搭配8英寸嵌入式觸摸液晶屏，為汽車營(yíng)造了良好的科技感，并配備了流行的MIB系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通預(yù)警、藍(lán)牙電話、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制等當(dāng)前主流功能。

配置方面，途觀L入門級(jí)車型配備了6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等常規(guī)實(shí)用配置。除了低配版，都配備了可開啟全景天窗、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、倒車影像、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等更加舒適的配置。高配版還擁有360°全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、電感應(yīng)后備箱等更舒適的科技配置。結(jié)合打折后的價(jià)格，還是挺有誠(chéng)意的。

消費(fèi)者看重的空方面，基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造的途觀L長(zhǎng)寬高分別為4712*1839(1859)*1673mm，軸距為2791mm。是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，有5座和7座兩種車型。其中2791mm的軸距已經(jīng)超越漢蘭達(dá)，后排腿部空非常充裕，后排出風(fēng)口、帶杯架的中央扶手、靠背角度調(diào)節(jié)都沒有。此外，后排座椅的靠背可以按比例放倒，最多可以放倒到1780L，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的實(shí)用空空間。

動(dòng)力方面，途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中280TSI車型搭載1.4T 7DSG，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。330TSI車型搭載2.0T 7DSG，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型搭載2.0T 7DSG，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?。此外，途觀L還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，高配車型還提供了智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)我們之前的實(shí)車體驗(yàn)，途觀L懸架調(diào)校很軟，整車的調(diào)校趨勢(shì)是以舒適性和平順性為主，符合家用SUV的定位。

綜合來看，作為一款德德合資中型SUV，途觀L充裕的乘員空間空和出色的動(dòng)力總成是很多用戶選擇它的主要原因之一，再加上大眾的金字招牌和較大的終端優(yōu)惠，這絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)。但是，俗話說“打鐵還需自身硬”。如果你自身質(zhì)量不夠好，賣的太多也不是什么好事，意味著用戶的口碑持續(xù)下滑。目前途觀L最大的短板就是在安全方面的表現(xiàn)。帕薩特在引入新車型后加強(qiáng)了車身的剛性，而途觀L并沒有引入新車型，這意味著它仍然是中國(guó)保險(xiǎn)研究院測(cè)試的SUV車型中安全性最低的。如果能補(bǔ)上這個(gè)短板，還能保持這個(gè)優(yōu)惠力度，每個(gè)月賣2萬也不是難事。你怎么看待大眾途觀L？請(qǐng)留言評(píng)論。