途銳3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么(途銳3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào))
2022-12-02
更新時(shí)間:2022-06-29 14:29:08作者:佚名
胡茂元,1951年生,上海人。1968年進(jìn)入上海拖拉機(jī)廠當(dāng)工人;1983年2月起先后任上海拖拉機(jī)廠廠長(zhǎng)、上海汽車工業(yè)總公司副總經(jīng)理、副總裁;1995年8月就任上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司副總裁、上海汽車有限公司副總經(jīng)理;1995年9月起兼任上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司浦東轎車項(xiàng)目組總經(jīng)理、上海通用汽車公司總經(jīng)理;1999年7月至今任上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司總裁。
胡茂元既是上汽集團(tuán)的總裁,又是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),這樣的身份決定了他既要顧及上汽的發(fā)展,又要平衡國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)之間的利益、考慮中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和出路。把上汽帶入世界五百?gòu)?qiáng)行列,并購(gòu)韓國(guó)雙龍、與英國(guó)羅孚合作以及與南汽的合作事項(xiàng),都是胡茂元任內(nèi)的大手筆。如果把這些事跡結(jié)合起來(lái)看,我們就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)“車輪上的總裁”的“野心”:他要?jiǎng)?chuàng)造中國(guó)汽車的自主品牌。面對(duì)全球汽車巨頭的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,中國(guó)汽車業(yè)開發(fā)技術(shù)建立自己的自主品牌才是最終也是唯一的出路,胡茂元的“野心”代表著中國(guó)汽車行業(yè)的未來(lái),也是改革以來(lái)中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。