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埃爾法后排座椅怎么折疊

Erffa后排座椅折疊:后排座椅底部，拉桿控制左右移動(dòng)，側(cè)壁上有一個(gè)三角形，座椅上有一個(gè)三角形，兩者相對(duì)應(yīng)。拉動(dòng)左右和右下角向上折疊。這輛車的座椅可以隨意折疊，使用起來更方便。

外觀方面，埃爾法是一款氣勢很大的MPV。它的氣勢不僅來自于龐大的車身尺寸，還來自于前臉的大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵。此外，車身簡潔的線條營造出一種能力感。埃爾法浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)看起來像一艘豪華游艇。此外，車尾的“行政酒廊”標(biāo)識(shí)不僅代表了高級(jí)車型，也展現(xiàn)了車主的社會(huì)地位。在車尾部分，也有兩個(gè)變化:第一個(gè)是尾燈，老款尾燈不干擾鍍鉻尾門板，面積也比較大，而新款尾燈則被鍍鉻尾門條侵入，與大燈的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，尾部也獲得了行駛LED轉(zhuǎn)向燈。

內(nèi)飾也是一臺(tái)NPV的賣點(diǎn):豐田Erffa機(jī)蓋與前擋風(fēng)玻璃過渡平滑，可以有效降低空空氣阻力。側(cè)面更加精致，特別充滿活力，與原本結(jié)實(shí)的肌肉線條相協(xié)調(diào)，打造蓄勢待發(fā)的氣勢。座椅方面。阿爾法德提供七個(gè)座位。駕駛座為電動(dòng)座椅，帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和三組記憶功能。最舒適的第二排位置配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)的奧斯曼頭等艙座椅，配有三向頭枕、獨(dú)立扶手、扶手杯架、多功能折疊桌，椅背最大78度仰角。前后都有450毫米滑動(dòng)長度和高度的腳墊設(shè)計(jì)。

Erffa有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在正常模式下，車輛的動(dòng)力輸出已經(jīng)很軟；在經(jīng)濟(jì)模式下，加速踏板的響應(yīng)會(huì)變得緩慢，變速箱會(huì)主動(dòng)換擋，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)的速度范圍內(nèi)運(yùn)行。這是埃爾法的經(jīng)濟(jì)模式，更適合高速巡航。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的響應(yīng)變得更加靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高的狀態(tài)。

埃爾法后視鏡前面的攝像頭有什么用

攝像機(jī)是一個(gè)自適應(yīng)光學(xué)探頭，是自動(dòng)前照燈系統(tǒng)的一部分。當(dāng)外界環(huán)境亮度低于一定值時(shí)，會(huì)控制大燈自動(dòng)開啟；當(dāng)外部亮度高于一定值時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)熄滅，可以大大提高行車安全性。

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，即車輛在夜間打開大燈時(shí)，車輛的大燈通過傳感器(通常是位于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的攝像頭)判斷車輛和人面對(duì)或面對(duì)路面的情況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，使駕駛員在不頻繁切換遠(yuǎn)近光燈的情況下，更加專注于駕駛。正常情況下，車輛由遠(yuǎn)光燈驅(qū)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別到對(duì)面大燈和尾燈或其他光源感應(yīng)到時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到近光。在光線明亮、低速行駛小于30Km/h的城市區(qū)域以及其他不需要遠(yuǎn)光燈照明的駕駛環(huán)境下，會(huì)自動(dòng)切換到近光。當(dāng)城區(qū)車輛速度受限時(shí)，可以產(chǎn)生更寬的光型，有效避免了突然出現(xiàn)在岔路口的行人和車輛可能發(fā)生的交通事故。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的燈光圖案，為彎道提供足夠的照明。高速行駛時(shí)，大燈比鄉(xiāng)村道路更遠(yuǎn)、更寬。雨天會(huì)削弱地面上可能對(duì)過往車輛造成眩光的區(qū)域的光線強(qiáng)度。