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R34是第五代日產(chǎn)gtr。日產(chǎn)gtr是日產(chǎn)旗下的一款高性能跑車。第五代gtr于1999年上市，這款車于2003年停產(chǎn)。隨后日產(chǎn)推出了第六代gtr，代號(hào)為r35，也是國內(nèi)最常見的一代gtr。

與r34相比，r35排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)，換擋速度更快，四驅(qū)系統(tǒng)性能更強(qiáng)。

R35換成了全新的3.8升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是vr38dett。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率408kw，最大扭矩632 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300至5800轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

R35前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性。