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2020年12月，觀致汽車成立十三年。寶能入主觀致的第三年，一款名為“三年磨一劍”的觀致7橫空問世。

觀致7是觀致推出的全新A級(jí)SUV，產(chǎn)品命名為“方舟級(jí)SUV”，售價(jià)從10.98萬元到16.18萬元不等?！胺街邸边@個(gè)詞有希望的意思，也是文明火種的狀態(tài)。以“方舟”命名，足以看出寶能對(duì)這款新品觀致7的厚望。

磨劍三年，“方舟”問世，寶能賦能新視野。

經(jīng)過三年的打磨，觀致7走上了“降維攻堅(jiān)”之路。精密卡定位于自主品牌和合資品牌之間，與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品形成“進(jìn)攻合資，退獨(dú)立戰(zhàn)”的強(qiáng)烈壓迫感，打“一敵二”之戰(zhàn)。觀致7一上市就創(chuàng)下了品牌新品銷量突破5000輛的最快紀(jì)錄。

差異化定位，高認(rèn)可度，既順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)又兼顧市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)，不輕易陷入“價(jià)格戰(zhàn)”泥潭。旨在以更親切的價(jià)格提供更高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品，同時(shí)也為消費(fèi)者創(chuàng)造了“以A級(jí)車的價(jià)格，幾乎b級(jí)車的品質(zhì)和性能都是產(chǎn)品”的體驗(yàn)。

作為觀致品牌更新的首款戰(zhàn)略車型，觀致7在外觀設(shè)計(jì)、空車室、內(nèi)飾、智能整車配置、動(dòng)力總成等方面都有著出色的表現(xiàn)。人們一眼就能看出觀致汽車在造車方面極其扎實(shí)。

比如在造型設(shè)計(jì)上，方正飽滿的寬體，絲滑的腰線造型，讓整車線條流暢有力。車廂內(nèi)配備舒適的牛皮打孔座艙，帶記憶功能的座椅調(diào)節(jié)，加熱、腰部支撐、按摩等豪華車內(nèi)飾配套。同時(shí)還提供了全面的座艙空氣體質(zhì)量管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了“原生態(tài)健康座艙”。

在年輕人喜歡的娛樂顯示控制方面:配備了12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控豎屏，科技感十足。除了日常導(dǎo)航、音樂、電話，還包括駕駛輔助系統(tǒng)、盲區(qū)影像補(bǔ)償。此外，大屏還將支持手機(jī)互聯(lián)和OTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí)。

在最關(guān)鍵的動(dòng)力總成上:三款入門級(jí)車型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204ps，峰值扭矩280n·m，其余三款高配車型搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩231ps，300n·m，匹配全系GETRACK 7速濕式powershift。

至于其他配置，觀致7也很厚道。如L2自動(dòng)駕駛、ACC巡航控制、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別和駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)。此外，360°倒車影像、胎壓顯示、無鑰匙進(jìn)入、PM2.5濾芯自動(dòng)空調(diào)節(jié)、可開啟全景天窗、電感應(yīng)后備箱、手機(jī)無線充電等熱門配置。都是可用的。

憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，2020年9月15日，觀致7登陸央視，入選“品牌力工程”，成為2020年汽車行業(yè)TOP品牌唯一成員。這是寶能集團(tuán)支持觀致汽車發(fā)展的又一戰(zhàn)略舉措。依托寶能集團(tuán)帶來的新助力，觀致汽車將再出發(fā)，開啟高端民族汽車品牌的新征程。

那些能夠超越自我的人將通過“三步曲”重塑產(chǎn)品力

一個(gè)好的產(chǎn)品，除了在直覺上沒有短板，在技術(shù)積累、團(tuán)隊(duì)架構(gòu)、市場(chǎng)渠道上也有一定的優(yōu)勢(shì)。

汽車產(chǎn)業(yè)有“產(chǎn)業(yè)之魂”的美譽(yù)，同時(shí)涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。形成了高度的產(chǎn)業(yè)集中度，整個(gè)市場(chǎng)主要由大眾、豐田、通用等幾家國(guó)際整車廠商主導(dǎo)。新興汽車廠商想要突圍，如果不在R&D、管理、渠道等方面進(jìn)行大規(guī)模投入，積累一定的話語權(quán)，就會(huì)被洗牌出局。

這種觀點(diǎn)背后的寶能汽車似乎早在我們之前就想通了這一點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)步驟。

第一步，重視產(chǎn)品研發(fā)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

背靠觀致汽車的寶能汽車集團(tuán)自2017年3月成立以來，投入巨資按照“1 N”模式實(shí)施R&D布局，包括深圳全球R&D中心、上海、Xi安、廣州等研究院，以及歐美、日本等地區(qū)的研究中心。其中，深圳全球R&D中心將圍繞動(dòng)力電池、三電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心領(lǐng)域布局；廣州研究院專注于新能源產(chǎn)品的研發(fā)。昆山汽車研究所作為動(dòng)力電池的主要研發(fā)基地...

公開資料顯示，寶能汽車的R&D團(tuán)隊(duì)已經(jīng)達(dá)到數(shù)千人，未來五年將擴(kuò)充至數(shù)萬人。R&D業(yè)務(wù)涵蓋整車全功能技術(shù)開發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無人駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。

從寶能汽車布局旗下汽車R&D體系的過程來看，與其說寶能在市場(chǎng)低迷時(shí)期穩(wěn)健建設(shè)、按部就班經(jīng)營(yíng)，不如說寶能的投資大膽激進(jìn)，以巨大的努力打造具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)汽車品牌，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，將發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

第二步，聚天下英才而用之，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

近日，原東風(fēng)汽車高管胡新東加盟寶能汽車，擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。到目前為止，寶能已經(jīng)建成了日系、歐美系、本土人才并重的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，自2017年12月寶能入主觀致以來。寶能從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟招募了Yadao Kazuo，Toshiro Hirai，以及后來加入的明軍大谷，代表日本高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)。

除了前幾年的日本團(tuán)隊(duì)外，美國(guó)亞利桑那大學(xué)機(jī)械工程博士、前福特汽車項(xiàng)目總監(jiān)、前奇瑞工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)盧偉也于近期加盟，擔(dān)任寶能汽車研發(fā)副總裁。

據(jù)寶能內(nèi)部人士透露，不僅業(yè)務(wù)線，人力資源、財(cái)務(wù)等后臺(tái)部門的負(fù)責(zé)人均來自福特、奧迪、比亞迪等主流汽車廠商。在寶能對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全方位投入中，人才的投入也是重要的一環(huán)，人才是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。

第三步；第一種直營(yíng)模式，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

最近隨著國(guó)家相應(yīng)的政策和搶占市場(chǎng)先機(jī)，汽車下鄉(xiāng)的呼聲越來越強(qiáng)烈，各大品牌也在積極向三四線城市下沉，各種促銷優(yōu)惠也隨之而來，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，價(jià)格才是影響購(gòu)車的首要因素。然而，目前的問題是，傳統(tǒng)的4S商店正在扮演中間商的角色，不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度不同，因此很難實(shí)現(xiàn)價(jià)格統(tǒng)一。關(guān)鍵是價(jià)格差距不小。因此，買車時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“貨比三家”，嚴(yán)重影響消費(fèi)者的買車選擇。

與此同時(shí)，大多數(shù)4S店處于分銷模式，盲目銷售產(chǎn)品，導(dǎo)致客戶需求和汽車服務(wù)之間存在很大偏差。為了解決信息不對(duì)稱帶來的不必要的溝通成本，寶能汽車在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)直銷模式，即統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)、基本統(tǒng)一的門店和展廳設(shè)計(jì)，以優(yōu)化銷售政策和利益。

正如寶能汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人所言:“寶能汽車的直營(yíng)店沒有所謂的‘價(jià)格戰(zhàn)’，我們更專注于為消費(fèi)者提供用心、貼心的購(gòu)車服務(wù)和體驗(yàn)?！?p>截至目前，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到800多個(gè)，覆蓋了全國(guó)80%的縣級(jí)市。據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，寶能汽車直營(yíng)店數(shù)量將增長(zhǎng)至1000家，從而構(gòu)建覆蓋全國(guó)240多個(gè)城市的直銷服務(wù)體系。

對(duì)技術(shù)的重視和人才團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)奠定了產(chǎn)品的基礎(chǔ)，同時(shí)大力發(fā)展線下渠道的創(chuàng)新管理，為消費(fèi)者帶來與產(chǎn)品一樣好的購(gòu)車、用車和售后服務(wù)體驗(yàn)。對(duì)于寶能造車的未來來說，進(jìn)入觀致只是獲得起跑資格，打磨觀致7只是賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)全新的開始。

這樣一支來自世界各地頂尖人才團(tuán)隊(duì)花費(fèi)巨資加大R&D投資，同時(shí)以其獨(dú)特的直銷模式顛覆傳統(tǒng)渠道市場(chǎng)。寶能憑借所有工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，畢竟能帶給我們無盡的想象空。必將成為中國(guó)百年工業(yè)夢(mèng)的強(qiáng)大推力。