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這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，是SAIC的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。MG 6用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。MG 6是MG旗下的一款緊湊型車。其軸距為2715 mm，長寬高分別為4704 mm、1848 mm和1466 mm。

MG 6總共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

大功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為15c4e。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩285 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

MG 6的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

但是多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。