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豐田雷凌怎么樣好不好

廣汽豐田雷凌的受歡迎程度可以說不亞于卡羅拉、Sylphy等車型，那么豐田雷凌呢？邊肖整理了一下相關(guān)的內(nèi)容，然后我們?nèi)タ纯础?p>豐田雷凌怎么樣？

今天就來看看2020年6月上市的廣汽豐田旗下緊湊型轎車?yán)琢?021款185T CVT豪華版(官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬元)。

外觀方面，車頭前臉一對(duì)犀利的大燈非常醒目，帶著一種殺氣和侵略感。大燈配有LED近光燈、LED遠(yuǎn)光燈、日間行車燈，提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈等功能。大燈由細(xì)長的黑色網(wǎng)狀飾條連接，網(wǎng)狀飾條中間有豐田品牌標(biāo)志?；諛?biāo)下方是大尺寸進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用密集的黑色六邊形造型設(shè)計(jì)，相對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣格柵邊緣配有鍍鉻飾條，讓進(jìn)氣格柵看起來年輕運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又時(shí)尚精致。車頭下方左右兩側(cè)都有進(jìn)氣口，讓車頭看起來更有運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面的設(shè)計(jì)線條并不復(fù)雜，設(shè)計(jì)風(fēng)格以流暢為主，所以側(cè)面姿態(tài)緊湊流暢，近距離觀察下有一定的運(yùn)動(dòng)感。黑色的前后窗框使側(cè)面看起來年輕又運(yùn)動(dòng)。尾燈由細(xì)長的黑色飾條連接，豐田品牌標(biāo)志直接放置在黑色飾條上方。后保險(xiǎn)杠位于尾燈下方，造型突出，有一定的運(yùn)動(dòng)感。后保險(xiǎn)杠采用了大面積的黑色材料裝飾，使得車尾看起來年輕又運(yùn)動(dòng)。車尾底部是排氣系統(tǒng)，采用單邊排氣口設(shè)計(jì)。就整個(gè)車尾而言，與車頭的很多設(shè)計(jì)都有類似的感覺，在設(shè)計(jì)上與前后呼應(yīng)。外觀:審美因人而異。個(gè)人認(rèn)為這款車整體外觀年輕運(yùn)動(dòng)，不乏時(shí)尚精致。外觀的整體設(shè)計(jì)是一致的。同級(jí)別出場(chǎng)得分85分。

空，車身長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距2700mm，行李廂容積471L。空經(jīng)驗(yàn):我身高1740mm左右，身材標(biāo)準(zhǔn)。我首先坐在前座。調(diào)整到合適的坐姿后，前排頭部空之間大約有4個(gè)手指，前排座椅的位置保持不變。然后我坐在后座，大約3個(gè)手指在后腦勺空和后腿/。打開行李廂，實(shí)際測(cè)量行李廂的裝載廂空。先橫放一個(gè)大行李箱，再橫放一個(gè)中行李箱，然后在大行李箱上面放一個(gè)小行李箱。此時(shí)，中型行李箱頂部仍有剩余的空隔間。這個(gè)裝載艙空可以滿足日常用車需求，后排座椅支持40個(gè)?？胀?jí)別得了80分。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔，一條銀色飾條貫穿中控臺(tái)，銀色飾條兩端與兩側(cè)空出風(fēng)口相連。中控臺(tái)配備了9英寸中控彩屏，因此中控臺(tái)的屏幕組合為9英寸中控彩屏和4.2英寸彩色行車電腦屏。9英寸中控彩屏下方是中間空可調(diào)出風(fēng)口，空可調(diào)出風(fēng)口下方是按鍵空可調(diào)控制面板。多功能控制方向盤采用塑料材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)。座椅由織物制成，帶有前扶手和后出風(fēng)口。

內(nèi)飾體驗(yàn):簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格的中控臺(tái)沒有太多復(fù)雜花哨的裝飾，讓我感覺干凈清晰，所有功能區(qū)一目了然。中控臺(tái)上的貫穿式銀色裝飾條在視覺上拓寬了車內(nèi)的橫向空空間?？照{(diào)制系統(tǒng)提供車內(nèi)空調(diào)空花粉過濾和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，所以車輛啟動(dòng)后車內(nèi)空氣質(zhì)量還算不錯(cuò)。按鍵空調(diào)節(jié)控制面板讓我可以在不影響正常行車安全的情況下，在行車中方便地調(diào)節(jié)空調(diào)節(jié)的相關(guān)功能。9英寸中控彩屏提供了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能，實(shí)際操作的響應(yīng)速度和流暢度尚可。4.2英寸彩色行車電腦屏幕左側(cè)裝有機(jī)械儀表，好壞難以界定。我個(gè)人的感覺是，在習(xí)慣了各種液晶儀表之后，這種傳統(tǒng)的機(jī)械儀表有了不一樣的感覺，能夠激起我的駕駛欲望。方向盤雖然是塑料的，握著也不難受。織物制成的座椅手感柔軟舒適，透氣性好。后排座椅的靠背比前排座椅的靠背稍硬。同檔次室內(nèi)裝飾得分75分。

配置方面，除了常見配置外，主動(dòng)安全配置還配備了車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車和車道保持輔助系統(tǒng)。被動(dòng)配置還配備了前排側(cè)氣囊、側(cè)氣囊簾、主駕駛座膝部氣囊和乘客座墊氣囊。輔助/控制配置還配備了自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航和L2自動(dòng)駕駛。玻璃/后視鏡配置還配備了全車車窗一鍵升降。

體驗(yàn):車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、L2自動(dòng)駕駛讓我在駕駛的時(shí)候感覺更加省心輕松。主駕駛座的前排側(cè)氣囊、側(cè)氣囊簾和膝部氣囊讓我在駕駛時(shí)更有安全感，而副駕駛座的坐墊氣囊也讓第一駕駛座的乘客更有安全感。全車車窗一鍵升降，讓我在開車時(shí)更容易控制車窗，提高了行車時(shí)的安全性。對(duì)等體中的配置得分為80。

動(dòng)力方面，搭載了9NR車型的1.2T(4缸)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于豐田8NR發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)中國的機(jī)油情況進(jìn)行了改進(jìn)。最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩185n·m，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm-5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500rpm-4000rpm。匹配10速CVT無級(jí)變速器。駕駛模式選擇提供了運(yùn)動(dòng)模式。

體驗(yàn):預(yù)熱車后，我松開電子手剎，開始動(dòng)力體驗(yàn)。靜止起步時(shí)，能明顯感覺到動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板敏感。動(dòng)力體驗(yàn)雖然不是很強(qiáng)，但起步勢(shì)頭足夠輕快，車速可以在短時(shí)間內(nèi)上升到低速階段。低速階段動(dòng)力輸出的感覺還是很強(qiáng)的，變速箱很平順。隨著車速的逐漸提高，不知不覺已經(jīng)上升到中速階段。在中速階段，變速箱的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的，但是當(dāng)它從中速階段上升到高速階段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)楣β氏拗贫械接行┏粤ΑＴ诟咚匐A段，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在比較高的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)還在掙扎，這是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的常見情況。同級(jí)別動(dòng)機(jī)得分70分。

駕駛方面，轉(zhuǎn)向類型為電動(dòng)助力。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。前輪胎尺寸為205/55 R16，后輪胎尺寸為205/55 R16。駕駛體驗(yàn):方向盤的轉(zhuǎn)向性能讓我有點(diǎn)意外。一是轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向阻尼微調(diào)，營造出良好的轉(zhuǎn)向感受。二是方向盤虛擬位置小，指向性準(zhǔn)確，讓我感受到了一定的駕駛樂趣。在日常的道路行駛中，小的震動(dòng)和顛簸基本都被底盤過濾掉了，車內(nèi)的乘坐感覺非常舒適。遇到較大振動(dòng)和彈跳時(shí)，前后獨(dú)立懸架能主動(dòng)面對(duì)，快速有效濾除，對(duì)乘坐舒適性影響不大。高速進(jìn)入彎道時(shí)，前后獨(dú)立懸架能更好地拉動(dòng)車身，保持側(cè)傾在合理范圍內(nèi)，方向盤指向準(zhǔn)確，讓我感受到良好的駕駛樂趣。在日常道路駕駛中，汽車往往處于安靜的空房間。四個(gè)205/55 R16輪胎可以很好的抑制輪胎噪音，只有在高速行駛時(shí)才能聽到一定的輪胎噪音和風(fēng)噪。但整體噪音量不大，對(duì)車內(nèi)人員影響不大。同班駕駛成績85分。

以上幾個(gè)方面的綜合平均分為79分，在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的水平分?jǐn)?shù)，所以推薦這款車的推薦購買程度。作為一款四門五座的轎車，這款車在外觀、駕乘、空以及配置方面都有著最好的表現(xiàn)。

以上就是豐田雷凌的介紹。你覺得豐田雷凌怎么樣？

豐田雷凌最低多少錢

豐田雷凌是一款優(yōu)秀的車型，上市以來廣受好評(píng)。那么豐田雷凌的最低價(jià)格是多少？雷凌的最高速度是多少？一起看看相關(guān)介紹吧！

1.豐田雷凌的最低價(jià)格是多少？

作為豐田旗下的一款A(yù)級(jí)車，豐田雷凌以其各方面的均衡表現(xiàn)和低油耗成為了很多車主居家出行的首選。

我們以豐田雷凌，2021款185T進(jìn)取版為例，這是目前在售的最新車型中價(jià)格最低的車型。目前該車型裸車價(jià)10.78萬元，購置稅9540元，車船稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用950元，落地價(jià)合計(jì)11.864萬元。如果是貸款買的，我們會(huì)以30%首付，43180元首付，2309元月供來計(jì)算。

2.豐田雷凌的最高時(shí)速是多少？

廣汽雷凌1.8L排量最大速度被廠家標(biāo)注為160KM/ h，雷凌的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力(103千瓦)/6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩173?！っ?4000轉(zhuǎn)/分，在參數(shù)上與卡羅拉的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的S-CVT變速箱模擬了8個(gè)檔位，這種調(diào)校良好的變速箱在很多情況下表現(xiàn)得更像AT變速箱。

在日常駕駛中，變速箱始終將轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下，同時(shí)在第一時(shí)間掛到最高檔位，幫助駕駛員節(jié)省每一滴燃油。轉(zhuǎn)速表上的ECO指示燈通常在1000-2000rpm范圍內(nèi)亮起，提醒駕駛員這是目前最經(jīng)濟(jì)的駕駛模式。

如果駕駛員切換到運(yùn)動(dòng)模式，那么變速箱會(huì)將換擋時(shí)機(jī)推遲到2500rpm左右，油門的提速會(huì)極其明顯。同時(shí)，每次駕駛員升檔或降檔時(shí)，這款CVT變速箱都會(huì)模擬AT變速箱升檔和降檔時(shí)的效果，非常逼真。

以上是關(guān)于豐田雷凌最低價(jià)格和速度的相關(guān)回答。我希望你能對(duì)這些答案感到滿意。感謝閱讀！