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東風(fēng)本田xrv哪個(gè)顏色好看6

據(jù)悉，該車型是第八代思域自2006年全球上市以來最重要的一款車型。新車在外觀、內(nèi)飾、操控、安全、環(huán)保等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，提升了整體的價(jià)值感和商品魅力，性價(jià)比更高。作為本田的主力車型，思域在160多個(gè)國家和地區(qū)擁有超過1800萬用戶，是本田單一車型中最暢銷的產(chǎn)品。自從2006年在中國上市以來，思域一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。2008年，思域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了月均7000多輛的銷量，有沖擊國內(nèi)1.8L中級(jí)轎車市場冠軍的潛力。此次上市的思域(新思域)繼承了原車型“安”、“歡”、“省”、“樂”的優(yōu)秀基因和卓越節(jié)油性能，并結(jié)合中國客戶的消費(fèi)理念進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。相比之前的車型，思域(新思域)擁有更硬朗更動(dòng)感的外觀，更炫酷精致的內(nèi)飾，更便捷的操控體驗(yàn)，更安全的駕駛保障，更環(huán)保的駕駛環(huán)境。外觀方面，在保持時(shí)尚流線造型的同時(shí)，全新樣式的前臉讓造型更加動(dòng)感硬朗。車身顏色以拉紅、塔夫綢白、雪花銀為基調(diào)。新增水晶紫、鈦金銀、彩色水晶黑三種顏色，滿足用戶更多個(gè)性化需求。內(nèi)飾和操控方面，內(nèi)飾增加了冷色和黑色兩種顏色，品味非凡，在克制中迸發(fā)出無限的激情和活力。新?lián)跷粊碜訤1賽車的換擋撥片和三幅全新多功能方向盤，彰顯運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵，激發(fā)駕駛樂趣。在安全性方面，思域(新思域)采用了最新研發(fā)的medium 空主動(dòng)式頭枕，可以最大限度地降低碰撞中駕駛員和前排乘客頸部受傷的潛在風(fēng)險(xiǎn)。思域(新思域)尊貴版(VTI-S)配備世界一流的VSA(車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))，幫助駕駛者保持預(yù)期路線，提高操控穩(wěn)定性。在環(huán)保方面，思域(新思域)達(dá)到了國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，率先達(dá)標(biāo)OBD，并通過高科技活性炭纖維材料的使用，降低了車內(nèi)揮發(fā)性有害物質(zhì)對(duì)人體的危害，讓駕駛空室更環(huán)保、更健康。車內(nèi)噪音比06款低1.5-2dB(A)左右，提高了安靜感和舒適性。據(jù)介紹，思域(新思域)消費(fèi)者定位為精力充沛、時(shí)尚、喜歡嘗試新事物的高級(jí)群體。正如思域(新思域)的廣告“生活需要一點(diǎn)紅色”所表達(dá)的內(nèi)涵，思域(新思域)想以其先進(jìn)科技和時(shí)尚的獨(dú)特魅力，激發(fā)更多人追求精彩生活、拒絕平庸的精神和勇氣。根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果，為滿足不同客戶群體的需求，東風(fēng)本田共推出四大系列共七款車型供消費(fèi)者選擇。其中，各款車型價(jià)格為:經(jīng)典版(LXI)手動(dòng)擋12.98萬元，經(jīng)典版(LXI)自動(dòng)擋13.78萬元；舒適版(EXI)手動(dòng)擋14.18萬元，舒適版(EXI)自動(dòng)擋14.98萬元；豪華版(VTI)手動(dòng)擋15.98萬元，豪華版(VTI)自動(dòng)擋16.78萬元；VTI-S自動(dòng)檔17.68萬元。分析人士認(rèn)為，性價(jià)比非常高的思域(新思域)激動(dòng)人心的上市，勢必會(huì)改變整個(gè)中級(jí)車市場的格局，激發(fā)消費(fèi)者更強(qiáng)烈的購買欲望。1.車評(píng)總結(jié)●外形變化不大，機(jī)械變化不大●車內(nèi)加入黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)氣息十足●換擋撥片同級(jí)別少見●入門級(jí)車型配置減少，價(jià)格門檻降低。2.車型靠思域(詳細(xì)圖片報(bào)價(jià))在市場上掙扎了很多年，市場表現(xiàn)比較穩(wěn)定，但是很多同級(jí)別的競爭對(duì)手都在迎來小改款，思域是時(shí)候做一些改變了。此次，09款思域的上市不僅在產(chǎn)品上做出了改變，在車型配置策略上也做出了改變——推出了價(jià)格門檻更低的入門級(jí)車型，售價(jià)從12.98萬元到17.68萬元不等。3.外觀設(shè)計(jì)思域在外觀上有所改變，但整體外觀并沒有改變，只是在部分地方有所改變，比如全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，這也是思域改變的標(biāo)志之一。除此之外，思域在一些細(xì)節(jié)上也緊跟潮流，比如后視鏡轉(zhuǎn)向燈、鍍鉻尾部裝飾，還有很多搶眼的輪圈。4.這套1.8L動(dòng)力系統(tǒng)雖然只是單頂置凸輪軸(SOHC)設(shè)計(jì)，但實(shí)際性能在同級(jí)別中還是很高的，這一點(diǎn)之前在思域中已經(jīng)得到了證明。日常使用中，動(dòng)力完全充足，即使發(fā)動(dòng)機(jī)開到高速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備依然自信。不過從現(xiàn)在來看，思域發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，整體噪音在同級(jí)別中比較明顯。這次思域(詳細(xì)圖片報(bào)價(jià))上的變速箱增加了S檔，而不是原來的D3、2檔、1檔排列。而且配備了換擋撥片，手動(dòng)降檔更加順暢快捷。變速箱可以使用S檔換擋撥片或者D檔換擋撥片快速降檔。手動(dòng)快速降檔后，只要稍微松開油門，變速箱就會(huì)立刻升檔，回到D檔的正常狀態(tài)。如此靈敏的表現(xiàn)，在其他車上很少見。其實(shí)非常有利于省油。5.駕駛性能的思域是本田中操控最好的車之一，不僅僅是因?yàn)樗鼡碛凶詈椭C的車身造型。思域的底盤有韌性，轉(zhuǎn)向的反饋也很線性。開著思域去進(jìn)攻和彎道是一件很好玩的事情，車身的動(dòng)態(tài)在推到極限的過程中也很和諧，能給人信心。兼顧日常駕駛和思域也是令人滿意的。正確的坐姿，非常好的視野，高效的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)日常駕駛都有好處。僅在機(jī)械平順性上，思域從現(xiàn)在的角度來看，在同級(jí)中并不算優(yōu)秀。6.舒適型思域(詳細(xì)圖片報(bào)價(jià))底盤可以算是比較清晰的類型，車內(nèi)可以感受到路面震動(dòng)，不過好在初期震動(dòng)已經(jīng)得到了很好的過濾，再加上扎實(shí)利落的底盤和車身，思域乘坐起來并不生硬，零碎，不可抗拒。思域的靜音性能還不如它的震動(dòng)過濾。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在日常生活中會(huì)更加明顯，行駛速度越快，底盤噪音也會(huì)明顯增大。所以如果說比日常乘坐安靜的話，思域肯定不如日系對(duì)手卡羅拉和軒逸討人喜歡。7.車內(nèi)氛圍思域車內(nèi)整體氛圍沒有變化。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的做工還是很吸引人的。其中方向盤放棄了原有的兩式設(shè)計(jì)，使用了與飛度和封帆相同的方向盤。色調(diào)方面，新思域在豪華版和尊貴版有全黑內(nèi)飾選擇，黑色的背景下車廂的前衛(wèi)氣息越來越明顯。8.空室和思域(詳情圖片報(bào)價(jià))的座椅不僅視覺上很放松，實(shí)際上也很好乘坐。車廂空和后腿空之間有足夠的空間，車廂的升力感也帶來了不錯(cuò)的舒適性。但是后排座椅的拆下來還是需要從后廂打開，這是一個(gè)比較不方便的設(shè)計(jì)。9.裝備及購買分析09款思域在配置車型分類上也有變化。在低端，引入了更入門級(jí)的LXi模型。從配置單上看，它在外觀、內(nèi)飾、功能的某些方面做了一些讓步，但價(jià)格在13萬元以內(nèi)。高配車型增加了VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)，加上側(cè)氣簾的區(qū)別，與VTi車型差價(jià)9000元。10.安全思域在北美的IIHS測試中獲得了Good的最高被動(dòng)安全評(píng)價(jià)，參與碰撞的車輛配備了側(cè)氣囊和氣簾。安全性方面，只有頂配版VTi-S配備了VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣簾，側(cè)氣囊也只是VTi以上才配備側(cè)氣囊，只能算是中配。11.結(jié)論優(yōu)勢:內(nèi)外形象依舊突出前衛(wèi)；全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息濃厚；系統(tǒng)的動(dòng)力性能合格，效率令人滿意；換擋撥片趕上潮流，使用方便；底盤有技巧，操控有樂趣；底盤扎實(shí)，但震動(dòng)過濾不生硬，乘坐感不錯(cuò)；車廂空大，乘坐方便；全新入門級(jí)車型，價(jià)格門檻更低。缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音明顯，機(jī)械平順性不出色；車廂里的寂靜不再是極好的；后座的拆下開關(guān)還是設(shè)置在后廂，不方便；頂模裝備沒有太多亮點(diǎn)。思域(詳細(xì)圖片報(bào)價(jià))這一次只是換了個(gè)機(jī)箱，我們看到的外觀變化也只是“機(jī)箱菜”。但如果仔細(xì)觸摸，其實(shí)09款思域在原有思域的價(jià)值基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些“錦上添花”的改動(dòng)，比如全黑內(nèi)飾、換擋撥片、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，都為思域原有的運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)風(fēng)格增添了更多的話題。當(dāng)然，這個(gè)話題更多的局限于高端機(jī)型，低端機(jī)型則試圖通過推出更多的入門級(jí)配置來降低價(jià)格門檻。所以，可以肯定的是，2009款思域不僅僅是應(yīng)對(duì)形勢，其改變車型的思路非常明確。同級(jí)別，09款思域有一些今天被放大的缺點(diǎn)，比如安靜舒適性能，但無論從內(nèi)外形象、空功能還是機(jī)械基礎(chǔ)來說，還是值得稱道的。所以思域09雖然綜合平衡能力有所淡化，但在同級(jí)別全能選手中還是能排得上號(hào)的。被調(diào)查者:civic 01-二級(jí)助理，2009年4月7日，20: 48。外觀方面，新款前臉在保持時(shí)尚流線型外形的同時(shí)，使外觀更加動(dòng)感硬朗。車身顏色以拉紅、塔夫綢白、雪花銀為基調(diào)。新增水晶紫、鈦金銀、彩色水晶黑三種顏色，滿足用戶更多個(gè)性化需求。內(nèi)飾和操控方面，內(nèi)飾增加了冷色和黑色兩種顏色，品味非凡，在克制中迸發(fā)出無限的激情和活力。新檔位來自F1賽車的換擋撥片和三幅全新多功能方向盤，彰顯運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵，激發(fā)駕駛樂趣。安全性方面，思域(新思域)采用了最新研發(fā)的medium 空主動(dòng)頭枕，可以最大限度降低碰撞中對(duì)駕駛員和前排乘客頸部傷害的潛在風(fēng)險(xiǎn)。思域(新思域)尊貴版(VTI-S)配備世界一流的VSA(車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))，幫助駕駛者保持預(yù)期路線，提高操控穩(wěn)定性。在環(huán)保方面，思域(新思域)達(dá)到了國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，率先達(dá)標(biāo)OBD，并通過高科技活性炭纖維材料的使用，降低了車內(nèi)揮發(fā)性有害物質(zhì)對(duì)人體的危害，讓駕駛空室更環(huán)保、更健康。車內(nèi)噪音比06款低1.5-2dB(A)左右，提高了安靜感和舒適性。

東風(fēng)本田xrv哪一年上市

本田XRV于2014年11月上市。

XR-V是東風(fēng)本田首款緊湊型SUV車型，充分體現(xiàn)了東風(fēng)本田在城市SUV領(lǐng)域的深厚造詣，傳承了CR-V在城市駕駛方面的專業(yè)技術(shù)精髓。同時(shí)也是繼杰德之后，為洞察中國年輕人的需求而研發(fā)的又一款特種車輛。

XR-V是專為中國年輕消費(fèi)者的需求而開發(fā)的。整車時(shí)尚且極具質(zhì)感，完美傳承了本田的駕駛樂趣。外觀方面:運(yùn)動(dòng)的外觀，精致的內(nèi)飾，炫麗的色彩，營造出時(shí)尚的SUV形象，標(biāo)配1.8L全景天窗可開啟，極具新銳風(fēng)格。舒適空空間:(4275×1770×1605)mm的車身尺寸，2610mm的超長軸距，營造出超越同級(jí)SUV的舒適空空間。動(dòng)力方面:搭載1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有媲美跑車的駕駛樂趣。

科技配置:搭載DA智慧屏互聯(lián)系統(tǒng)、I/S發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)FUNTEC技術(shù)。