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實測數(shù)據(jù)在5.8秒左右，0到100公里時速加速受很多因素影響，比如溫度、輪胎、路面等等。

2019款福特野馬2.3t車型搭載了全新的10at變速箱。該車型的2.3t發(fā)動機最大功率220kw，最大扭矩434 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

福特野馬是一款發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的車輛，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿式獨立懸架既能保證操縱性，又能提高舒適性。

實際上，多連桿懸架是由雙橫臂懸架演變而來的。雙橫臂懸架具有良好的操控性，f1賽車的前后懸架都采用了雙橫臂結(jié)構(gòu)。

多連桿式懸掛的優(yōu)點是可調(diào)數(shù)據(jù)更多，操控性更好。缺點是成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用較多的后排空室和后備箱空室。

很多車型的后懸架都采用扭力梁結(jié)構(gòu)。除了成本限制，另一方面就是要照顧到后空車廂和后備箱空車廂。