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科目二考試有哪些變化

汽車有五個(gè)必備項(xiàng)目:倒車入倉、坡道停車起步、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

大車共有16項(xiàng):試樁、坡道定點(diǎn)停車起步、側(cè)停車、通過單側(cè)橋梁、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙物、滾動(dòng)道路、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎山路、隧道、雨(霧)天、應(yīng)急處理。

主題二:我覺得調(diào)整座椅和后視鏡一定不能馬虎，這關(guān)系到點(diǎn)的準(zhǔn)確性。其次，所有的項(xiàng)目都使用龜速，這樣在出問題的時(shí)候還有幾秒鐘的時(shí)間思考如何調(diào)整方向。讓我總結(jié)下科目二的五個(gè)考試:

側(cè)面停車總結(jié)

一個(gè)余量(右輪距車庫邊線30cm)和三個(gè)點(diǎn)(向右殺方向盤，擺正方向盤，向左殺方向盤，更快打方向盤)。

離開倉庫時(shí)，提高。因?yàn)榉较虮P已經(jīng)向左打死，倉庫會(huì)直接發(fā)貨。當(dāng)左前車的肋骨遇到右黃線時(shí)，它會(huì)直接回到右邊的方向。前車右轉(zhuǎn)彎遇到右黃線時(shí)，會(huì)立即向右殺。你可以把頭伸出窗外，看看前輪是否壓到黃線，并做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。注意觀察右后視鏡中的汽車后輪是否越過車庫前的左角。前車回到路中間時(shí)，會(huì)轉(zhuǎn)回正確的方向。在這個(gè)時(shí)候，

直角摘要:

進(jìn)入右側(cè)(右輪在邊線30以內(nèi))時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向3秒鐘。因?yàn)槲野盐鍌€(gè)項(xiàng)目的速度都控制在同一個(gè)龜速，方向盤向左打死了1秒鐘才轉(zhuǎn)直角，導(dǎo)致左后輪壓角。改進(jìn)后，當(dāng)右車門內(nèi)把手(參考點(diǎn)幾乎就是這個(gè)位置)接近直角時(shí)，需要3秒殺向，觀察左后視鏡是否壓角。注意這里可以調(diào)整龜速，如果有人在觀測(cè)站做直角轉(zhuǎn)彎時(shí)從來沒有人調(diào)整過壓角現(xiàn)象。實(shí)踐證明是可以調(diào)整的，非常驚心動(dòng)魄。

曲線摘要:

當(dāng)你走到左邊時(shí)，你必須先向右轉(zhuǎn)，微調(diào)方向，然后向右轉(zhuǎn)。如果車在路中央，你也可以一直往前走。當(dāng)車頭中點(diǎn)壓到右側(cè)黃線時(shí)，可以開始轉(zhuǎn)彎，然后用車頭左前方頂著右側(cè)黃線行駛。你可以看看后視鏡，看看兩邊的車輪是否在路中間。如果感覺一側(cè)在壓線，可以調(diào)整方向。過了左角，當(dāng)車頭回到路中間時(shí)，直行回到右邊方向，遇到右邊先左轉(zhuǎn)。如果車在路中央，你也可以一直往前走。當(dāng)車頭中點(diǎn)壓到左黃線時(shí)，可以開始往那個(gè)方向行駛，然后用車頭右前方四分之一的位置壓左黃線。你也可以看看后視鏡，看看兩邊的車輪是不是在路中間。如果覺得想按一邊的線，可以調(diào)整方向。學(xué)生是否有足夠的時(shí)間看兩邊的后視鏡，根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇？我用龜速開車。我可以同時(shí)看前后后視鏡。我在路中間開車。兩邊的距離大致相等，所以我按不了線。

坡道停車和啟動(dòng)概述:

第一個(gè)難點(diǎn)是直線行駛，保證車身右側(cè)在黃線30 cm以內(nèi)。這是一個(gè)技術(shù)測(cè)試。我原本想在車頭的第三部分貼個(gè)標(biāo)志，保證車輪離黃線剛好25 cm。在車前找到這一點(diǎn)后，摘下標(biāo)志，就會(huì)練習(xí)了?？上]有機(jī)會(huì)練習(xí)。目前只能用烏龜快速行駛，用眼睛看遠(yuǎn)處，同時(shí)看右后視鏡。身體是否與黃線平行是個(gè)麻煩的方法。

第二個(gè)困難是停車的時(shí)機(jī)。要把車停好，我們必須首先確?？朔谝粋€(gè)困難。如果汽車總是歪斜，第二點(diǎn)就會(huì)丟失。從駕駛員的角度來看，當(dāng)你觀察到右雨刮器某一點(diǎn)與基準(zhǔn)重合時(shí)(每個(gè)人都不一樣，自己去找)，踩剎車就停。

第三個(gè)難點(diǎn)，離合器起步松，為什么容易熄火，離合器抬起來放得太快。因?yàn)榇蠹叶疾涣私怆x合器原理，所以建議閱讀基礎(chǔ)知識(shí)的老帖子，了解離合器原理，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火了。離合器應(yīng)抬起并松開1毫米。當(dāng)身體抖動(dòng)明顯時(shí)，慢慢松開腳剎車。如果所有的腳剎車都松開了，車還沒動(dòng)，你可以稍微抬起離合器，自然就可以啟動(dòng)了。

回滾摘要:

倒車入倉大致有三種情況。第一，當(dāng)車體與倉庫角落的距離合適時(shí)，無需調(diào)整(一般來說有兩指寬)，可以直接順利放入倉庫；二是當(dāng)車身與車庫拐角距離過大時(shí)，入庫希望不大，要求學(xué)生倒車，提前殺對(duì)；第三，當(dāng)車身與車庫拐角的距離過小時(shí)，這可以通過向左轉(zhuǎn)動(dòng)車輪來調(diào)節(jié)。善于使用后視鏡是非常重要的。只有根據(jù)后視鏡顯示判斷車身與拐角的距離是否合適，才能決定下一步的行動(dòng)。

簡而言之，科目二，倒車入倉，快速殺向，快速回到正方向，學(xué)會(huì)用后視鏡調(diào)整。尸體。

科目二考試有哪些常犯的錯(cuò)誤

拿到證書很刺激，但是考試的時(shí)候還是有點(diǎn)緊張。尤其是科目二的五項(xiàng)，一直是很多考生的難題。這是對(duì)科目二考試中一些常見錯(cuò)誤的總結(jié)。

一、離合器使用中的常見錯(cuò)誤

1.開車時(shí)腳要長時(shí)間踩在離合器踏板上。

這種壞習(xí)慣容易導(dǎo)致離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等。嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致離合器壓盤和飛輪端面燒蝕拉斷，離合器壓縮彈簧退火等。

2.行駛時(shí)，離合器長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

這個(gè)壞習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致離合器摩擦片燒壞。因此，應(yīng)盡可能減少半聯(lián)動(dòng)的使用。特殊情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。

3.用腳的中心踩下離合器踏板。

使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)該用前腳掌踩下離合器踏板。如果用腳中心踩離合踏板，不容易將踏板踩到底，會(huì)影響起步和換擋的操作。此外，不要用腳趾踩下離合器踏板，以防打滑。

二、坡道停車和起步常見錯(cuò)誤

1.定點(diǎn)停車不到位。

停車位置把握不好，不能停在指定位置。根據(jù)規(guī)定，車輛前保險(xiǎn)杠距離規(guī)定停車線不得超過50厘米，否則考試時(shí)扣20分；右邊緣不宜超過30cm，否則扣20分。所以選擇合適的時(shí)間停車很重要。

2.在斜坡上關(guān)火并“滑倒”。

為了防止坡度上升過程中熄火，需要練習(xí)分油配合，并把握機(jī)會(huì)松開駐車制動(dòng)桿。松開駐車制動(dòng)桿后，繼續(xù)緩慢踩下油門踏板。防止“溜車”的方法是固定停車后擰緊駐車制動(dòng)桿。

3.下坡時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或滑入空檔。

一些教練教學(xué)生關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以[/k0/]檔滑行，以節(jié)省燃油。這樣，在下坡時(shí)，尤其是長途下坡速度極快時(shí)，有些司機(jī)喜歡關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車滑入空檔以降低油耗，這對(duì)汽車的行駛安全極為不利。

三、直角轉(zhuǎn)彎常見錯(cuò)誤

1.一般對(duì)于轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)機(jī)要晚一些，對(duì)于轉(zhuǎn)向角度小的車輛，適當(dāng)提前。

2.注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不要壓向直角凸點(diǎn)和邊線，不要停車或倒車。

3.當(dāng)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)，特別注意防止右(左)前輪壓力和側(cè)線。

四.側(cè)停車常見錯(cuò)誤

1.速度太快了。

油門踏板一定要穩(wěn)，尤其是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，要有意識(shí)的放松一點(diǎn)，否則速度容易加速，如果太快就很難控制。

2.位置不對(duì)。

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要找準(zhǔn)點(diǎn)，找到平時(shí)訓(xùn)練中經(jīng)常用到的習(xí)慣的參考點(diǎn)。

3.方向盤的時(shí)機(jī)把握不好。

對(duì)于橫向停車，我們必須首先找到一個(gè)合適的停車位，為停車庫的下一步操作做準(zhǔn)備。下一步就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回到方向盤上。方向盤晚了，會(huì)造成右車身出格；如果方向盤轉(zhuǎn)得太早，會(huì)導(dǎo)致左車身出格。

4.車身引出線。

還有一種情況，就是倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛的位置，很容易讓后車身出線。在完成整個(gè)側(cè)停車過程中，也要手快眼快，盡可能減速。

駛?cè)胪＼噮^(qū)，盡量停在道路右側(cè)，但倒車時(shí)不要壓黃色右邊緣線，以免壓左邊緣線。此外，觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車型、駕駛座、坐姿、后視鏡等的調(diào)整保持一致。