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為什么說車是放壞的而不是開壞的

無論你是剛買車的新手司機(jī)，還是開了十幾年車的老司機(jī)，只要一說起節(jié)油，大家都會(huì)津津樂道他們的各種節(jié)油招數(shù)。難怪，只要你開車，油耗的問題就會(huì)一直伴隨著你。如果能百公里省油0.1L，那么整個(gè)汽車周期還是一個(gè)微不足道的數(shù)字。

但是在各種各樣的節(jié)油方法中，你有沒有注意到節(jié)油操作帶來的故障和安全隱患？茶葉周圍有個(gè)“撿了芝麻丟了西瓜”的例子，因?yàn)槭∮汀Ｈ绻悴幌氘?dāng)TA，那我們就旁觀吧。

高檔低速

省油程度:三星

車損指數(shù):一星

高擋低速可以說是老司機(jī)必備的節(jié)油技能。降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確實(shí)能節(jié)省不少油耗。但有相當(dāng)一部分駕駛員為了達(dá)到極限油耗，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持得過低，ECU為了保持車輛正常行駛，只能被迫噴更濃的燃油。在長(zhǎng)時(shí)間低速高濃度噴油等因素的疊加下，機(jī)油可能省不了多少，但發(fā)動(dòng)機(jī)油門和活塞產(chǎn)生大量積碳。

積碳多了，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等各種問題。就算你有汽車意識(shí)，知道每次保養(yǎng)都要給發(fā)動(dòng)機(jī)加燃油添加劑，但你算過省下來的油費(fèi)夠不夠覆蓋購買燃油添加劑的費(fèi)用嗎？低轉(zhuǎn)雖然省油，但也不是絕對(duì)的。大家要偶爾拉高轉(zhuǎn)，不要過度。

手動(dòng)版本自動(dòng)啟動(dòng)和停止。

省油程度:一星

車損指數(shù):四星

眾所周知，開啟車輛模型的自動(dòng)啟停系統(tǒng)功能，確實(shí)可以在特定擁堵情況下省油。很多自以為模仿能力很強(qiáng)的老司機(jī)，都開始動(dòng)起了“歪心思”。當(dāng)車輛行駛在擁堵路段時(shí)，他們自己熄火，打手動(dòng)版自動(dòng)啟動(dòng)。出發(fā)點(diǎn)看似很巧妙，卻不知自動(dòng)啟停功能不僅僅是幫你關(guān)火啟動(dòng)那么簡(jiǎn)單。具體來說，自啟動(dòng)停車型在重新啟動(dòng)時(shí)，電池、電機(jī)、起動(dòng)機(jī)會(huì)共同工作，達(dá)到省油的目的。

而普通車型的電池、火花塞、起動(dòng)機(jī)都沒有加強(qiáng)。在頻繁手動(dòng)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊下，蓄電池不僅會(huì)長(zhǎng)期處于電壓不足的狀態(tài)，而且啟動(dòng)的高強(qiáng)度沖擊會(huì)加速蓄電池和火花塞的損耗，縮短零部件的使用壽命。況且，如果沒有啟動(dòng)和停止電池的幫助，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)噴射的高濃度燃油可能還不如你老老實(shí)實(shí)怠速時(shí)省油。

空擋住車

節(jié)油程度:負(fù)分

車損指數(shù):兩星

很多習(xí)慣手動(dòng)擋的老司機(jī)，在前方遇到紅燈和下坡路段時(shí)，都有切換空行駛的習(xí)慣。這些老司機(jī)在升級(jí)換代自動(dòng)擋車型的時(shí)候，甚至延續(xù)了這個(gè)習(xí)慣。其實(shí)現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴技術(shù)在帶擋滑行狀態(tài)下根本不噴油。相反，如果此時(shí)將擋位切換到空，發(fā)動(dòng)機(jī)需要注入機(jī)油進(jìn)入“怠速狀態(tài)”。

況且紅燈變綠燈，車輛不停車，怠速切換到前進(jìn)檔還是有速度不匹配的可能。如果經(jīng)常粗暴執(zhí)行，相信變速箱內(nèi)部的金屬碎屑也不會(huì)少。

虛假節(jié)油神器

節(jié)油程度:負(fù)分

車損指數(shù):五星

在油箱蓋上貼上“省油卡”，將“省油CPU”插入12V點(diǎn)煙器的接口。可能很多車主一眼就能看出是智商稅，但是這樣的產(chǎn)品在市場(chǎng)上還是很暢銷的。

但是相比以上兩款，市面上還有很多假的省油器，更丑，對(duì)車的傷害更大。比如那些需要改裝機(jī)油電路和電路的節(jié)油裝置，它們?cè)谡Ｈ搜劾锟雌饋砀鼘I(yè)，更真實(shí)。而這種以改裝油路、電路為目的的虛假節(jié)油產(chǎn)品，不僅沒有真正的節(jié)油效果，還存在使車輛自燃的安全隱患。我們必須警惕這種有文化的流氓。

較低的燃料等級(jí)

省油程度:兩星

車損指數(shù):四星

燃油等級(jí)代表了機(jī)油的抗爆能力。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)可以與更高燃料等級(jí)的燃料兼容。但對(duì)于價(jià)格敏感的用戶來說，較高的燃油等級(jí)也意味著較高的燃油成本，而較低的等級(jí)則可以節(jié)省差價(jià)。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃料等級(jí)的限制設(shè)置了一定的冗余度，但是如果添加的低等級(jí)燃料超過了發(fā)動(dòng)機(jī)的冗余度，發(fā)動(dòng)機(jī)原有的燃燒程序就會(huì)被打亂，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆震?？赡軙?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力和異常振動(dòng)，也可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成機(jī)械損傷。

不要長(zhǎng)時(shí)間開車

省油程度:五星

車損指數(shù):三星

不開車絕對(duì)是終極節(jié)油妙招，類似于“不買100%省”。不知道大家有沒有聽說過“車不壞，車壞”?？梢钥隙ǖ氖牵捎谲囕v長(zhǎng)時(shí)間停放，電池處于失電狀態(tài)。天氣潮濕的情況下，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫，電路和芯片很容易被打濕短路，造成電子元件故障。

長(zhǎng)時(shí)間停車還會(huì)使原本附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁、曲軸等部位的機(jī)油慢慢回流到油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件如果再次被點(diǎn)燃就會(huì)干磨。雖然100%省油，但是長(zhǎng)時(shí)間不開，不僅毀車，也失去了當(dāng)初買的意義。

查哥的話:

以上節(jié)油操作中，也許有些確實(shí)能節(jié)油，但超出正常使用的方法也會(huì)加速汽車零部件的老化，影響使用壽命。在各種騷操作下，偷偷上升的故障率可能不會(huì)像油耗的起起落落那么容易被車主察覺。但是一次幾千的保養(yǎng)費(fèi)和時(shí)間費(fèi)能抵消省下來的那點(diǎn)油耗嗎？這里需要一個(gè)大大的問號(hào)。

如果真的想省油，和前車保持距離，做好預(yù)判，可以避免很多不必要的急加速和急剎車。這才是真正的省油之道。

為什么上汽大通帶京牌

現(xiàn)在對(duì)于北京人來說，北京牌就是奢侈品。但是，有些“黃牛”似乎有無限的能量，總能給你找到出路。

自從北京通行證新規(guī)出臺(tái)，2019年11月以后外地車一年只能辦理12次，每次最多一周，也就是說外地車牌在北京常住的人幾乎用不上。沒搖到號(hào)的人開始焦慮。這個(gè)時(shí)候，居然有人提出了一個(gè)解決方案——買車給京牌。

不過，很可能是個(gè)坑。跳的時(shí)候要小心。

第一，不是所有的北京品牌都暢通無阻。

在某二手交易平臺(tái)，只要搜索“買車送京牌”，就能顯示出很多結(jié)果。發(fā)布的信息量比較大，屬于一款凱瑞K60和一款大通G10車型。這兩款車真的如賣家所說買車送京牌嗎？

讓我們先來看看凱瑞K60。有的賣家比較現(xiàn)實(shí)，直接表示掛的是微卡牌照；有的只說買車送北京牌，有的不送。所謂微卡車牌，其實(shí)就是貨車。海報(bào)是這樣的效果:

但實(shí)際上只有兩個(gè)座位，后備箱要密封，要貼反光條，車門要噴載重質(zhì)量。

賣家把這種車美化成普通乘用車，讓它從外面看不出是貨車，里面會(huì)裝第二排座椅，變成傳統(tǒng)的5座車。

但是，一旦交警查車，對(duì)不起，非法改裝！而且條例明確規(guī)定，每天6時(shí)至23時(shí)，五環(huán)路以內(nèi)(不含)道路禁止貨車通行，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸及以上貨車通行。也就是說，這輛車只能在五環(huán)內(nèi)夜間行駛7個(gè)小時(shí)！

另一款相對(duì)受商家歡迎的車型SAIC大通G10也有類似情況。這種買車送京牌的大通G10，在銷售人員口中。“背景中有一輛藍(lán)色品牌小巴。像救護(hù)車一樣，二環(huán)和長(zhǎng)安街都可以跑，沒有限制。除了需要每年檢驗(yàn)，30年報(bào)廢，其他都和普通小巴一模一樣，所以銷量很好。"

但其實(shí)市面上賣的G10其實(shí)是一輛空氣體檢測(cè)車，屬于特種作業(yè)車。車輛行駛證上寫著“輕型非貨運(yùn)特種作業(yè)”“核載5人”，而通常的商用車登記類型是小型客車。北京市公安局公安交通管理局車輛相關(guān)專業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)葉澄解釋了兩者的區(qū)別:

輕型非貨運(yùn)專用汽車報(bào)廢年限為30年，強(qiáng)制報(bào)廢，小型客車沒有報(bào)廢年限。其次，作為特種作業(yè)車輛，里面有特種設(shè)備，已經(jīng)在車輛信息中登記。如果私自拆除，就涉及一種違法行為:擅自改變車輛結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，罰款200元，駕駛證不記分，擅自改變車輛結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，就有可能扣留車輛。此外，雖然車輛可以遵守五天的限制，但在一些路段上禁止行駛。如果你在禁行路段開車，你可能會(huì)被拘留。驗(yàn)車也有區(qū)別。七座商用車每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，六年后每年檢驗(yàn)一次。但專用車輛每年都需要進(jìn)行網(wǎng)上檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)需要原廠設(shè)備，否則無法通過檢驗(yàn)。

第二，電動(dòng)汽車的交付也受到限制。

以上兩款是汽油車，以下是送北京的電動(dòng)車。有的店會(huì)打出“買新能源去北京”的口號(hào)，但你實(shí)地考察一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)都是指定車型，而且都是“商務(wù)車”。不過，如果不想被指非法改裝，路上的畫風(fēng)如下:

這種車和上面提到的凱瑞K60本質(zhì)上是一樣的，注冊(cè)的是貨車。這種車雖然可以綠色環(huán)保，但還是按照貨車來管理，也就是說和燃油車一樣受到限制:早上6點(diǎn)到晚上11點(diǎn)不能進(jìn)五環(huán)，而且因?yàn)槭请妱?dòng)貨車，也沒有任何優(yōu)惠。賣家會(huì)說“他們不會(huì)查”“電動(dòng)車不限行”。更有甚者，他們賣電動(dòng)車去外地幫忙掛綠卡。他們還聲稱不受早晚高峰限制，不要輕信。

雖然京派很緊張，但是大家不要急著去醫(yī)院。你買車送人的時(shí)候一定要睜大眼睛。