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在每場(chǎng)比賽前，賽車和車手都要進(jìn)行稱重，連同駕駛員在內(nèi)的總質(zhì)量不得低于1140公斤。
如果整體質(zhì)量有出入，將會(huì)配以一定重量的壓艙物，確保每部賽車和車手的質(zhì)量相等。
參照車手的總積分和每場(chǎng)比賽的表現(xiàn)，比賽配重的計(jì)算方法有兩種。
首先，車手每取得一個(gè)積分都會(huì)增加1公斤的配重。
另外，在每一站比賽中取得好的成績(jī)，在接下來一站比賽的配重也會(huì)相應(yīng)增加。
最新的規(guī)則是：?jiǎn)螆?chǎng)比賽的前六名會(huì)依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。
每一站比賽結(jié)束的時(shí)候都會(huì)根據(jù)成績(jī)重新計(jì)算下一站比賽的配重。
比賽最高配重的上線為70公斤。
世界房車錦標(biāo)賽采用分站賽的形式，每個(gè)分站比賽分排位賽和正式比賽兩部分，正式比賽分兩回合進(jìn)行，每回合有約50公里的比賽距離。
其中頭一天的排位賽成績(jī)將決定次日第一回合比賽的發(fā)車順序。
而第二回合比賽的發(fā)車順序則取決于第一回合比賽的成績(jī)，其中第一回合的前8名在第二回合的發(fā)車順序?qū)?huì)被顛倒，即按照第一回合的成績(jī)從第一名到第八名的順序反向安排第二回合比賽的發(fā)車順序。
比賽結(jié)束后頒發(fā)冠軍車手和冠軍車廠兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
每個(gè)回合最后成績(jī)的前8名可以分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的比賽積分。