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新手上路開車36計

新手司機(jī)總是聽不懂。絡(luò)(www.)為新手司機(jī)準(zhǔn)備了36名司機(jī)。

第一:調(diào)整駕駛姿勢。

正確的駕駛姿勢對安全駕駛非常重要。既能消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，又能使駕駛動作更加準(zhǔn)確、快速、合理。駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關(guān)。坐在駕駛座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距離和靠背角度是否合適，然后雙臂向前，自然握住方向盤兩側(cè)。這時，手腕必須能自由彎曲和自由活動。腿要有一定的活動范圍空。用腳踩離合踏板、剎車踏板或油門都很容易，不用前傾。這個時候，位置基本合適。如果沒有，可以前后滑動座椅的位置，或者調(diào)整椅背的傾斜角度，以滿足上述要求。

開車時不要太緊張。很多新手第一次上路后經(jīng)常會感到腰酸背痛，主要是因為坐姿不對，身體過度緊張，以至于全身僵硬，與車較勁，腰酸背痛在所難免。不要一直以一種姿勢開車。適當(dāng)調(diào)整坐姿，消除疲勞。需要強(qiáng)調(diào)的是，調(diào)整好駕駛姿勢后，記得要系好安全帶，避免駕駛時不系安全帶帶來的緊張和不安全因素。

第二:容易玩方向盤。調(diào)整好駕駛姿勢后，下一步就是方向盤的握持和操作。握方向盤的最佳位置是雙手在3點和9點(即水平兩側(cè))握方向盤時稍微彎曲手肘，因為這樣可以使手臂有足夠的活動面積來快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊緊握著方向盤，導(dǎo)致手上大量出汗，影響動作的準(zhǔn)確性。而且換擋時，他們很容易不正常地打方向盤，埋下事故隱患。

方向盤的操作根據(jù)車速有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動范圍越小。轉(zhuǎn)彎時要雙手操作，用一只手推，另一只手拉，接力轉(zhuǎn)動方向盤。此外，方向盤具有自動對準(zhǔn)功能。當(dāng)方向盤快速轉(zhuǎn)動時，可以放松手掌，讓方向盤快速對準(zhǔn)自己。但是不允許自己旋轉(zhuǎn)，你還是需要雙手握住方向盤，隨時保持可控狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，會把手放在方向盤內(nèi)側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，這就是俗語Round 。這樣看似節(jié)能，但遇到緊急情況，手不能及時拉回來緊急處理；前輪方向突然改變時，很容易傷到手臂。新手應(yīng)該改掉這個壞習(xí)慣。

第三點:熟悉裝備

大部分新手司機(jī)(以手動擋為例)在學(xué)車的時候和開車的人不一樣，所以對擋位不熟悉。如果不花時間熟悉檔位，直接后果就是開車時不知道自己在哪個檔位，經(jīng)常低頭看變速桿，容易分心導(dǎo)致交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，容易因為緊張而掛檔熄火，所以第一次上路前一定要熟悉檔位。

通常，檔位的位置分配清楚地印在換檔桿的手柄上。當(dāng)你進(jìn)入一輛你不熟悉的車時，熟悉不同的檔位是第一步。您可以使用以下步驟來熟悉齒輪。

1.不原地駕駛，熟悉檔位

這時，先看變速桿手柄頂部的擋位圖，將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒檔鎖止。在相對熟悉檔位后，將視線從變速桿上移開，在正常駕駛時使用換擋模式熟悉檔位。注意:如果不能原地?fù)Q擋，可以在踩下一次離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利換擋。

2.旅途中熟悉齒輪

在/這時要堅持不看換擋桿換擋，同時按順序換擋，注意練習(xí)分油配合。注意:停車時切記將變速桿置于空位置，避免行人、非機(jī)動車和行駛中突然出現(xiàn)的機(jī)動車。

第四:熟練的油分離協(xié)調(diào)

駕駛手動擋車輛時，最好的分油配合不僅能使車輛平穩(wěn)起步、平穩(wěn)輸出動力，還能節(jié)省燃油，延長離合器的使用壽命。這個技能往往是新手最難掌握的，啟動時經(jīng)常會出現(xiàn)熄火和身體晃動的情況。另外，換擋時離合器松得太快，容易造成汽車碰撞，不僅會破壞汽車，還會讓駕駛感覺很不舒服。有些新手因為離合器操作不熟練，養(yǎng)成了踩離合器踏板的習(xí)慣，導(dǎo)致離合器長時間處于半離合狀態(tài)，加速了離合器的損壞。

應(yīng)根據(jù)車速調(diào)整正確的機(jī)油分離配合。起步階段，將檔位置于空檔，落地后踩下離合器踏板，將換擋桿置于1檔，慢慢松開離合器，用油門發(fā)動汽車。踩離合器踏板時，必須踩到底。在慢慢松開離合器踏板的過程中，你會感受到車身的晃動和移動趨勢。當(dāng)車輛輕微晃動并有移動趨勢時，慢慢加油，繼續(xù)慢慢松開離合器，直到完全松開，車輛才能平穩(wěn)起步。

當(dāng)車輛在運動中換檔時，機(jī)油分離配合同樣重要。隨著車速的提高，機(jī)油分離的過程逐漸縮短，即離合器踏板的釋放速度應(yīng)加快。為了保證換擋過程的平穩(wěn)，油門要適當(dāng)協(xié)調(diào)，千萬不要猛烈加油。理想狀態(tài)是車輛行駛平穩(wěn)，速度緩慢增加，沒有明顯的瞬間減速和加速。相反，減速降檔時，先適當(dāng)剎車，車速合適時，踩離合器踏板換擋。

第五:找到合適的時間換擋。

很多新手不知道什么時候換擋，經(jīng)常是低檔高速。正確的換擋應(yīng)該是在自動啟動后，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，換上不同車速對應(yīng)的檔位。通常情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到一定程度時，發(fā)動機(jī)噪音會增大，需要升檔，換擋時機(jī)一般在2 500 ~ 3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動機(jī)會有所不同，請先閱讀用戶手冊)。如果新手沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機(jī)的聲音換擋，可以在保證安全的情況下觀察轉(zhuǎn)速表，在最佳換擋速度下感受發(fā)動機(jī)的聲音變化。換擋的原理是一樣的，但需要注意的是，當(dāng)車速過快時，應(yīng)先將車速降低到相應(yīng)的范圍，再進(jìn)行換擋。

有些司機(jī)習(xí)慣根據(jù)車速換擋，但這種方法不適合新手，因為新手的速度感還沒有建立起來，所以建議新手使用根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但是我們還是要知道不同速度階段對應(yīng)的檔位。以5速手動變速箱的車輛為例。一般起步后速度小于20公里/小時選擇2速，20-60公里/小時選擇3速，60-80公里/小時之間投入4速，超過80公里/小時可以投入5速。

第六招:學(xué)會用眼睛觀察六種方式。

司機(jī)在車內(nèi)視野有限，只能用肉眼看到前方的情況。對于左、右、后三種情況，他只能使用內(nèi)后視鏡和兩個外后視鏡。但有些駕駛動作，如轉(zhuǎn)彎、倒車、并線、超車等，只有借助后視鏡才能安全完成。因此，新手司機(jī)首先要學(xué)會通過后視鏡觀察路況，然后實現(xiàn)觀六路。尤其是對于一些在學(xué)開車的時候開卡車的司機(jī)來說，學(xué)會用后視鏡觀察路況就顯得尤為重要。在實際駕駛過程中，新手經(jīng)常盯著前方，忽略了左、右、后、上、下方向。那么我們該如何做呢？觀六路然后呢。

在車輛行駛在車道中間，路況不復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將視線從前方移開，用眼角觀察三個后視鏡、路面以及車輛的前部和上部，保持中心視覺掃描廣闊的路況& mdash& mdash前后左右上下。盡可能觀察前方；觀察位于中間、左右的后后視鏡，查看后面所有車道跟車的距離和速度；從道路最左邊到最右邊的左右觀察，包括對面來車、左右路邊停車、路口待轉(zhuǎn)出行人、車輛；抬頭看路標(biāo)和信號燈；低頭看路標(biāo)和道路障礙物。

在擴(kuò)大視野的過程中，車速不宜過快，在保證安全的同時，逐漸擴(kuò)大觀察范圍。開車時長時間盯著一個物體是危險的。因此，要鍛煉你的眼球運動，不要太專注于某一輛車(比如前面的車)或其他東西，學(xué)會掃視四周。此外，在并線或超車前，要時刻看鏡，避免盲點的影響，及時了解車后情況。

第七名:專門練習(xí)停車。

新手最頭疼的就是停車。有人開玩笑說:不要看很多新手在路上開的很體面，停下來就會暴露。許多新手都有停車恐懼癥。而且由于他們不經(jīng)常停車，鍛煉的機(jī)會很少，停車技能也慢慢提高，所以停車時經(jīng)常會發(fā)生刮擦事故，增加了他們對停車的恐懼。我該怎么辦？只有一個方法，那就是練習(xí)。大師在專門的指導(dǎo)下練習(xí)各種停車方法。練習(xí)的時候要重點練習(xí)兩種新手覺得難的車位，一種是前后都有車，中間有車位；另一個是中間有車位的左右車。

第一種車位一定要倒，可以借鑒駕校的經(jīng)驗轉(zhuǎn)移庫方法，讓車尾先進(jìn)來，這樣才能順利到位。

第二個停車位有兩種停車方式，一種是往前開，一種是往里倒。向前行駛時，相對簡單。注意左右車的距離，以免妨礙左右車的開啟。你可以向?qū)W習(xí)涌入時在駕校學(xué)習(xí)。郵政圖書館和& other倒置圖書館方法。

第八步:重復(fù)驗證以下距離。

初學(xué)者往往無法很好地判斷與前車的距離，所以經(jīng)常會發(fā)生離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了交通流量的速度，同時也為其他車輛在自己前面匯合創(chuàng)造了條件，造成事故隱患。有些膽大的新手離車很近，但處理突發(fā)事件的能力很差。前面的車一旦減速或者停的快一點，就容易發(fā)生追尾事故。那么如何與車保持合適的距離呢？

在不同的路況和不同的交通速度下，車距是不同的?？偟脑瓌t是前后車之間必須保持安全距離。即前車減速或剎車時，兩車之間有足夠的安全距離，讓后車駕駛員有足夠的時間做出反應(yīng)并采取制動措施。同時，保持有限的跟車距離，可以有效防止其他車道的車輛隨意并入自己的前方。新手最好在不同路況下反復(fù)練習(xí)。練習(xí)時，他們應(yīng)該選擇同方向多車道的路面。開車時，他們可以參考下一條車道車輛的跟隨距離，自己驗證。但練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟隨距離要由大到小，直到達(dá)到合理的安全跟隨距離。

第九點:容易面對會車

在行車過程中，上行車和下行車的錯誤稱為交叉。很多新手都害怕遇到車，尤其是在狹窄的道路上遇到車，新手經(jīng)常會緊張。一陣狂奔后，他們會熄火、停車、避讓，甚至造成兩車相互刮擦碰撞，或者刮擦非機(jī)動車、行人和路邊隔離設(shè)施等。為了避免這些情況，新手首先要克服心理上的緊張和恐懼，輕松面對會議。提前做好準(zhǔn)備，正確接站，避免接站時的心理恐慌和操作忙亂。為此，在遇到公交車之前，我們要做兩個計算，三個減速:一個看，就是看迎面駛來的車的類型、速度和裝載情況，前方道路的寬度和堅實度，路邊行人和車輛的情況，路邊的停車和障礙物等。二是通過觀察對比，估計兩車相遇時的大致位置和道路占用情況，從而留出合適的水平安全間隔；三、減速，即開會時減速。會議附近條件不好時，要控制速度，不允許盲目開會。必要時應(yīng)先停車，以達(dá)到兩車順利會車的目的。

車上也要注意關(guān)于放棄的規(guī)定，并及時合理的放棄。在沒有路燈或夜間照明不良的道路上，開會時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈。

第十招:探索合并的動作和機(jī)會。

許多交通事故是由司機(jī)不小心調(diào)整路線造成的。對于新手來說，合并線路是一件可怕的事情:川流不息的汽車，不時響起的喇叭聲和閃爍的燈光，以及其他司機(jī)嘲諷的眼神，都會讓新手感到莫名的恐懼。所以，從實際情況出發(fā)，新手在沒有完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、車距等基本技能的情況下，盡量老老實實開車，萬不得已不要加入排隊。等條件成熟了，你會發(fā)現(xiàn)合并其實很簡單。

并聯(lián)的基本原理是不能影響其他車的正常行駛。正常行駛的汽車沒有義務(wù)和責(zé)任讓平行車輛先行通過，所以不要強(qiáng)行并聯(lián)。合并時一定要抓住機(jī)會，合并動作要干凈利落，一氣呵成。提前做好并線準(zhǔn)備，并線前一定要看清楚車道前后的情況。關(guān)注要并入車道的車的行駛情況，比如車道內(nèi)的車的速度，前方是否有擁堵或者減速，兩車之間是否有足夠的距離讓你進(jìn)行合并，找出你后視鏡的盲區(qū)內(nèi)是否有車。并線時，先打開轉(zhuǎn)向燈，然后加速進(jìn)入要并線的車道，完全進(jìn)入車道后再回到方向盤，將轉(zhuǎn)向燈打回。

并線時注意公德，不要強(qiáng)行并線，會造成后車減速避讓。不要在并聯(lián)完成后才剎車。這些壞習(xí)慣很容易引起別人的反感。

第11項:慢速倒車

初學(xué)者容易魯莽，所以倒車時經(jīng)常會抓撓。向后開比向前開更難，主要是因為視線受到一定的限制，很難看清車后的道路和障礙物。另外，倒車時后輪變成了前輪，前輪變成了跟部，導(dǎo)致主觀感受的差異和轉(zhuǎn)向控制位置的變化。所以倒車的時候，操作會感覺不如前進(jìn)的時候方便、方便、靈活、準(zhǔn)確。新手備份時一定要記住一個詞& mdash& mdash慢點。

倒車前，通過觀察后視鏡，通過后擋風(fēng)玻璃將頭轉(zhuǎn)向，觀察車后和左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況、車的輪廓、載重的寬度和高度，慢慢倒車。

倒車時，注意前后有無迎面駛來的車輛和行人，發(fā)出倒車信號，按喇叭警告其他車輛和行人。然后，在車身停止的情況下，將換檔桿置于倒檔。倒車時，要平穩(wěn)踩下油門踏板，速度不要超過5公里/小時，不要快也不要慢，以免倒車過快造成熄火或危險。同時通過后擋風(fēng)玻璃和后視鏡實時觀察進(jìn)度，注意校正方向，防止刮傷車的前后。第十二招:學(xué)會觀察交通標(biāo)志。

初學(xué)者雖然學(xué)過交通法，但是因為沒有親身經(jīng)歷過交通標(biāo)志，所以最容易違反交通標(biāo)志。同時，由于交通標(biāo)志沒有被及時了解或發(fā)現(xiàn)，很容易走錯路，走錯路。這些情況都是不可避免的。俗話說，看多了就掌握了。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手開車時要注意路邊和路上設(shè)置的標(biāo)志，視野要高得多。開車前要確定交通標(biāo)志的含義。

另外，在接近路口時，車道上會有引導(dǎo)標(biāo)志，新手往往會因為緊盯前方而忽略路面上的引導(dǎo)交通標(biāo)志，導(dǎo)致違章或走錯路。因此，在行駛到路口前方時，應(yīng)提前減速，注意路面和前方路口的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行駛路線。

第十三條:用心學(xué)習(xí)道路。

很多新手熟悉道路就頭疼，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜道路。很多人就是不知道怎么去，即使走了幾次，也不記得路了。因為新手司機(jī)技術(shù)不熟練，坐在駕駛位置的時候很著急，更別說回憶道路了。根據(jù)常識，通過開車記住道路是一個合格司機(jī)的基本條件。開車記路并不難。只要用心，任何人都能清楚地記得這條路。

在道路上行駛時，駕駛員在觀察路況的同時，應(yīng)更加注意路邊的交通標(biāo)志。部分路口、立交橋附近有交通標(biāo)志，要自覺牢記。如果怕記不住，可以寫在紙上。一旦你再次走過這條路，你會感到熟悉。當(dāng)你的乘客給你指路時，要多加注意。不要只是機(jī)械地聽從別人的指示。

第14招:掌握行人動態(tài)

不同年齡的行人在路上會有不同的動態(tài)。新手要學(xué)會區(qū)別對待，根據(jù)不同的行人及時改變駕駛模式，這對安全駕駛很有幫助。

孩子的自我保護(hù)意識相對較差。它們具有行走路線多變、路上走停不定的特點。所以在路上開車遇到小孩一定要減速，不要和小孩搶道。年輕人精力充沛，思維敏捷，敢于冒險。他們敢在車輛接近時橫穿馬路，或者走車道而不是人行道，甚至翻越道路隔離護(hù)欄。根據(jù)年輕人的這個特點，司機(jī)要盡量給他們留空的余地和空間。一般老年人行動遲緩，視力和聽力差。過馬路時，他們經(jīng)?？床坏絹碥嚮蛘卟荒苷_判斷車速。有些老人甚至只是低頭走路，根本不看過往的汽車。因此，在路上盡量遠(yuǎn)離老人，不要按喇叭以免嚇到老人。

有的騎車人經(jīng)常變換行車路線，有空就鉆，不利于行車安全。因此，在道路上行駛時，應(yīng)與他們保持一定的距離，以免騎車人突然摔倒而發(fā)生危險。

第十五招:注意觀察復(fù)雜路況

在道路上行駛時，人們經(jīng)常不遵守交通規(guī)則，隨意橫穿馬路，這在城市中尤為常見。如果駕駛員沒有正確處理這種情況，很容易造成交通事故。在市區(qū)或者城市的十字路口，尤其是機(jī)動車道和非機(jī)動車道劃分不清的路段，行人和機(jī)動車強(qiáng)行通行的情況非常普遍。新《道路交通安全法》規(guī)定，在沒有明確交通標(biāo)志的路段，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)主動讓行行人和非機(jī)動車，因此新手要學(xué)會避讓行人，切不可意氣用事，開怒車。在一些十字路口，司機(jī)的視線會受到一些建筑物或樹木的影響。此時車輛應(yīng)緩慢行駛，注意防止行人或其他車輛突然跳出路口。

第十六:學(xué)會辨別錯誤的駕駛姿勢。

有些新手有好學(xué)的精神，很佩服老司機(jī)開車的輕松。其他駕駛員在駕駛時，會仔細(xì)觀察學(xué)習(xí)駕駛姿勢和駕駛習(xí)慣。然而，有些司機(jī)的駕駛姿勢和駕駛習(xí)慣并不正確。比如很多人習(xí)慣用左手握方向盤，右手握換擋桿。他們覺得這樣操作很方便，也很聰明，但這樣做是不對的。這不僅影響對緊急情況的響應(yīng)速度，而且當(dāng)右手握住變速桿時，手會給變速桿一個向下的壓力，長時間下去會加劇換擋機(jī)構(gòu)的磨損，影響換擋機(jī)構(gòu)的使用壽命。

第17條:正確避開障礙。

新手司機(jī)在路上行駛時并不總是能正確處理障礙物。比如有些司機(jī)開得太快，沒有觀察路況，看到障礙物時距離很近，只能沖過障礙物，會對汽車的底盤和輪胎造成一定的損傷。有些司機(jī)開車時離前面的車太近，無法觀察前面的路況。當(dāng)他們前面的車安全避開障礙物或者前面的車發(fā)生緊急情況時，他們沒有時間采取正確的行動，只能緊急轉(zhuǎn)向或者制動，這樣會造成附近車輛緊急轉(zhuǎn)向和制動，容易引發(fā)連環(huán)交通事故。主要原因是對路況觀察不足。所以在駕駛時，要時刻觀察路況，保持視線遠(yuǎn)離，發(fā)現(xiàn)障礙物后提前減速，同時觀察車輛左、右、后方向的行駛情況，以便在合適的時間避開障礙物。

第十八招:晚上開車小心。

許多司機(jī)喜歡在晚上開車。他們認(rèn)為開車更容易，因為晚上路上的車輛和行人更少。但是，夜間行車也有很多不利因素，其中光線不足、目標(biāo)不明、辨別困難是非常不利的因素。雖然有大燈照明，但對面車的燈光經(jīng)常讓人在會車時睜不開眼睛。另外，后車的燈光照在自己車的后視鏡上也會造成眩光。作為新手，應(yīng)該養(yǎng)成遇到情況就把燈換成近光燈的好習(xí)慣，這樣不僅提高了對面司機(jī)的視線，更重要的是保護(hù)了自己的安全。

第十九招:練習(xí)起坡的基本功。

在城市擁堵的道路上，尤其是很多車排隊上立交橋的時候，剛開始停車是很常見的。有些天橋坡度很大。如果沒有練好起步坡的基本功，這個時候真的會很難。一起步就關(guān)掉發(fā)動機(jī)，后面的車使勁按喇叭。你能下來把車推開嗎？你不希望這種尷尬的情況出現(xiàn)在自己身上，所以只有多做練習(xí)，多練習(xí)起跑的基本功。初學(xué)者在道路起始處開始坡度時，必須使用駐車制動(手剎)，這樣可以防止汽車打滑。一旦隔油配合熟練，就可以利用熟練的隔油配合，在一些坡度較小的斜坡上快速爬上去。第20名:適應(yīng)各種模式

這里說的適應(yīng)不同車型，并不是說你只能開轎車，而是讓你開卡車，這是不能接受的。但是，您可以利用適當(dāng)?shù)臋C(jī)會熟悉駕照允許的車型。比如不能只開桑塔納，不能開捷達(dá)。否則，如果你需要開捷達(dá)，你總是不好意思說不能開！但是在嘗試其他車型的時候，最好有一個熟悉這個車型的司機(jī)在身邊，幫助你熟悉齒輪的使用和各種功能。不要不好意思問別人。每個人都有這樣一個過程，每個人都能理解。第二十一條:需要停車時，要平穩(wěn)減速。

在路上行駛時，如果你看到哪輛車在剎車，車輛Nod 續(xù)航里程大，所以這款車的司機(jī)很可能是新手。新手停車時控制車速是一個常見的問題，總是讓人在車內(nèi)感覺像乘船。為避免緊急制動或制動力過大，新手在到達(dá)停車目的地前應(yīng)提前剎車，可通過點制動。方法降低車速。踩剎車踏板時，力度要適中。慢慢走下來。切勿使用太大的力使車速下降過快。

數(shù)數(shù)22:掌握剎車距離。

在不同的道路上，剎車距離是不同的。在道路上行駛時，要根據(jù)車速、路況和氣候條件，全面掌握施加制動力的瞬間和踩剎車踏板的力度。對于初學(xué)者來說，剎車距離掌握不好是正常的，掌握得當(dāng)需要時間和里程。

練習(xí)時，你應(yīng)該掌握一個。慢二話不說，可以采用提前制動、緩慢加力的方法，不斷探索制動時間和制動力之間的最佳匹配。

第二十三條:防止操作不當(dāng)造成熄火。

熄火是新手開車遇到的常見問題。相信很多人都遇到過紅燈變綠時開始熄火、跟車時開始熄火、及時換擋時延遲熄火、制動范圍過大時熄火、轉(zhuǎn)向角度過大時熄火等情況。熄火的情況雖然多種多樣，但原因分析主要是離合器、油門、剎車、檔位配合不當(dāng)造成的，這就需要新手盡快熟悉所駕駛的車輛，掌握油門踏板的重量和離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適就進(jìn)行調(diào)整。

第24條:合理對待其他車的平行線

多車道行駛時，車輛并線非常頻繁。當(dāng)有其他車想并入自己的車前時，你要保持冷靜的頭腦。如果開得比較快，要適當(dāng)減速讓其他車并入你的車道，千萬不要加速停車或者故意把它們推出車道。對于在沒有打開轉(zhuǎn)向燈的情況下突然并入你前方的車，盡量避開，不要心急，否則會影響你的行車安全。

計數(shù)25:準(zhǔn)確判斷后方車輛的距離。

對于前方車輛距離和位置的判斷，駕駛員通過直接觀察就能心中有數(shù)，但對于新手來說，往往很難掌握后方車輛距離和位置的判斷，往往導(dǎo)致超車和并線時出現(xiàn)問題。要想準(zhǔn)確判斷后方車輛離你有多遠(yuǎn)，準(zhǔn)確位置在哪里，不僅要利用好車輛的后視鏡，必要時還要從側(cè)面觀察盲區(qū)內(nèi)是否有車輛，但車輛前行時不要回頭看。初學(xué)者要熟悉后視鏡里的影像和物理距離的區(qū)別。練習(xí)的時候，他們可以先在停車場做。停車后，通過后視鏡觀察后車距離，然后下車核實實際距離，做到心中有數(shù)。在路上行駛時，要根據(jù)自己車和后面車的速度適當(dāng)調(diào)整車距。

第26名:不同路況下的駕駛技巧

在各種路況下，首先要保證行車安全，其次要能根據(jù)不同路況掌握駕駛技巧。對于一般的城市道路，要選擇好路線，控制好速度；在擁堵的路面上，要保證前后車的安全距離，同時要防止那些&其他；抓取駕駛車輛與本車發(fā)生碰撞；在高速公路上，不宜太慢，不要長時間占用超車道，遠(yuǎn)離大型車輛；在城市快速路上，并線超車時要特別注意安全；在山路上行駛時，應(yīng)選擇低檔位，正確掌握方向盤；在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的道路上，轉(zhuǎn)彎時盡量靠近彎道內(nèi)徑中心，這樣無論是對向車需要向外避讓還是防止車輛被轉(zhuǎn)彎離心力甩出，都有較大的安全擺動空余地；急轉(zhuǎn)彎時，要利用好喇叭和大燈，提醒對面車輛提高警惕；此外，還應(yīng)學(xué)習(xí)雨天、下雪天、霧天等不同天氣條件下的駕駛技巧。總之，在不同的路況下，關(guān)鑰匙要快速適應(yīng)環(huán)境，掌握檔位與車速的關(guān)系，善于使用燈光、剎車和后視鏡。

第27名:在正確的時間超車

新手一般不敢在路上輕易超車。不同的路段，不同的路況有不同的超車駕駛方法。如果沒有特殊情況，盡量從左側(cè)超車。超車時，先觀察左前方，再觀察左后視鏡及其死角(盲區(qū))。確認(rèn)安全后，打開左轉(zhuǎn)向燈，逐漸切入前方車輛的左車道。接近前車左后方時鳴笛提醒前車(市區(qū)禁止鳴笛的地方不要鳴笛)。超車后，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位。如果你在晚上超車，通過改變遠(yuǎn)近燈來提醒對方。超車后，根據(jù)前方道路情況決定是繼續(xù)沿當(dāng)前車道行駛，還是并入原右車道行駛(如果在高速公路上超車，必須返回右車道行駛)。如果需要返回右側(cè)車道，必須在離開超車車輛一定距離時，通過打開右轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向右側(cè)車道。

28號:輕松面對立交橋。

許多城市道路上的立交橋越來越多。以北京為例，大量不同形狀的立交橋往往會讓一些剛開始開車的司機(jī)不知所措。在天橋上開車讓他們頭疼。不同的立交橋有不同的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行和掉頭方式。在同一個環(huán)路上左轉(zhuǎn)有三四種方式。如果沒有看清楚立交橋標(biāo)志或者走錯了行車路線，往往會走錯很多路甚至迷路。在立交橋上正確駕駛，最簡單快捷的方法就是通過交通地圖和網(wǎng)上搜索，熟悉立交橋的性能特點。除此之外，最好在立交橋上慢慢行駛，注意每一個標(biāo)志，弄清行駛路線和方向。第29條:坦誠面對后車的鳴笛聲。

許多新手司機(jī)在后擋風(fēng)玻璃上貼警告標(biāo)志，上面寫著小心，不要吻我。向所有老司機(jī)致敬。等待機(jī)智的句子來表現(xiàn)對后車的關(guān)心。這在很大程度上可以保證當(dāng)車輛影響其他車輛行駛時，能夠被他人容忍和理解。但有時候，在熄火、起步慢或行駛不暢的情況下，不耐煩的人會在后方不停地鳴笛。如果聽完車?yán)纫豁懢突?，往往會出現(xiàn)機(jī)油分離協(xié)調(diào)性差、換擋失誤或多次熄火的情況，越開好車越開不好。如果新手正常行駛在非快車道上，或者正常超車并車，最好在后車經(jīng)過時鳴笛充耳不聞。，從容應(yīng)對，避免在忙碌中匆忙而犯錯。如果交通速度受到明顯影響，在保證安全的情況下，應(yīng)提高行駛速度。

第30條:處理駕駛事故

駕駛過程中發(fā)生事故時，盡量保持冷靜，采取相應(yīng)措施避免或減少傷害。如果有車在斜坡上打滑，要保持清醒，松開油門踏板，快速踩下剎車后再拉緊駐車制動，穩(wěn)定后再啟動斜坡。車輛經(jīng)過積水較深或有泥水的道路后，會打滑，導(dǎo)致車身失控，偏離方向，前后輪受力不均，車身會發(fā)生扭曲。此時應(yīng)先抬起剎車踏板，緊緊握住方向盤，稍微加滿油門控制汽車的狀態(tài)，然后松開油門，充分控制汽車的平衡。當(dāng)車輛在水中制動失敗時，應(yīng)經(jīng)常輕踩制動踏板，以輕微的制動力減速。同時，制動產(chǎn)生的熱量會烘烤制動蹄，從而幫助恢復(fù)制動性能。緊急情況下，踩下駐車制動器停止。當(dāng)長坡剎車失靈時，立即使用停車剎車停車。駐車制動不應(yīng)一步到位，應(yīng)根據(jù)情況逐步調(diào)整。

新車快車

新手上路開車8大注意事項

新手開車上路要冷靜。實習(xí)期間，應(yīng)張貼有交警部門制定的帶有實習(xí)字樣的標(biāo)志，提醒其他車輛。在行駛過程中，他們應(yīng)該注意觀察路況，提前做出反應(yīng)，并在緊急情況下提前剎車。

注1:開車時不要猶豫。

新手在路上往往很謹(jǐn)慎，但過于謹(jǐn)慎也不好。比如有些新手想變道的時候總是猶豫不決，感覺找不到合適的時機(jī)，更容易給其他車輛造成麻煩。建議新手在駕駛過程中如果覺得自己不能完全確定可以變道，就要坦誠相待，不要變道。如果他/她要變道，他/她應(yīng)該看清楚前、后、左、右車輛的情況，然后一口氣完成變道。在川流不息的車流中，有時需要果斷。

注2:“還有多少只眼睛”

人們常說，開車上路要重點看六條路。對于新手來說，我們追求的不是速度，而是穩(wěn)定。多注意交通狀況對平息我們緊張的情緒非常重要。所以，平時開車的時候，新手司機(jī)不僅要盯緊前方，還要稍微往外看。用角燈觀察后視鏡、路面和車輛的前上方，讓你的中心視覺可以掃描上下、左右、前后方向。一方面，你可以清楚地看到路標(biāo)和道路障礙物，另一方面，你可以清楚地看到旁邊的車輛。

注3:最好規(guī)劃路線。

新手司機(jī)難免不熟悉路況。為了萬無一失，他們可以提前用地圖軟件規(guī)劃一條相對順暢且容易行駛的路線，盡量選擇寬闊的道路，按照規(guī)劃好的路線行駛，這樣可以讓他們更有信心。當(dāng)然，你也可以在腦海中模擬可能出現(xiàn)的情況，比如第一步做什么，如果突然有行人出現(xiàn)在你面前，第二步做什么，這樣可以讓自己的心理準(zhǔn)備更充分。

注4:記得打開轉(zhuǎn)向燈。

新手在路上難免緊張，但變道時記得打開轉(zhuǎn)向燈，注意后視鏡，確保后面沒有車輛時變道。一些初學(xué)者經(jīng)常忘記打開轉(zhuǎn)向燈變道，容易與其他變道車輛發(fā)生碰撞。變道后，記得把轉(zhuǎn)向燈放回去。

注5:上路前記得復(fù)習(xí)功課。所謂復(fù)習(xí)功課，就是新手開車上路前記得要充分了解車輛主要部件的功能，以免有時誤把剎車當(dāng)成油門，在擋位上犯錯誤等等。車輛的主要部件無非就是剎車、油門、離合器(只有手動擋才有)、檔位、儀表指示等等。主要指示燈有油燈和水溫?zé)?。其他開關(guān)標(biāo)志，如左右轉(zhuǎn)向燈、雨刷器、內(nèi)外循環(huán)等功能鍵也要牢記。

熟悉了功能鍵之后，要調(diào)整后視鏡和座椅范圍，這些都是為了讓駕駛的視覺更清晰。尤其是后視鏡，雖然很多車輛都配備了倒車影像和盲點檢測系統(tǒng)，但是后視鏡對于判斷車距非常重要。

注意6:記得犯錯，不要慌。

新手上路有時候會看錯路標(biāo)，走錯路。這個時候，不要慌。繼續(xù)走，等下一個路口找機(jī)會掉頭。如果你驚慌失措地停下來或轉(zhuǎn)身，后果將不堪設(shè)想...

注7:轉(zhuǎn)彎時記得減速。

高速轉(zhuǎn)彎的行駛性能由懸架、輪胎、車輛重心位置等因素決定。一般來說，汽車是根據(jù)人們的正常駕駛條件和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定設(shè)計的，不用于漂流。所以新手轉(zhuǎn)彎的時候要老老實實慢下來慢下來。轉(zhuǎn)彎時，如果開得太快，會判斷錯方向，然后可能會蹭到路邊的欄桿。

注8:記得操作剎車。

初學(xué)者容易忘記的另一步是停車后拉手剎。拉手剎的目的是防止汽車打滑，尤其是上坡下坡的時候。如果你不拉手剎，車有時會滑下來撞到你后面的車。所以停車的時候，有兩個步驟需要新手形成下意識的動作，一個是接合空擋，一個是拉手剎。另外，起步后一定要把手剎到底。

新手開車上路最需要注意的就是把握心態(tài)。很多新手司機(jī)在路上開車時經(jīng)常會過于緊張，導(dǎo)致不必要的違章和事故。