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本田思域開鎖按鍵在哪

把手柄處的小蓋子拿走，用機(jī)械鑰匙鎖上。

本田思域遙控器手動(dòng)匹配方法

1.拿出所有的遙控鑰匙；

2.最多可以設(shè)置3個(gè)遙控鍵；

3.點(diǎn)火開關(guān)打開；

4.重復(fù)以下步驟3次:a)在4S境內(nèi):按下鎖定或解鎖按鈕；b)在4S境內(nèi):點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉；；c)在4S境內(nèi):點(diǎn)火開關(guān)打開；d)在4S境內(nèi):按下鎖定或解鎖按鈕。

5.系統(tǒng)將立即鎖定或打開車輛；

6.在4S境內(nèi):按鎖定或解鎖鍵；

7.10S內(nèi):a)按下第一個(gè)遙控鑰匙的鎖定或解鎖按鈕；b)系統(tǒng)將立即鎖定或打開車輛；c)按下第二遙控鑰匙的鎖定或解鎖按鈕；d)系統(tǒng)將立即鎖定或打開車輛；e)按下第三個(gè)遙控鑰匙的鎖定或解鎖鍵？f)系統(tǒng)將立即鎖定或打開車輛；

8.點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉；；

9.拔出點(diǎn)火鑰匙；

10.所有編程的鑰匙用于驗(yàn)證匹配是否成功。www.110ks.cn南寧解鎖，僅供參考。

本田思域空間如何打開

因?yàn)樽詣?dòng)擋車型傳動(dòng)效率的提高和城市擁堵的加劇，很多中高端車型已經(jīng)逐漸取消了手動(dòng)擋版本。但是手動(dòng)擋給駕駛者提供的快感和參與感是任何自動(dòng)擋或者換擋撥片都無法替代的。在性能突出且有一定駕駛樂趣的家用車中，高爾夫R-line和思域1.5T都提供手動(dòng)擋車型。這兩款車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

相比前兩代車型，第十代思域的外觀設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，顏值明顯提升。思域通過降低高度和增加車身寬度來營造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，后滑式車身讓轎跑風(fēng)格十足。經(jīng)歷了油閥，熱度依舊不減。除了性能強(qiáng)勁，顏值也是重要賣點(diǎn)。

大眾高爾夫是歐洲最經(jīng)典的兩廂車，也是大眾最成功的產(chǎn)品。從1974年至今已經(jīng)是第七代車了。高爾夫R-line在外觀上也沒有明顯的亮點(diǎn)。唯一值得一提的恐怕就是全LED大燈和流水轉(zhuǎn)向燈了，確實(shí)提升了檔次感。

總結(jié):大眾的車型在外形上很難有驚喜，即使是帶有運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件的R線車型。但是高爾夫營造出來的精致感是本田思域無法比擬的。論造型思域，真的更好。如果要拼階級(jí)感，高爾夫就名副其實(shí)了。

現(xiàn)款思域與上一代車型相比內(nèi)飾設(shè)計(jì)平庸，但這種改變也會(huì)增加其受眾。配置方面，思域可以說是應(yīng)有盡有。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、藍(lán)牙電話、倒車影像、液晶儀表盤、電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、自動(dòng)駐車和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

R-line高爾夫車最大的亮點(diǎn)就是戰(zhàn)斗方向盤，總是在挑逗駕駛者的腎上腺素，讓人欲罷不能。配置方面，畢竟指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了15.79萬，自動(dòng)泊車，前排座椅加熱，真皮座椅，無鑰匙啟動(dòng)，車內(nèi)氛圍燈，后視鏡電動(dòng)折疊，后排空出風(fēng)口。

總結(jié):相比之下，思域更多的是倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、液晶儀表盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。高爾夫R-line更多的是前排座椅加熱、真皮座椅、后排空出風(fēng)口和車內(nèi)氛圍燈等。配置方面，兩款車差別不大，但價(jià)格相差也不是個(gè)小數(shù)目。

雖然思域的車身高度只有1416mm，遠(yuǎn)低于同級(jí)主流數(shù)據(jù)，但并不嚴(yán)重影響車乘空室。畢竟本田的“MM概念”并不是名存實(shí)亡，在飛度上是用來打造中型車乘坐空空間的。作為家用車，思域在空之間的表現(xiàn)毋庸置疑。

雖然空之間的R線水平比不上轎車，但也算是同級(jí)別中的佼佼者，尤其是后排座椅放倒的時(shí)候空之間的水平很平。此外，大天窗還能營造出更強(qiáng)烈的空感。

總結(jié):三廂和兩廂在儲(chǔ)物能力上各有優(yōu)劣。轎車后備箱裝載能力更強(qiáng)，轎車的擴(kuò)展性更強(qiáng)，可根據(jù)用車需求選擇。由于尺寸優(yōu)勢，思域無論是儲(chǔ)物空室還是乘坐空室都比高爾夫R-line大很多。

思域的操控性能沒有明顯優(yōu)勢，但動(dòng)力不可小覷。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出177馬力，其中手動(dòng)擋車型峰值扭矩為226?！っ住Ｗ詣?dòng)擋車型百公里加速僅7秒左右，在競爭對(duì)手中首屈一指。

R-line高爾夫在底盤操控方面不如?？怂?，在靈活性方面不如昂克賽拉。但是，它是駕駛質(zhì)量最高的最平衡的跑車。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配5速手動(dòng)變速箱。

總結(jié):思域操控不如高爾夫R-line是不爭的事實(shí)，換擋平順性也相差甚遠(yuǎn)。但思域的力量要強(qiáng)大得多，甚至到了“人神共憤”的地步。一時(shí)間全世界都在喊“思域在哪里？”全球性能車通緝。

編輯總結(jié):這兩款車型最大的爭議在于操控和動(dòng)力的差距。高爾夫R-line的駕駛品質(zhì)更高，思域的動(dòng)力更強(qiáng)。如果對(duì)動(dòng)力有追求，后期又無意改裝，高爾夫R-line更適合。如果你有很強(qiáng)的動(dòng)手能力，思域有無數(shù)的改裝，可以讓你打造出世界上獨(dú)一無二的思域！