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凌渡換擋咔咔響正常嗎

齒輪異響是正常的，顛簸路段或過(guò)減速帶上的噪音是變速箱的“空齒輪摩擦聲”，是變速箱正常的工作聲音。它是換擋桿操作方法的簡(jiǎn)稱，是指駕駛員通過(guò)各方面的心理和生理動(dòng)作，隨著路況和車速的變化，不斷改變換擋桿位置的操作過(guò)程。

自動(dòng)變速器具有自鎖裝置和鎖定機(jī)構(gòu)。自鎖裝置的設(shè)計(jì)是為了防止駕駛時(shí)振動(dòng)導(dǎo)致的自動(dòng)換檔或改變所選檔位。自鎖裝置主要由彈簧、鋼球和凹槽組成。當(dāng)駕駛員選擇某個(gè)檔位時(shí)，自鎖裝置的彈簧將鋼球壓入凹槽內(nèi)，鎖住檔位，防止駕駛員隨意離開所選檔位。

當(dāng)手動(dòng)操作變速桿換擋時(shí)，鋼球用力壓縮彈簧，脫離凹槽。當(dāng)檔位換到需要的檔位時(shí)，鋼球在彈簧的作用下再次彈進(jìn)凹槽，此時(shí)會(huì)聽(tīng)到“咔嗒”一聲。

自動(dòng)變速器的鎖止機(jī)構(gòu)只有手動(dòng)按下鎖止按鈕才能解鎖，鎖止按鈕是為了保護(hù)變速器而設(shè)置的。例如，P檔(駐車)和R檔(D檔)需要手動(dòng)解鎖才能換擋。

凌渡火花塞是什么材質(zhì)

凌渡火花塞由鎳合金制成。凌渡的火花塞是它的汽車零件。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，高壓電流被引入氣缸以產(chǎn)生電火花來(lái)點(diǎn)燃可燃混合物。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

火花塞分為冷型、中型和熱型，發(fā)熱量包括1到9的9個(gè)數(shù)字；其中，1 ~ 3為低熱值，4 ~ 6為中熱值，7 ~ 9為高熱值。熱值越高，散熱越快，是冷火花塞；發(fā)熱量越低，散熱越慢。這是一個(gè)熱火花塞。一般根據(jù)轉(zhuǎn)速、壓縮比來(lái)選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、馬力小、壓縮比低的熱火花塞，轉(zhuǎn)速高、功率大、壓縮比高的冷火花塞。對(duì)于中速、中壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，是中火花塞。

正常燃燒的火花塞為淺棕色，前三圈螺紋為黑色，表示熱值匹配。如果是黑色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燒壞。如果是白色，說(shuō)明混合氣過(guò)稀，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，工作不好。