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途昂380豪華怎么樣

大眾途昂定位于一款中級(jí)大七座SUV產(chǎn)品，對(duì)飚漢蘭達(dá)，銳界，昂克旗等，這款車市場(chǎng)表現(xiàn)比較突出，2020年6月份單月銷量在6400多臺(tái)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力十足，如果你追求大空間的話，那這臺(tái)車還是很值得考慮的。

價(jià)格方面，2020款途昂380四驅(qū)豪華版官方指導(dǎo)價(jià)35.99萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)元左右，終端裸車成交價(jià)在32.99萬(wàn)元左右，全部加征購(gòu)置稅29195元，車船稅420元，強(qiáng)保1100元，商保9927元，500元，合計(jì)371左右配置方面，19寸輪轂、前后雷達(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、全景天窗、前后排加熱、全液晶儀表、大屏幕、導(dǎo)航等。

外觀方面，途昂的車身尺寸巨大，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，前臉厚實(shí)有力，力量感十足，側(cè)面線條突出，肌肉飽滿，輪拱巨大，有男人味，尾部棱角分明，特別硬朗，顏值符合傳統(tǒng)審美需求。內(nèi)飾方面，布局風(fēng)格經(jīng)典，功能分區(qū)清晰，使用相當(dāng)方便。大副的銀飾牌匾非常豐富，8英寸大屏，支持導(dǎo)航。蘋果安卓手機(jī)互聯(lián)，全液晶儀表10.2英寸，看起來(lái)還是很酷的。

動(dòng)力方面，380版本搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)162 kW，350 Nm。變速箱配備7速雙離合，評(píng)分約8.3秒。加速感挺足，變速箱換擋很正，深踩挺有激情，超車合適。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，訓(xùn)練風(fēng)格略顯不夠穩(wěn)定。路面行駛舒適，但路面爛了更不舒服，沖擊明顯，車身姿態(tài)不夠穩(wěn)定，堅(jiān)固性和密封性有待提高。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有一定的通過(guò)性不好，郊游也沒(méi)什么問(wèn)題?？战^對(duì)輕松，第三排基本達(dá)到了mpv級(jí)別，乘客得到了很好的照顧。

缺點(diǎn):這款車的缺點(diǎn)。第一，機(jī)箱不夠堅(jiān)固。二是內(nèi)飾材質(zhì)有點(diǎn)硬。這是第三個(gè)變速箱。我有點(diǎn)沮喪。第四，第三排上下車不夠方便。是的，在市區(qū)停車有點(diǎn)困難。

途昂x、冠道、URV這三款車怎么選

這三款車型可以算是合資品牌中不錯(cuò)的中型SUV車型。我們來(lái)對(duì)比分析一下目前的三種模式。

外觀

設(shè)計(jì)因人而異，途昂X以其巨大的虎型外觀確實(shí)贏得了不少男性消費(fèi)者的青睞。所以很多人覺(jué)得團(tuán)在同級(jí)別中很高。首先，它在尺寸上確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)。第二，途昂用了很多直線設(shè)計(jì)，從外面看車確實(shí)感覺(jué)很高。途昂上市以來(lái)銷量不錯(cuò)。當(dāng)然，很多消費(fèi)者會(huì)為途觀的尺寸買單，擁有一輛途銳尺寸的車型也只需要30多萬(wàn)元。而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者眼里，大就是豪華就是好，所以途昂一經(jīng)推出就有著不錯(cuò)的銷量。

另一方面，冠道和URV的外觀都有一定的設(shè)計(jì)感。車頂和C柱的設(shè)計(jì)有一定的轎跑車感。整體外觀也強(qiáng)調(diào)了一些年輕運(yùn)動(dòng)的概念。當(dāng)然也有一些本田風(fēng)格的家族式設(shè)計(jì)，但本田對(duì)中國(guó)車型設(shè)計(jì)的理解仍然是一味強(qiáng)調(diào)“鍍鉻”的應(yīng)用。

外觀方面，我比較喜歡皇冠路和URV的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這還是要看主體的個(gè)人喜好。

內(nèi)飾

其實(shí)內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的。官道和URV的奢華掛在團(tuán)上。團(tuán)的內(nèi)部乍一看有大眾的味道，也沒(méi)什么用武之地，但也讓人提不起興趣。也有人很喜歡大眾的中控設(shè)計(jì)。

道場(chǎng)和URV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是越級(jí)，豐富的內(nèi)飾線條設(shè)計(jì)和材質(zhì)也帶來(lái)了豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)。

動(dòng)力總成

我相信上市的每一款車的動(dòng)力配置都是廠家反復(fù)測(cè)試和調(diào)研的結(jié)果，所以我覺(jué)得沒(méi)有“小馬拉大車”的情況，只是經(jīng)濟(jì)性更好，畢竟沒(méi)有人會(huì)開(kāi)著它去“攻山”。

本田9AT大眾搭載7速動(dòng)力換擋，AT變速箱更貼近乘坐舒適性，同時(shí)9速AT變速箱的使用也為燃油競(jìng)爭(zhēng)力做出了一定貢獻(xiàn)。Powershift還具有換擋速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。然而，無(wú)論是誰(shuí)的動(dòng)力換擋，低速爬行和汽車倒退都是不可避免的問(wèn)題，這取決于這些行為是否會(huì)給你帶來(lái)不適。

綜述

其實(shí)買車也沒(méi)什么好推薦的。外部和內(nèi)部只是云。設(shè)計(jì)出來(lái)的東西不到三年就會(huì)過(guò)時(shí)，駕駛水平才是我們應(yīng)該關(guān)心的。去4S店認(rèn)真試駕是正確的選擇，哪輛車更適合你開(kāi)或者騎。