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途昂全系使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是使用離合器片與發(fā)動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率是很高的。

雙離合變速箱是當下比較流行的變速箱，這種變速箱的結構是很簡單的，很多車企和消費者都是非常喜歡這種變速箱的。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的感覺，所以有很多消費者喜歡這種變速箱。

雙離合變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本是很低的，所以有很多汽車廠家是非常喜歡這種變速箱的。

使用制造手動變速箱的設備基本就能制造雙離合變速箱了。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱能承受的扭矩更大，這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是更好的，途昂的就是濕式雙離合變速箱。