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外形設(shè)計(jì)

威馳和致炫在前臉設(shè)計(jì)上都非常大膽，個(gè)性化設(shè)計(jì)讓它們有著獨(dú)特的外形，威馳和其他豐田車型一樣，采用了“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過線條來締造向中心聚攏的趨勢(shì)，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來。這樣的設(shè)計(jì)如何，自然各有所好，眾口難調(diào)。不過可以看出，相比舊款，威馳的確變得更年輕。不過我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，威馳的輪轂太小了，從側(cè)門看上去非常不協(xié)調(diào)，有著廉價(jià)的感覺。

全新一代卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造而來的，改變得非常徹底，整車設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進(jìn)氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構(gòu)型出淤泥而不染，而且后燈獨(dú)具特色也不落下風(fēng)，無(wú)不顯露設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力。

車身尺寸

配置對(duì)比

在級(jí)別上卡羅拉比威馳要高一個(gè)等級(jí)，因此我們找了兩款價(jià)格比較接近的車型進(jìn)行比較?？_拉在多出8000元的基礎(chǔ)上，不但車身大小增加了，配置上也秒殺威馳。即使是低配拉羅拉，也配備上了全速自適應(yīng)巡航，可謂是性價(jià)比滿滿。在這樣的優(yōu)勢(shì)下，威馳毫無(wú)性價(jià)比可言。

駕駛感受

威馳搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是妥妥的買菜車，低速動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，滿載時(shí)會(huì)比較吃力。當(dāng)速度上去之后，威馳開起來還是比較輕快的，80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順，只是降檔邏輯方面還有待改善，總體來說是臺(tái)很經(jīng)濟(jì)的代步小車。

卡羅拉有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)加速能力非常強(qiáng)，特別是90-120km/h時(shí)，動(dòng)力來得非常直接，而另外的混合動(dòng)力車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級(jí)別有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾

新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內(nèi)飾配色令整臺(tái)車增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來挺有層次感。中控上方采用了比較大面積的硬塑料，在材質(zhì)質(zhì)感上算不上十分優(yōu)秀，但整體設(shè)計(jì)十分耐看。

威馳內(nèi)飾沒有過于突出的亮點(diǎn)，這和它個(gè)性外形有著強(qiáng)烈反差，整體造型簡(jiǎn)約，屬于居家風(fēng)格，不過還是符合大多數(shù)人的審美習(xí)慣。

威馳和卡羅拉哪個(gè)省油？

1、其實(shí)這個(gè)省油不是絕對(duì)的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣?。一般來說，行駛速度在每小時(shí)80公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。讓車輛保持低風(fēng)阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。

2、做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。

3、為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器，這對(duì)車的保養(yǎng)也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。給車減負(fù)清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時(shí)，車的油耗是最大的。

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