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寶馬m4 gts使用了一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬的m4系列車型都在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬m4 gts的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為368kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱的傳動(dòng)下率高，換擋速度快。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合性能車使用的。

雙離合變速箱是通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種連接方式是雙離合變速箱傳動(dòng)效率高的原因。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的，這是雙離合變速箱換擋速度快的原因。

寶馬m4 gts的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。