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渦輪增壓技術可以在不提高排量的基礎上添加發(fā)動機的進氣量，這樣子可以提高發(fā)動機的動力。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進氣量在相應添加燃油噴射量，那么就等于添加了汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)燃料的量添加了，那每次燃燒可以釋放出的能量也可能會添加，這樣子可以提高發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機到了一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個時候壓縮渦輪同樣是可以旋轉(zhuǎn)的。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以不斷壓縮空氣并且把空氣輸送到汽缸內(nèi)。

這樣子即可提高發(fā)動機的進氣量了。

有些汽車的發(fā)動機還可以使用機械增壓技術來提高發(fā)動機的進氣量。

機械增壓技術也可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上添加發(fā)動機的進氣量。