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1、漢騰X7的前臉采用了橫幅式的進(jìn)氣格柵，與大燈一體化的設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾條也讓質(zhì)感更上一層，車身側(cè)面沒有多余的裝飾，顯得簡(jiǎn)約大氣，車身消防黑色材質(zhì)包裹，車框也采用熏黑處理，整輛車的外觀還是比較討喜的；

2、漢騰x7的內(nèi)飾單從外觀上來看還是不錯(cuò)的，中控大屏相當(dāng)顯眼，加入了少量的木紋材質(zhì)的點(diǎn)綴也讓外觀有了一個(gè)提升，中控臺(tái)上方仿皮紋材質(zhì)摸上去是塑料，下方也是硬性材質(zhì)，伴隨有異響，內(nèi)飾部分顯得有些廉價(jià)；

3、漢騰X7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則是5擋手動(dòng)變速箱，最大馬力190匹，最大扭矩250牛米，懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，在駕駛這輛車的過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)的速度總是慢一拍，起步階段表現(xiàn)糟糕，油門踩下去總會(huì)有延遲反應(yīng)，方向盤的操作中規(guī)中矩，輕重合適，懸掛的減震效果不好，入彎時(shí)的支撐性也不理想；

4、漢騰X7的空間表現(xiàn)在同級(jí)別表現(xiàn)一般，前排駕駛空間腿部略微空余，頭部有富足，中央扶手的高度偏高，導(dǎo)致駕駛姿勢(shì)不適，后排的乘坐空間，腿部和頭部都只是略微有富足，座椅的包裹性和柔軟度一般，長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較疲勞。后備箱的容積在同級(jí)別也只能算中規(guī)中矩，后排座椅可以按照四六比例放倒。