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新款cx4和舊款差別

新款車型的后懸掛改為E型多連桿式懸掛，而老款車型的后懸掛是普通的多連桿式懸掛。是馬自達(dá)cx4的緊湊型suv，軸距2700mm，長寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm。

cx4使用的發(fā)動機(jī)有兩款，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。該發(fā)動機(jī)可以在6400轉(zhuǎn)/分和4000轉(zhuǎn)/分的最大扭矩下運(yùn)行。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱性。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且6at變速箱的可靠性和耐久性要優(yōu)于雙離合變速箱。

新款ct5的音響是bose的嗎

Ct5用的是bose音響，但是bose音響不是全系標(biāo)配。只有高配車型才配備bose音響。Ct5是凱迪拉克旗下的運(yùn)動型b級車。它的競爭對手是寶馬3系。ct5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

ct5的軸距為2947 mm，長寬高分別為4924 mm、1883 mm和1453 mm。

ct5使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為LSY。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩為241馬力，350牛·米。這臺發(fā)動機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn)/分。

LSY發(fā)動機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱換擋舒適性更好，可以提高汽車的乘坐舒適性。

ct5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能。